XMAX 300

Sahibi, uzun ve kısa mesafelerle dur-kalk trafiğini içeren İstanbul kullanımında yol bilgisayarında yaklaşık 2,7 litre tüketim gördüğünü ve yakıt ekonomisinden çok memnun olduğunu söylüyor.

Sahibi, gidişini ve ivmelenmesini XMAX 400'e yakın buluyor; yolculukta sollama için ihtiyaç duyduğu 100–140 km/sa ara hızlanmasını sağladığını söylüyor.

Sahibi, rodaj sonrasında motoru zorladığı otoban denemesinde göstergede yaklaşık 165 km/sa gördüğünü ve hız performansını çok iyi bulduğunu anlatıyor; bu değer ölçülmüş gerçek hız değil.

Sahibi, sele altını çok geniş buluyor; iki kaskın yanında eşya da alabildiğini söylüyor. Kamp için çok eşya taşıyabildiğini de anlatıyor, ancak kamp yükünün tamamının sele altında olduğu kesinleşmiyor.

Sohbette XMAX 300'ün kuyruk tasarımı ve arka çantasız görünümü beğeniliyor; otomatik döküm bu bölümde sözün sahibini kesin ayırmıyor.

Sahibi, son yıllarda kendi XMAX 300'ünün bakımlarını yaptırdığı Yamaha servisinin hizmetinden ve ustalarından çok memnun olduğunu söylüyor; değerlendirmesi bu servis deneyimine ait.

Sahibi, servisteki ayrı bir XMAX 400'ü yeniden kullandıktan sonra kendi XMAX 300'ünün çok daha titreşimsiz çalışmasını takdir ettiğini anlatıyor.

Sahibi, daha sonra taktırdığı ve dökümde Ferodo olarak anlaşılan balatalarla yaklaşık 20 bin kilometreye yaklaşırken sorun yaşamadığını söylüyor. Marka okuması kesin değil ve memnuniyet standart balataya ait değil.

Sahibi, komple marş motoru değişimi yerine bağımsız ustada, orijinali bulunamadığı için uyarlanan kömürlerle onarım yaptırmış. Yaklaşık bir yıldır sorun yaşamadığını ve o zamanki komple değişim teklifine göre çok daha ekonomik çözüldüğünü söylüyor; kesin onarım bedeli dökümden anlaşılmıyor.

Sahibi, kış ve yağmurlu hava kullanımında XMAX 300'ün büyük ön gövdesinin yağmurdan iyi koruduğunu ve yağmuru az alan motosikletlerden olduğunu söylüyor; ek yan rüzgarlıkların mevcut motosiklette takılı olduğu kesinleşmiyor.

Sahibi, XMAX 300'ün motor çalışma sesini beğeniyor; tok çalışmasının kendisine güven hissi verdiğini söylüyor.

Sunucu, XMAX 300'ün tasarımını çok başarılı ve motosikleti yakışıklı buluyor.