Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Yamaha Tracer 7 — Adventure Istanbul incelemesi
Sunucu Tracer 7'yi şehir trafiğinde ve virajlı yollarda deniyor; bu bir uzun dönem sahiplik değerlendirmesi değil. Yumuşak ve sessiz vites geçişlerini, hafifliği, kolay yönlendirmeyi, kontrollü gaz tepkisini, aynaları ve bu sürüşteki sele konforunu beğeniyor. Frenleri yeterli, viraj davranışını kararlı bulurken yumuşak süspansiyonla agresif yatışlara karşı temkinli konuşuyor. Motosikleti altında ince hissettiğini belirtiyor. Şehirlerarası kullanıma da elverişli buluyor; ancak kendisi için uzun seyahatlerde diğer motosikletini tercih edeceğini ima ediyor ve uzun yol testi anlatmıyor. Dönemin Türkiye fiyatını yüksek buluyor. Ekonomi modu ihtimali yalnızca sunucunun tahmini; modun varlığı veya değiştirildiği doğrulanmıyor. Model yılı ve özel donanım varyantı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Gösterge
00:49 ↗Sunucu, seleye oturduğunda karşısındaki gösterge ekranını güzel buluyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
01:16 ↗Sunucu, motoru çalıştırıp ilk dinlediğinde sesini hoş buluyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
02:24 ↗Sunucu, sürüşte vites geçişlerini çok yumuşak, sessiz ve başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
02:59 ↗Sunucu, motosikletin sürüş sırasında çok hafif hissettirmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
03:09 ↗Sunucu, denediği sürüşte gaz tepkisini ani sıçrama yapmayan, sakin ve kontrollü buluyor; bunun olası bir ekonomi modundan kaynaklanabileceğini tahmin ediyor, ancak modu doğrulamıyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
03:15 ↗Sunucu, özellikle arka amortisörün yumuşaklığını beğeniyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
03:24 ↗Sunucu, ani frenleme denemesinde oluşan hafif öne yığılmayı kabul edilebilir düzeyde buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
03:34 ↗Sunucu, yol sürüşünde genel frenlemeyi olağanüstü güçlü olmasa da yeterli ve başarılı buluyor; bu değerlendirme arka frenin tek başına performansı olarak sunulmuyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
04:10 ↗Sunucu, yoldaki yükseltilerden geçişte sarsıntıyı fazla rahatsız edici bulmuyor; ilk geçişte alışkanlıkla kendisini hafif kaldırdığı için o geçişte darbeyi tam değerlendiremediğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
06:54 ↗Sunucu, yeni başlayan bir sürücünün iyi bir motosiklet eğitimi alması şartıyla Tracer 7'yi kolayca kullanabileceğini düşünüyor.
Kişisel tercihAyna görüşü
07:09 ↗Sunucu, aynaların görüş açısını çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
07:31 ↗Sunucu, şehir trafiğinde araçların arasında yön değiştirmeyi çok kolay, motosikletin yönlendirme tepkilerini bisiklet gibi çevik buluyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
07:31 ↗Sunucu, şehir içi denemesinde araçların arasında rahat ilerlediğini söylüyor ve Tracer 7'yi şehirdeki günlük ihtiyaçlarını karşılayacak bir motosiklet olarak öneriyor.
Sürüş gözlemiPerformans
12:38 ↗Sunucu, sürüşte alt devir performansını başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
13:21 ↗Sunucu, bu virajlı yol sürüşünde motosikleti kararlı ve sabit buluyor; beklenmedik hareket yapmadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiPerformans
20:31 ↗Sunucu, yol denemesinde hızlanmayı başarılı buluyor; 1200 cc bir motosiklet kadar güçlü çekmediğini söylese de kısa sürede göstergede 180 gördüğünü belirtiyor. Bu değer bağımsız hız ölçümü değil.
Sürüş gözlemiUygunluk
24:49 ↗Sunucu, tek motosikletle şehir içi ve şehirlerarası seyahat yapmak isteyenlere Tracer 7'yi uygun buluyor. Bu, uzun yol testiyle doğrulanmış bir sonuç değil; kapanışta kendisi için uzun seyahatleri ayrı tutup diğer motosikletini tercih edeceğini ima ediyor.
Kişisel tercihSele
25:04 ↗Sunucu, bu video kapsamındaki sürüş boyunca sürücü selesinin konforunu başarılı buluyor; uzun süreli veya artçılı sele testi anlatmıyor.
Sürüş gözlemiPerformans
25:15 ↗Sunucu, iki kişiyle seyahat edilirse motor gücünün yeterli olacağını ve motosikletin bayılmayacağını düşünüyor; bu sürüşte artçıyla denenmiş bir sonuç aktarmıyor.
Kişisel tercihTitreşim
28:50 ↗Sunucu, bu sürüşte ellerini acıtan titreşim yaşamadığını ve titreşimi yok denecek kadar az bulduğunu söylüyor; belirli bir hız veya devir aralığı vermiyor.
Sürüş gözlemiFrenler
29:08 ↗Sunucu, ABS'nin devreye girdiğini belirttiği arka fren denemesinde arka freni dur-kalk için çok iyi buluyor; hareket halindeyken yalnız arka freni sıkmayı anlamlı bulmadığını da ekliyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
23:28 ↗Sunucu, Tracer 7 ile yaptığı sürüşten keyif aldığını ve motosikleti çok sevdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Süspansiyon
04:14 ↗Sunucu, virajlarda sert ve agresif yatış yapılacaksa yumuşak süspansiyonu sınırlayıcı buluyor ve bu tür yatışlardan kaçınılması gerektiğini düşünüyor.
Olası riskFiyat ve değer
11:50 ↗Sunucu, çekim döneminde 100 bin liranın üzerinde olduğunu belirttiği fiyatı Türkiye koşullarında erişilebilirlik açısından biraz yüksek buluyor.
Kişisel tercih