Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
2021 model
Yamaha Tracer 7 — Adventure Istanbul incelemesi
Başlıkta 2021 olarak tanımlanan Yamaha Tracer 7'nin yol testi. İncelemeci motor karakterini, sürüş keyfini, ergonomiyi, aydınlatmayı, süspansiyon dengesini, ön frenleri ve vites geçişlerini beğeniyor; çekiş kontrolünün yokluğunu eleştiriyor. Sürücü selesi uzun mesafede denenmemiş, artçı selesine ise oturulmamış. Test motosikletinde orijinal tur camından farklı, daha geniş ve uzun bir cam bulunuyor; rüzgar koruma başarısı dökümden belirlenemiyor. Geniş aksesuar kataloğu ve bakım aralıkları bilgi olarak aktarılıyor; katalogdaki donanımların takılı olduğu söylenmiyor. Tiger karşılaştırması deneyime dayanmıyor, NC ve Aprilia anmaları bağımsız model incelemesi oluşturacak derinlikte değil.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Performans
00:52 ↗İncelemeci Tracer 7'nin güç/ağırlık oranını sözünü ettiği orta sınıf rakiplerinden üstün buluyor.
Aktarılan yorumSürüş keyfi
00:54 ↗İncelemeci motosikletin sunduğu sürüş deneyimini çok keyifli buluyor.
Sürüş gözlemiGüvenilirlik
01:11 ↗İncelemeci kullanılan CP2 motorunu sorunsuz ve uzun ömürlü olarak nitelendiriyor; kişisel uzun dönem kullanım deneyimi sunmuyor.
Aktarılan yorumMotor karakteri
01:27 ↗İncelemeci motorun alt devirlerdeki davranışını keyifli ve başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
01:55 ↗İncelemeci gazlı kullanımda yaklaşık 5,2–5,3 litre tüketim gördüklerini, buna rağmen motosikleti ekonomik bulduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
02:21 ↗İncelemeci far aydınlatmasını, özellikle karanlık yollarda uzun farların etkisini çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiTasarım
02:34 ↗İncelemeci yeni tasarımı ve ön aydınlatma düzeninin görünümünü çok beğeniyor.
Kişisel tercihErgonomi
02:48 ↗İncelemeci dizlerle motosikleti kavramayı kolay, genişleyen gidon ve incelen depoyla oturuş ergonomisini çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiGösterge
03:06 ↗İncelemeci LCD göstergenin kendisi için gerekli bütün bilgileri sunduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
03:13 ↗İncelemeci gösterge bilgilerini gidondaki düğmeyle değiştirmeyi beğeniyor; kumandaları yerli yerinde ve kullanımlarını kolay buluyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
03:33 ↗İncelemeci ön süspansiyona eklenen ayar olanağını performans veya konfor tercihine uyarlama açısından olumlu anlatıyor; testte ayarları değiştirmediğini belirtiyor.
Aktarılan yorumYol tutuşu
03:44 ↗İncelemeci test motosikletinin süspansiyon ayarlarını değiştirmeden kararlı, dengeli bir sürüş ve iyi viraj tutuşu elde ettiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
03:51 ↗İncelemeci süspansiyon ayarlarını değiştirmeden yaptığı testte çukur ve kasis geçişlerinde iyi konfor buluyor.
Sürüş gözlemiSele
04:10 ↗İncelemeci çok uzun mesafe yapmadığını ve sele konforu beklentisinin yüksek olmadığını belirterek sürücü selesini konforlu buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:32 ↗İncelemeci öndeki çift diskli frenleri tatmin edici ve motosikletin gücüne uygun buluyor; testte tutmama veya kaydırma yaşamadığını, iyi duruş sağladığını söylüyor.
Sürüş gözlemiLastikler
05:29 ↗İncelemeci kışın sürmek ve viraj performansı aramak isteyenlerin mevcut lastikleri değiştirmek zorunda olmadığını düşünüyor; kişisel kış testi anlatmıyor ve dökümde lastik marka/modeli belirtilmiyor.
Aktarılan yorumŞanzıman
05:38 ↗İncelemeci vites geçişlerini çok başarılı buluyor; yüksek devirde debriyajsız geçişleri quickshifter varmış gibi rahat bulması bir benzetme, takılı quickshifter bildirimi değil.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
07:07 ↗İncelemeci Tracer 7'nin performans, gidiş ve duruşunu kapsayan sürüş dinamiğini, yalnızca NC diye andığı motosikletten belirgin biçimde üstün değerlendiriyor; NC'nin tam modeli belirtilmiyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Artçı deneyimi
04:19 ↗İncelemeci artçı selesini biraz küçük buluyor ve konforunun düşük olabileceğinden şüpheleniyor; seleye oturmadığını ve artçı olarak yolculuk yapmadığını açıkça belirtiyor.
Olası riskDonanım
05:55 ↗İncelemeci çekiş kontrolünün yokluğunu en büyük eksik sayıyor; özellikle 250 cc'den geçen sürücüler ve yağmur, kar, mazgal kapağı veya toz gibi kayma riskleri için gerekli görüyor.
Olası riskFiyat ve değer
06:59 ↗İncelemeci elektronik donanım eksikleri karşısında inceleme dönemindeki fiyatın alıcılarca kabul görüp görmeyeceğini sorguluyor; dökümde fiyat tutarı bulunmuyor.
Olası risk