Tracer 9 GT+

Orijinal egzoz sesini hem üstündeyken hem dışarıdan çok güzel buluyor; ek egzoz istemediğini söylüyor.

Sele ve oturuşun kendisini kavrayıp çok rahat hissettirmesini seviyor.

Gidon, sele ve ayaklık pozisyonlarını kendisine uyarlama imkânını müthiş buluyor.

IMUve zengin sürüş desteklerinin bu modelde bir araya gelmesini çok başarılı buluyor; tüm sistemleri ayrı güvenlik ölçümüne sokmuyor.

Ağırlığı ne çok aşağıda ne çok yukarıda hissettiren dağılımla kolay yönetim buluyor.

Hızlı ve kolay yön değiştirebilmesini çok beğeniyor.

Eski Tracer’larda konuşulan esneme/kafa sallama hissinin yeni şasiyle kalmadığını ve yere daha iyi bastığını söylüyor; önceki tüm modellerde arıza kanıtı değil.

Özelleştirilebilir ikinci ekranda istediği bilgileri seçebilmesini ve sabitleme hızını da gösterebilmesini çok seviyor.

Başlangıç ön yükleme ayarı manuel olsa da sonrasındaki elektronik tepkileri mükemmel buluyor; sert/yumuşak seçenekleri ve bozuk zeminde kendiliğinden uyumu beğeniyor.

Sakin kullanım ve çok canlı karakter arasında seçim sunmasını seviyor; kendi seçtiği modla keyifli kontrollü ilerliyor.

Yüksek seviyenin çok güçlü ısıttığını, daha düşük seviyenin ılıman havada yettiğini ve soğukta değerli olacağını söylüyor.

Çukurlu zeminde ne yapacağını düşünmeden rahat geçmesini süspansiyonun iyi uyumuna bağlıyor.

Fren durdurmasını ve fazla yumuşak olmayan süspansiyonla ağırlık transferinin kontrollü olmasını çok iyi buluyor.

Ön camı elle saniyeler içinde indirip kaldırabilmeyi kullanım kolaylığı görüyor.

Trafikte beklerken de sağ bacağı yakacak ısı gelmediğini söylüyor; solda bir miktar sıcaklık hissetse de beklediği aşırı ısı sorunu yok.

Çok uzun Türkiye/Avrupaturu yapacak olsa yüksek konfor ve donanımı nedeniyle bu modeli çok güçlü aday görür.