Kolaçan MotovlogKanalın incelemeleri →
2016 model · ABS'siz
Yamaha MT-125 — Kolaçan Motovlog incelemesi
İncelemeci, izleyiciden ödünç aldığı 2016 model ABS'siz MT-125'i kısa süreli yol sürüşünde değerlendiriyor. Başlangıç kullanımına uygunluğunu, hızlanmasını, dengesini, frenlerini, süspansiyonunu ve malzeme kalitesini beğeniyor. Dönemin yüksek fiyatları, test aracındaki lastiklerin durumu, kollara yük binmesi, frenlemede sele üzerinde öne kayma ve yüksek devir titreşimi eleştiriliyor. Artçı deneyimi bulunmadığını açıkça söylüyor. Kayda alınmamış önceki denemede 137 km/sa gördüğünü bildiriyor; bu ölçüm doğrulanmış azami hız olarak alınmadı. Uzun yolda ağır araçları sollamanın uzaması ve arkadan gelen trafiğin baskısı da tartışılıyor; ancak 70–75 km/sa ile sınırlı bir motosiklet üzerinden kurulan varsayımsal örneğin MT-125'e doğrudan mı, önceki düşük hacimli motosiklet tartışmasına mı ait olduğu açık değil. Bu bölüm MT-125'in kesin performans kusuru olarak puanlanmadı.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Sele
01:53 ↗Kısa yol testinde selenin genel rahatlığını ve üzerinde ileri geri hareket edebilmesini beğeniyor; frenlemede öne kaymayı ayrıca eleştiriyor.
Sürüş gözlemiFrenler
02:05 ↗Test ettiği ABS'siz 2016 modelin frenlerini yeterli buluyor ve iyi durduğunu söylüyor; frenleme becerisinin ve lastiklerin iyi durumda olmasının önemini de vurguluyor.
Sürüş gözlemiTasarım
02:22 ↗Renk, ön far ve egzoz hakkındaki kişisel eleştirilerine rağmen motosikletin genel görünümünü güzel buluyor.
Kişisel tercihGösterge
02:50 ↗Göstergenin ihtiyaç duyulan bilgilerin tamamını sunduğunu düşünüyor.
Sürüş gözlemiGösterge
06:28 ↗Göstergenin konumlandırılmasını beğeniyor; tasarımını sevmese de sürüşte dikkatini dağıtmadığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiGüvenilirlik
04:19 ↗İzleyiciden ödünç aldığı 2016 model aracın yaşına rağmen iyi durumda ve problemsiz çalışmasını kısa yol testinde beğeniyor; dayanıklılığına ilişkin övgüsü uzun süreli kişisel sahiplik deneyimine dayanmıyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
05:15 ↗Kısa yol testinin ardından MT-125'i en iyi başlangıç motosikletlerinden biri olarak öneriyor; ABS'li sürümün daha iyi bir tercih olacağını da belirtiyor.
Kişisel tercihAyna görüşü
06:16 ↗Aynaların konumlandırılmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
06:45 ↗Sürücünün ayak konumlarını yerli yerinde buluyor.
Sürüş gözlemiPerformans
08:01 ↗Tek sürücüyle yaptığı kısa yol testinde hızlanmasını ve çekişini beğeniyor; akan trafiğe katılırken gaz açtığında yeterli tepki aldığını gösteriyor ve ilk yüksek devirli denemelerinden memnun kaldığını söylüyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
09:42 ↗Yol sürüşünde motosikleti çok dengeli buluyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
13:39 ↗Parça ve malzeme kalitesini beğeniyor; kesin bir teknik üstünlük iddiası kurmadan, kendi hissine göre MT-25'ten bile daha kaliteli geldiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
13:58 ↗Videoda konuşulan 2021 dönemi fiyatını malzeme kalitesi açısından anlaşılır buluyor; satın alma maliyetini rahatça karşılayabilenlere motosikleti güçlü biçimde öneriyor.
Kişisel tercihSüspansiyon
15:11 ↗Ön ve arka süspansiyondan, özellikle sönümlemesinden memnun kalıyor; ancak test aracının lastiklerine güvenmediği için denemelerini sınırlı tuttuğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Fiyat ve değer
01:33 ↗Videoda belirtilen 2021 dönemi fiyatlarını özellikle gençler ve öğrenciler için yüksek buluyor; koruyucu ekipman ve güvenlik aksesuarları eklendiğinde toplam maliyetin daha da ağırlaştığını söylüyor.
Sürüş gözlemiDonanım
05:20 ↗Test edilen 2016 modelde ABS bulunmamasını eksiklik olarak değerlendiriyor. Kendi deneyimiyle bu sürüşte ABS'yi aramadığını söylese de özellikle yeni başlayanlara, bütçeleri elveriyorsa ABS'li sürümü öneriyor.
Kişisel tercihTasarım
02:14 ↗İncelenen motosikletin rengini kişisel olarak beğenmiyor.
Kişisel tercihTasarım
02:14 ↗Ön farın görünümünü beğenmiyor; eleştirisi aydınlatma performansına değil tasarımına yönelik.
Kişisel tercihTasarım
02:24 ↗Egzozun görünümünü soba borusuna benzeterek beğenmediğini ve daha düzgün tasarlanmasını istediğini söylüyor.
Kişisel tercihGösterge
03:00 ↗Göstergenin tasarımını, özellikle ortasındaki çizgileri kişisel olarak beğenmiyor.
Kişisel tercihLastikler
04:46 ↗Test aracının mevcut lastiklerinin değiştirilmesi gerektiğini söylüyor; bu lastiklere güvenmediği için sürüş denemelerini sınırlıyor. Eleştiri test aracındaki lastiklerin durumuyla sınırlı.
Sürüş gözlemiErgonomi
06:38 ↗Test ettiği sürüş pozisyonunun kollara yük bindirdiğini söylüyor; daha fazla rahatlık isteyenlere gidon yükseltme aparatı öneriyor, ancak bu aparatı takılı olarak denediğini söylemiyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
15:39 ↗Öne eğimli sele ve öne yatık sürüş pozisyonuyla ön fren yaptığında depoya doğru kayarak bacak arasında sıkışma ve ağrı yaşadığını anlatıyor. Kaymayı engellemek için kollardan destek alırken kolları kasıp kilitlemenin de risk yaratabileceği konusunda uyarıyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
18:38 ↗Sürekli 8000–10000 dev/dak aralığında kullandığında ayak bileklerinde titreşime bağlı karıncalanma hissettiğini söylüyor; bunu tek silindirli yapı için normal karşılıyor.
Sürüş gözlemi