Tracer 7

Daha sert/sivri görünüm ve far çevresi siyah çerçevelerin ön yüzü iyileştirdiğini düşünüyor.

Radyal ön kaliperlerle frenin iyi iş gördüğünü ve sürüşte çok iyi geri bildirim verdiğini söylüyor.

Ön yan detayların bacaklara gelen rüzgârı azaltmasını olumlu anlatıyor.

Alüminyum arka maşa yüzeyi, mat kaplamalar ve boyaların birbiriyle uyumunu kaliteli buluyor.

Uzayan arka bölüm ve iki parça sele ikinci kişiye eskisinden daha geniş alan bırakıyor; gerçek artçılı tur yapılmıyor.

Yükselen ve genişleyen gidon daha kolay döndürme ve adventure benzeri kontrol hissi sağlıyor.

Joystick kolay kullanılıyor, yeni TFTgüzel ve dolu bilgi sunuyor; eskiden eksik donanım hissini azaltmış.

Street’te yumuşak, Sport’ta daha keskin tepki ve kişiselleştirme seçimini kullanışlı buluyor.

Kendi gazladığı gün gördüğü 5,6 litreyi, eski Tracertecrübesinde 7,2’yeçıkabildiğini düşünerek iyi buluyor; eş koşullu test değil.

Basit set/artı/eksi kumandasıyla hız sabitlemeyi uzun kullanım için faydalı görüyor.

Daha rijit ön takım ve uzayan arka bölümle rayda gibi döndüğünü, eskisinden sınıf atlamış kadar stabil hissettiğini söylüyor.

Ücretsiz indirilen haritayı telefondan göstergeye taşıyabilmesini ve testte kullanabilmesini çok iyi imkân görüyor.

Standart Road 6GTlastiklerinin yüksek tutuşlu asfaltta viraj ve frende çok iyi çalıştığını hissediyor.

Tracer 9 kadar güçlü olmasa da daha kolay hâkimiyet ve viraj çıkışında dolu, kontrol edilir gaz karakteri nedeniyle tercih ediyor.

Karşıdan kuvvetli rüzgâr varken bile düz ve stabil ilerlemesini beğeniyor.