XMAX 250

Yaklaşık iki yılda 22 bin kilometre kullanan sahibi motosikletini çok sevdiğini, uzun yıllar kullanmak istediğini ve almayı düşünenlere kesinlikle tavsiye ettiğini söylüyor.

Sahibi, kışın kullandığı büyük aksesuar camı orijinal camdan kesinlikle daha iyi buluyor; yazın orijinal cama döndüğünü belirtiyor. Rüzgarı tamamen kestiği sonucu bozuk dökümden çıkarılamıyor.

Sahibi, sonradan taktığı sis farlarını başarılı buluyor; gece karanlık orman ve stabilize yollarda standart farlara ek olarak sürüşü iyileştirdiğini söylüyor.

Sahibi, sonradan takılmış bacak korumalarının rüzgarı bir miktar kestiğini belirtiyor.

Sahibi, sonradan takılmış bacak korumalarının olası bir kazada motosikleti korumaya yardımcı olacağını düşünüyor; yaşanmış bir kaza deneyimi aktarmıyor.

Sahibi, Comfort seledeki sürücü bel desteğini uzun cıvatalar ve çelik borularla yükseltmiş; bu değişikliğin özellikle uzun seyahatlerde yaslanma imkanı sağlayarak fayda verdiğini söylüyor.

Sahibi, sele altı bagajının iki kaskın yanında mont koyacak boşluk da sunduğunu anlatıyor ve sunucunun depolama alanını yeterli bulmasına katılıyor.

Sahibi, aksesuar arka çanta ve yük bağlama düzeniyle bagaj kapasitesini çok geniş buluyor; tek kişilik kamp yolculuklarında eşyalarını yükleyip arka çantayı yol alışverişleri için boş bırakabiliyor.

Sunucu, sahibinin motosikletindeki aksesuar çanta demirini çadır ve benzeri kamp yüklerini bağlamak için elverişli buluyor.

Sahibi, yükseltilmiş bel desteği bulunan kendi motosikletiyle yaptığı uzun turlarda ve en az iki saatlik kamp yolculuklarında konforu başarılı buluyor, rahatsızlık yaşamadığını söylüyor. Artçıyı neredeyse hiç almadığı için bu değerlendirme ağırlıkla tek kişilik kullanıma dayanıyor.

Sahibi, Blue Core motorlu bu kasanın eski kasaya göre daha az yakıt tükettiğini belirtiyor; karşılaştırmalı ölçüm sunmuyor.

Sahibi, çoğunlukla tek başına, yavaş ivmelenip önceden gaz keserek sakin sürdüğünde tüketimini düşük buluyor: uzun yolda yaklaşık 2,5–2,6, şehir içinde 2,7–2,8 litre/100 km aktarıyor. Tam gaz otoban yolculuğunda bir kez 3 litre/100 km üzerine çıktığını düzelterek ekliyor; ondalık değerler dökümde bitişik yazılmış.

Sahibi, uzun yol ve düzenli kamp yolculuklarındaki deneyiminde süspansiyonun bir miktar sertliğini kabul edilebilir buluyor; kendisini rahatsız edecek veya şikayet gerektirecek düzeyde görmüyor.

Sahibi, kamp güzergahlarındaki stabilize yollarda yavaş, dikkatli ve zıplatmadan sürdüğünde rahatsız olmadığını, bu şekilde daha konforlu ilerlediğini söylüyor.

Sahibi, makul hızlarda ve düzgün kullanımda frenlerden memnun olduğunu, istediği yerde durabildiğini ve sorun yaşamadığını söylüyor; 120 km/sa hızdan anında durma beklentisini bu değerlendirmenin dışında tutuyor.

Sahibi, sert süspansiyonun yol tutuşuna katkı verdiğini, adı belirtilmeyen rakiplerine göre biraz daha iyi tuttuğunu ve virajlara rahat girilebildiğini düşünüyor; karşılaştırmalı test sunmuyor.

Sunucu, XMAX'i özellikle daha iyi lastiklerle keyifle sürdüğünü belirtiyor; bu kısa yorumda lastik modeli veya ayrıntılı test koşulu vermiyor.

Sahibi, büyük cam, sis farları, bacak korumaları ve diğer eklemeleri bulunan kendi motosikletinin donanım ve özelliklerini yeterli buluyor; uzun farla ilgili eleştiri dışında şehir içi ve uzun yol için ek ihtiyaç belirtmiyor.

Sahibi, bilgi ekranını sade ve kullanımı kolay buluyor; doğrudan güneş altında bile tüketim ve çekiş kontrolü dahil bilgileri net okuyabildiğini söylüyor.

Sahibi, aynaya yaptığı küçük eklemeyle görüş sorununu ucuz ve başarılı biçimde çözdüğünü söylüyor. Sunucu takılı küçük açılı aynayı tarif ediyor; dışarı alma aparatı ise konuşmada alternatif olarak anılıyor.

Sahibinin aktarımına göre tavsiyesiyle XMAX alan arkadaşları seçimlerinden memnun kalıp kendisine teşekkür etmiş; bu kişilerin doğrudan anlatımı bulunmuyor.

Sahibi, satın almadan önce hacmi belirtilmeyen Forza ile kararsız kaldığını, XMAX'i önden görünüşü ve farlarının yakışıklılığı nedeniyle seçtiğini söylüyor.

Sahibi, konuşmanın yapıldığı dönemin piyasasına uygun gerçekçi bir ilan fiyatıyla XMAX'in ikinci elde çok hızlı satılabileceğini savunuyor; kendi gerçekleştirdiği bir satış örneği vermiyor.

İlk kez motosiklet kış lastiği kullanan sahibi, sonradan taktığı Anlas lastiklerin yağmur ve ıslak zemin performansını çok iyi bulup tavsiye ediyor; soğuk havada kuru zeminde de yol tutuşunu başarılı bulduğunu ekliyor. Lastik modeli dökümden güvenle belirlenemiyor.