MT-09

Elektronikler ve donanım gelişirken önceki MT-09’un tanıdık güçlü üç silindir tadının korunmasını seviyor.

Y-AMT’nin hızlı ve çoğu durumda gerektiği gibi vites değiştirmesini, sportif sürüşü öldürmemesini beğeniyor.

Elinin altındaki artı/eksi düğmelerinden girişte veya çıkış için hızlıca vites seçebilmesini kullanışlı buluyor.

Mehmet Ali otoyol, yağmur ve dağ yollarında çantalı örnekle çok rahat bir tur yaptığını söylüyor.

Uzun gezide selenin konforunu özellikle etkileyici buluyorlar.

Ön bölümün rüzgârı göğüs/omuzlarda rahatsız edici kırılma yerine temiz yönlendirmesi uzun naked turunda rahatlık sağlamış.

Sert fren ve sportif devir kullanımını algılayıp küçültmesi, D+’ta çıkış için güçlü viteste tutması virajda işlerini kolaylaştırıyor.

Mehmet Ali şehirde D’nin daha düşük devir de ilerletmesini ve yakıtı azaltmasını olumlu buluyor; ölçümlü A/B tüketim testi değil.

Bridgestone S23’ün dar viraj ve genel yol tutuşunu çok etkileyici buluyorlar; Dunlop deneyimiyle olumlu kıyaslıyorlar.

Depodan kaska yönlenen emiş sesini çok hoş buluyor, ayrıca egzoz ihtiyacı hissetmiyorlar.

Brembo üst merkezin lastiklerle birlikte verdiği hissi ve güvenli yavaşlamayı beğeniyorlar.

Doğru vitesle birleşen güçlü torkun çok canlı hızlanmasını seviyor, ön tekeri hafifletecek isteğini hissediyor.

Mevcut ayar firketelerde uygun; gazda arka fazla çökmüyor ve frende ön fazla dalmıyor.

Anahtarsız çalıştırmanın günlük işlemi kolaylaştırmasını beğeniyor.

Telefondan Garmin haritasını ekrana aktararak önceden indirilmiş haritayla veri kullanmadan Avrupa’da rotayı ve limitleri görebilmeyi kullanışlı buluyor.

Yeni sinyal düğmelerini eldivenle kolay kullanıyor; cursor ve onay kumandalarını karmaşık görünmesine rağmen anlaşılır buluyor.

Çoğu naked’da olmayan hız sabitleme ve yolda hız ayarını turda faydalı görüyor.

Canlı görünüşte alçalan ön maskeyi eskisinden daha iyi buluyor, gece farın da oldukça iyi aydınlattığını söylüyor.

Açık mekanik/şasi detaylarını, kaplama dokusunu ve parlak temizlenebilir boyayı tasarımda beğeniyor.

Ayaklıkları sportif sürtme payı veya daha az diz katlanması için yukarı/aşağı ayarlayabilmeyi faydalı buluyor.

Önceki geride oturuşun gazda hafiflettiği önü yeni daha önde/aşağı yerleşimle daha kolay kontrol edebildiğini söylüyor.