Tricity

Sunucu, yaklaşık iki haftalık kişisel kullanımında şehir içindeki 8–20 kilometrelik gidiş gelişlerde ve aralara girerek ilerlemede çok memnun kaldığını, scooterı çok pratik bulduğunu söylüyor.

Sunucu, şehir içindeki kişisel test kullanımında bagajı, öndeki taşıma alanı ve kancasıyla eşya taşımayı kullanışlı buluyor.

Sunucu, testteki Maxxis lastiklere rağmen çift ön tekerleğin geniş temas alanıyla virajlarda daha iyi tutunduğunu düşünüyor; karşılaştırmayı aynı lastiklerle kayabileceğini varsaydığı iki tekerlekli bir scooter üzerinden kuruyor.

Sunucu, Tricity'nin ön tarafını çok hafif buluyor.

Sunucu, göstergeyi kapsamlı buluyor; yağ ve kayış bakım hatırlatmalarıyla ortam sıcaklığı bilgisini beğeniyor.

Sunucu, önde çift ve arkada tek disk bulunan kombine frenlerin scooterın dengesini fazla bozmadan birlikte çalışmasını beğeniyor.

Sunucuya göre sele, gün boyu 100–150 kilometreyi aşan sürüşler dışındaki normal kullanımda konforlu geliyor.

Sunucu, ekibin iki aylık test kullanımının ardından scooterın az yakmasını beğeniyor; sayısal tüketim ölçümü vermiyor.

Sunucu, Mayıs 2015'teki fiyat değerlendirmesinde sıradan bir 125 cc scooterdan biraz pahalı olsa da karşılığında birçok özellik sunduğunu düşünüyor; fiyatı kesinleştirmeden yaklaşık 9.700 olarak aktarıyor.

Sunucu, performansı 125 cc bir scooter için etkileyici ve beklentisinin üzerinde buluyor; iki kişiyle yokuş aşağı göstergede 110, GPS'te yaklaşık 103 km/sa gördüklerini belirtiyor.

Sunucu, şehir içinde evden işe gidip gelmek için scooter arayanlara Tricity'nin doğru bir alternatif olabileceğini söylüyor ve deneyerek değerlendirmelerini öneriyor.