Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
2021 model
Yamaha MT-03 — Adventure Istanbul incelemesi
Sahibi, satmadan önce 2021 model MT-03 ile Avustralya'da yaptığı yaklaşık 8.000 kilometrenin deneyimini aktarıyor. MT-25 ve R25'e göre özellikle alt devir canlılığını, kendi kullanımındaki tüketimi ve motosikletinin renklerini beğeniyor. Arka ABS müdahalesini fazla, ön freni geliştirmeye açık buluyor. Lastik deneyimini Avustralya asfaltıyla sınırlıyor; korna düğmesinin konumunu uzak buluyor. MT-03'ün Türkiye'de de satılması gerektiğini düşünüyor. Avustralya sıfır fiyatından söz ediyor ancak otomatik dökümde rakamlar net değil; Türkiye için verdiği fiyat farkı ise varsayımsal. Sonraki motosikletine ilişkin ipuçları ve kısa Kawasaki karşılaştırması bu modelin kullanım bulgularına eklenmedi.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Motor karakteri
01:20 ↗Yaklaşık 8.000 kilometrelik kullanımın ardından sahibi, MT-25 ve R25'te hissettiği alt devir cansızlığını MT-03'te yaşamadığını söylüyor; farkı özellikle düşük devirlerde belirgin, üst devirlerde daha az hissedilir buluyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
02:45 ↗Sahibi, Avustralya'daki kendi kullanımında bildirdiği ortalama 3,5 litrelik tüketimi beklediğinden daha ekonomik buluyor; MT-25 ve R25'in tüketimini net hatırlamadığı için kesin bir tüketim üstünlüğü ileri sürmüyor.
Sürüş gözlemiLastikler
03:18 ↗Sahibi, motosikletinin üzerindeki lastiklerden Avustralya'daki kullanımında belirgin biçimde şikâyetçi olmadığını söylüyor; rahat kullanabilmesini yerel asfalt kalitesine bağlıyor.
Sürüş gözlemiTasarım
04:27 ↗Sahibi, kendi 2021 model motosikletinin mavi boyasını ve krem rengiyle oluşturulan renk uyumunu çok beğeniyor.
Kişisel tercihFiyat ve değer
05:43 ↗MT-03'ün Türkiye'de de satılması gerektiğini düşünen sahibi, konuşma döneminde MT-25'in 100 bin lira olduğu ve MT-03'ün yaklaşık 30 bin lira daha pahalı geleceği varsayımında, yalnızca alt devir güç farkı için bile ek bedeli vermeye değer buluyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Frenler
02:08 ↗Sahibi, MT-03'ün arka fren ABS'sini fazla müdahaleci buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
02:21 ↗Sahibi, ön tarafı arka frene ilişkin eleştirisine göre daha iyi bulsa da MT-03'ün ön freninin daha iyi olması gerektiğini düşünüyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
03:41 ↗Sahibi, korna düğmesinin konumunu biraz uzak buluyor; buna rağmen yaklaşık 8.000 kilometrede ihtiyaç duyduğu yalnızca üç kullanımda da düğmeyi bulabilmiş ve alışınca sorun yaşanmayacağını tahmin ediyor.
Sürüş gözlemi