Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
2018 model
Yamaha XMAX 300 — Adventure Istanbul incelemesi
Sunucu kendi 2018 XMAX 300'ünü Beverly sahibine veriyor, dönüşte yeniden sürüyor ve iki modeli kapsamlı biçimde karşılaştırıyor. Son tercihinde XMAX'in genel konforunu, selesini, mevcut camının rüzgar korumasını ve viraj kararlılığını öne çıkarıyor. Süspansiyonları sert, gövdesi dar trafik aralarında Beverly'den daha hantal bulunuyor. Frenleri yeterli olsa da Beverly biraz daha iyi duruyor; özellikle 120–140 km/sa ve yokuş hızlanmasında Beverly üstün bulunuyor. Gaz tepkisinin Beverly kadar ani olmadığı aktarılıyor, fakat bunun tek başına açık bir memnuniyetsizlik olduğu söylenmiyor. Mevcut camın standart mı aksesuar mı olduğu belirtilmiyor. Ek ışıklandırma yaptırıldığı konuşuluyor; bu donanım stok aydınlatma başarısına dönüştürülmüyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Sürüş konforu
28:11 ↗Sunucu, iki motosikleti art arda kullandıktan sonraki genel konfor tercihinde kendi XMAX 300'ünü öne çıkarıyor; bu sonuç, ilk Beverly sürüşündeki küçük süspansiyon avantajından ayrı tutuluyor.
Sürüş gözlemiSele
36:27 ↗Sunucu, kendi XMAX 300'üne döndükten sonraki son karşılaştırmada sele konforunu Beverly'ye göre üstün buluyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
33:11 ↗Sunucu, rüzgarlı havada kendi XMAX 300'üne döndüğünde mevcut ön camın Beverly'den belirgin daha iyi koruduğunu gözlemliyor; camın standart mı aksesuar mı olduğu belirtilmiyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
28:15 ↗Sunucu, kendi XMAX 300'ünün viraj kabiliyetini başarılı buluyor; dönüşteki son karşılaştırmada dönüşlerini ve viraj kararlılığını Beverly'den daha çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiFrenler
35:49 ↗Sunucu, kendi XMAX 300'ünün frenlerini kabul edilebilir düzeyde buluyor ve motosikletin gayet iyi durduğunu söylüyor; ön ve arka frenleri ayrı değerlendirmiyor.
Sürüş gözlemiPerformans
28:17 ↗Sunucu, kendi XMAX 300'ünün hızlanmasını genel olarak başarılı buluyor; Beverly yokuşta arayı açsa da tam gaz kullanarak peşinden gelebilmesini yeterli değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
35:34 ↗Sunucu, iki motosikleti kullandıktan sonra genel satın alma tercihi olarak kendi kullandığı XMAX 300'ü seçiyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Süspansiyon
04:38 ↗Sunucu, kendi XMAX 300'ünün süspansiyonlarını sert buluyor; Beverly'nin biraz daha yumuşak olduğunu söylese de iki motosikletin süspansiyonlarının birbirine çok yakın olduğunu ekliyor.
Sürüş gözlemiFrenler
35:45 ↗Sunucu, kendi XMAX 300'ünün yeterli bulduğu fren performansını Beverly 400'ün biraz gerisinde değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiPerformans
28:19 ↗Sunucu, kendi XMAX 300'ünün özellikle 120–140 km/sa ara hızlanmasında ve yokuşta Beverly 400'den geride kaldığını söylüyor; trafikte öne geçmesini motosiklet üstünlüğüne değil kendi daha yüksek sürüş deneyimine bağlıyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
17:27 ↗Sunucu, kendi XMAX 300'ünün daha iri gövdesiyle bazı dar trafik aralarına girmekte zorlandığını, Beverly'nin aynı yerlere daha rahat girebildiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemi