MotorcuMuhabbetiKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Y-AMT
Yamaha MT-09 — MotorcuMuhabbeti incelemesi
MT-09YAMT’yi şehirde ve yokuşlu yolda ayrıntılı deniyor. Yarım debriyaj işini azaltması, yumuşak ilk kavrama ve manuelde pürüzsüz geçişler beğeniliyor. Buna karşı gazsız çok düşük hızda sürünme yok; kavrama açılınca inişte motor freni kayboluyor ve yeniden gazla yönetmek alışkanlık istiyor. D Plus beklediği kadar sportif değil, yokuşta gereğinden yüksek vites seçebiliyor. Parmak düğmelerine dıştan gidon tutuşuyla ulaşmakta zorlanıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Şehir içi kolaylık
00:28 ↗Sıkışık trafikte yarım debriyajla uğraşmayı ortadan kaldırmasını başlıca kullanım avantajı görüyor.
Sürüş gözlemiManuel vites geçişleri
05:14 ↗Parmakla seçtiği manuel modda çok akıcı, sallamadan ve mükemmel geçişler buluyor.
Sürüş gözlemiİlk kavrama
06:32 ↗Dönük gidonla ilk gaz açışında gücü birden yığmak yerine yarım debriyaj benzeri yumuşak kalkış vermesini güzel buluyor.
Sürüş gözlemiSistem sadeliği
11:17 ↗Küçük ek mekanizmalar ve düşük ek ağırlıkla otomatik seçeneği sağlamasını çok başarılı/gelecek için heyecanlı buluyor; bütün modellere uygulanır sözü beklenti.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Otomatik ara hızlanma
04:23 ↗D Plus’ta kademeli gaz açınca beklediği vites küçültme/ataklığı alamıyor; ani daha büyük gaz isteği gerekiyor.
Sürüş gözlemiGazsız sürünme
05:41 ↗Çok yavaş trafikte debriyajı bırakıp 5–15 civarında akma alışkanlığı karşılanmıyor; sistem kavramayı bırakınca mutlaka gazla yürütmek gerekiyor.
Sürüş gözlemiDüşük hız motor freni
06:07 ↗Yokuş aşağı yaklaşık 15–16 civarında kavrama açılınca yeniden hızlansa bile gaz vermeden motor freni geri gelmiyor ve araç akmaya devam ediyor.
Sürüş gözlemiDüşük hız alışkanlığı
07:24 ↗Güç/kavrama anlık gelmediği için çok düşük hız dengesini ilk başta ayarlamakta zorlanıyor; gaz ve arka frenle alışınca düzeliyor.
Sürüş gözlemiD/DPlusfarkı
08:16 ↗D Plus’ı beklediği kesiciye kadar taşıyan sportmodu yerine biraz daha uzun vites tutan sınırlı farkta buluyor.
Sürüş gözlemiKickdown
08:41 ↗Otomobildeki kadar belirgin ve çok basamaklı küçültme yerine ani gazla tek vites düşürmeyi ve tekrar gaz verme gereğini sınırlı buluyor.
Sürüş gözlemiYokuş vites seçimi
09:06 ↗D Plus’ta bile kendi 4–5 isteyeceği yokuşta 6 seçilmesini uygun bulmuyor; yazılım geliştirmesi gerektiğini düşünüyor. Tüketim etkisi ölçülmüş değil.
Sürüş gözlemiParmak düğmeleri
09:59 ↗Gidonu normal dıştan tutunca özellikle küçültme düğmesine uzanamıyor; tutuşunu çok içeri almak zorunda kalıyor ve küçük el için zor olacağını düşünüyor.
Sürüş gözlemi