Tenere 700

Dakarbenzeri kendine özgü görünüşünü beğeniyor.

Bremboön frenin çok güçlü tutmasını beğeniyor.

Arazi ve kalın botla kullanım için daha dozajlı fren karakterini öğrendikten sonra seviyor.

Kâğıt üzerinde çok hafif sayılmasa da eski 660’ın depo/kütle hissini vermiyor.

Gösterge gece parlamadan, göz yormadan ve koyu vizörden dahi okunabiliyor.

Seçilen mesafe sonunda hatırlatma veren kamp trip fonksiyonunu çok kullanışlı buluyor.

Amatör olarak kullandığı arazide manevrası kolay ve korkutmayan karakteri seviyor; düşürüp kaldırma testi yapmamış.

Mevcut lastiklerin gövdeyle uyumunu ve virajda kolay yatıp güven vermesini çok beğeniyor.

Uzun süspansiyonun bozuk asfalt virajında tekeri zemine yeniden ulaştırıp tutuş hissini korumasını başarılı buluyor.

Alçak sele ve linkile farklı erişim seçenekleri olmasını kısa boylular için olumlu görüyor; söylediği boylar genel tahmin.

Uzun çevrilen gaz kolunun ilk açışta tatlı kuvvet vermesini, güçlü açınca canlı tepkisini seviyor.

Sakin şehir/otoyolda ençok 105–110 km/sa ile 3,8 litre, zorlayıcı düşükvites/yüksekdevirde 6,9 litre gördüğünü ve bunu iyi bulduğunu söylüyor.

Sökülen menteşesiz kapağı önce yadırgasa da hasarda kolay değişme açıklamasını mantıklı buluyor.

Alyanla kolay sökülüp değişen parçalar, kapanan ayaklıklar ve basit yapı kendi mekanik zevkine çok uyuyor.