Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Alçaltma kitli test motosikleti
Yamaha Tenere 700 — Adventure Istanbul incelemesi
İnceleme, alçaltma kiti bulunan Tenere 700 ile şehir içi, uzun yol ve arazi kullanımını kapsıyor. Sunucu sele yüksekliğini eleştirirken, 1,70 m boyundaki CRF Rally kullanıcısı konuk Özge kısa denemesinde rahat ettiğini söylüyor. Deneme mesafesini sunucu yaklaşık 30–40 km olarak tahmin ediyor. Özge ivmelenme farkından söz ediyor ve motosikleti gelecekte bir seçenek olarak görüyor; bunlar ayrı performans veya memnuniyet puanına dönüştürülmedi. Sunucu ABS dışında elektronik yardımcıların sınırlı olduğunu, çekiş kontrolü ve kaydırmalı debriyaj bulunmadığını anlatıyor; bu sadeliğin arazi kullanımında sorunsuzluk amacıyla seçilmiş olabileceğini düşünüyor. Bu, doğrulanmış bir güvenilirlik sonucu değil, tasarım amacına ilişkin tahmini. Test örneğinde koruma demirleri bulunduğu, elcik korumalarının standart geldiği belirtiliyor; koruma demirlerinin standart veya sonradan takılmış olduğu kesinleşmiyor. Model yılı açıklanmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Yere erişim
02:38 ↗1,70 m boyundaki CRF Rally kullanıcısı konuk Özge, alçaltma kitli Tenere 700 ile kısa denemesinde boyuyla ilgili sorun yaşamadığını söylüyor; yaklaşık 30–40 km mesafe sunucunun tahmini.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
02:42 ↗1,70 m boyundaki CRF Rally kullanıcısı konuk Özge, alçaltma kitli Tenere 700 ile kısa denemesinde şehir içinde çok rahat hareket ettiğini belirtiyor; denemenin yaklaşık 30–40 km olduğu sunucunun tahmini.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
03:30 ↗Sunucu, alçaltma kitli test motosikletiyle uzun yolda 120–130 olarak belirttiği hızlarda cam kaynaklı türbülans yaşamadığını ve dik otururken camın arkasında rahatça korunabildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiYakıt deposu
04:18 ↗Sunucu, deponun yüksek yerleşimini arazide düşüldüğünde yere çarpmasını ve ciddi hasar almasını önleyen bir avantaj olarak anlatıyor; belirli bir depo darbesi testi aktarmıyor.
Aktarılan yorumUygunluk
04:39 ↗Sunucu, birkaç ufak ayarlama yapılması halinde Tenere 700 ile şehir dışı yolculukların verimli şekilde yapılabileceğini düşünüyor.
Kişisel tercihArazi sürüşü
05:28 ↗Sunucu, katlanabilen parçaların düşmelerde kırılmamasını avantaj olarak anlatıyor ve test sırasında arazide yaşadıkları düşmelerde sorun görmediklerini söylüyor; dökümde parçaların adları net değil ve test örneğinde koruma demirleri de bulunuyor.
Sürüş gözlemiBakım ve servis
05:56 ↗Sunucu, test motosikletindeki sinyaller hasar görürse LED alternatiflerine kıyasla daha düşük maliyetle değiştirilebilmesini avantaj olarak anlatıyor; bu, inceleme dönemine ait maliyet değerlendirmesi.
Aktarılan yorumErgonomi
06:20 ↗Sunucu, alçaltma kitli test motosikletinde arazide ayakta sürüşü kolay ve konforlu buluyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
06:56 ↗Sunucu, alçaltma kitli test örneğinin süspansiyonunu başarılı buluyor ve arka amortisörün kalitesinin kullanımda hissedildiğini söylüyor; önceki bozuk cümleden ayrıca bir olumsuz sonuç çıkarılmıyor.
Sürüş gözlemiGösterge
07:12 ↗Sunucu, sade görünümlü göstergenin gerekli bilgileri vermesini ve dış hava sıcaklığı gibi ayrıntılar sunmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiArazi sürüşü
07:19 ↗Sunucu, alçaltma kitli test örneğiyle yapılan incelemede Tenere 700'ün arazi sürüşünü çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
08:56 ↗Sunucu, inceleme dönemindeki fiyatıyla Yamaha'nın başarılı bir arazi motosikletini uygun bedelle sunabildiğini düşünüyor; belirli bir fiyat rakamı vermiyor.
Kişisel tercihUygunluk
09:01 ↗Sunucu, kullanımının ağırlığı arazide olacak sürücüler için Tenere 700'ü tercih edilmesi gereken bir seçenek olarak görüyor.
Kişisel tercihFrenler
10:05 ↗Sunucu, test motosikletinin frenlerini ve ABS'nin çalışmasını çok iyi buluyor; bozuk döküm ön ve arka fren için ayrı başarı yargıları kurmaya elvermiyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Yere erişim
01:09 ↗Sunucu, alçaltma kitli test motosikletinin selesini bile genel kullanıcı için yüksek buluyor ve şehir içinde daha alçak olmasını istiyor; yaklaşık 1,60 m boyundaki sürücülerin zorlanabileceğini de tahmin ediyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
03:56 ↗Sunucu, alçaltma kitli test motosikletinin dar yan yapısı nedeniyle yüksek süratlerde bacaklarına gelen rüzgârı rahatsız edici buluyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
01:03 ↗Sunucu, şehir içi kullanım amacıyla Tenere 700 satın almayı iki kere düşünmek gerektiğini söylüyor; değerlendirmesi alçaltma kitli örnekle yaşadığı yüksek sele deneyimini de kapsıyor.
Kişisel tercihLastikler
05:13 ↗Sunucu, şehir içi veya uzun yol kullanımında lastik patlarsa küçük bir müdahaleyle hemen yola devam etmenin kolay olmayacağını belirtiyor; döküm, lastik ve jant yapısının tam adını güvenle vermiyor.
Olası risk