XMAX 300

Sahibi yeniden aldığı XMAX 300'ün görünümünü yakışıklı buluyor.

Sahibi, çekim döneminde 4 bin liralık hasar kaydı nedeniyle 75 bin liraya aldığı ikinci el örneğin fiyatını, belirttiği 85–95 bin liralık diğer örneklere göre uygun buluyor; motosikletin temiz görünmesi de satın alma kararını olumlu etkilemiş.

Sahibi, önceki kullanım deneyimini de değerlendirerek XMAX 300'ü kullandığı 250 cc scooterlardan daha kıvrak ve dönüşlerde güven verici buluyor; bu çekimde ıslak zemin nedeniyle yatış kabiliyetini tam gösteremediğini belirtiyor.

Sahibi sollama hızlanmasını güçlü buluyor; kullandığı 250 cc scooterlara göre 120 km/sa sonrasında belirgin şekilde ağırlaşmadan 140'a, ardından yaklaşık 150–160 km/sa aralığına rahat çıktığını söylüyor. Bunlar sahibinin hız beyanları; yoğun trafik nedeniyle yüksek hızları bu çekimde gösteremeyebileceğini belirtiyor.

Sahibi sonradan taktığı sele yumuşatıcının hissedilen sertliği azalttığını ve başarılı olduğunu düşünüyor; bu övgü standart seleye değil, takılı aksesuara ait.

Sahibi yaklaşık 22 bin kilometredeki mevcut XMAX 300'ün frenlerinden memnun ve bastığında iyi durduğunu söylüyor. Daha iyi tutacağı söylenen başka balataları satın almış ancak henüz takmamış; memnuniyet mevcut takılı balatalarla ilgili.

Sahibi selektör etkisini eleştirse de farların yolu göstermesinde sorun olmadığını ve kısa farla keyifle kullanılabildiğini belirtiyor; bu değerlendirme ek sis farlarına ait değil.

Sahibi, önceki Forza'sında oluşan gaz kolu boşluğuyla karşılaştırırken mevcut XMAX 300'ün gaza dokununca hemen tepki vermesini beğeniyor.

Sahibi yeni aldığı bu örneği ilk günden beri kullanmaktan çok keyif aldığını ve yeniden XMAX 300 aldığı için mutlu olduğunu söylüyor; kısa ilk sahiplik dönemindeki trafik, otoban ve E5 kullanımlarını, önceki haftanın Tekstilkent ve Taksim yolculuklarını örnek veriyor.