Çamurlu parkurdaki düşüşlerde korumaların iz alıp aynaların zarar görmemesini, korumaların işe yaraması olarak olumlu değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · İlk kez 125 cc kullanan testçinin kısa çamurlu parkur örneği; yıl belirtilmedi
Zontes
125 GK
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
2 farklı kaynak1 bağımsız kanal24 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı21 olumlu · 3 olumsuz +
21 olumlu · %883 olumsuz · %12
24 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 19 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi · İlk kez 125 cc kullanan testçinin kısa çamurlu parkur örneği; yıl belirtilmedi | 1 | 1 | 2 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları17 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Zontes 125 GK — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEGK sürücüsü ikinci vitesteki toparlanmayı ve birinci viteste toprakta ilerleyişini beğeniyor. İki düşük hızlı düşüşün ardından korumaların iz aldığını, aynaların ise zarar görmediğini gözlemleyip korumaları işe yarar buluyor. Düşüşlerde kendi gaz/fren hareketinden emin olmadığını söylüyor; motosiklete bağımsız tutuş arızası yüklenmedi.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Zontes 125 GK — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEZontes 125 GK'nin ilk yol sürüşü incelemesi. Erişilebilir sele yüksekliği, rahat oturuşu, konforlu süspansiyonları, çevik yönlenmesi, lastik tutuşu ve frenleri beğeniliyor. Sele yeterince yumuşak bulunmuyor; motorun 90 km/sa üzerindeki hızlanması daha önce denenmiş Zontes Scrambler kadar ikna edici değil. Sert frenlerde ön tarafın çöktüğü belirtiliyor, ancak bu normal karşılanıyor ve motosiklet pist odaklı görülmüyor. 17 litrelik depo ve yaklaşık 160 kg dolu ağırlık aktarılıyor. Zengin standart donanımı ve videoda belirtilen 4.290 avroluk fiyatı olumlu değerlendiriliyor. Model yılı belirtilmiyor; karşılaştırılan Scrambler ve Roadster için bağımsız, yeterince zengin bir inceleme sunulmuyor.
Olumlu %86 · 19 notOlumsuz %14 · 3 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
24 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
24 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
24 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
İkinci viteste iyi toparlanmasını ve birinci viteste toprak bölümünde iyi ilerlemesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · İlk kez 125 cc kullanan testçinin kısa çamurlu parkur örneği; yıl belirtilmediİncelemeci, manet korumalarının görünümünü şık buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci yeni göstergeyi beğeniyor; okunabilirliği veya işlevleri hakkında ayrıntılı bir değerlendirme yapmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi795 mm sele yüksekliğini, Zontes Scrambler'ın 820 mm selesine göre daha erişilebilir buluyor; kısa boylu sürücülerin daha rahat edeceğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİlk yol sürüşünde oturuşu rahatlatıcı buluyor; bacakları fazla bükülmüyor, gövdesi dik ve gidona yakın kalıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGeniş gidonun yönlendirme üzerinde iyi hâkimiyet sağladığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGidon uçlarındaki aynaları kişisel olarak sevmiyor; görüşlerinin yetersiz olduğunu söylemiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol sürüşünde, Zontes Scrambler'dan daha kısa süspansiyonların konforunu koruduğunu; ön ve arkanın yumuşak çalışarak sürücüyü iyi izole ettiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİlk yol sürüşünde seleyi pek yumuşak bulmuyor; süspansiyonların bunu kısmen telafi ettiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediVirajlı yolda, yumuşak süspansiyonlara rağmen çizgisini koruduğunu; çok çevik, canlı ve kontrollü yönlendiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest motosikletindeki desenli lastiklerin asfaltta güçlü tutuş ve güven hissi verdiğini, ayaklıklar sürtene kadar yatabildiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol sürüşünde frenlemeyi güven verici buluyor; öndeki tek diske rağmen yeterli ilk tutuş sunduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol sürüşünde arka frenin geri bildirimini iyi buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBu yol testinde ABS'nin gereksiz müdahalede bulunmadığını ve motosiklet üzerindeki lastiklerle iyi çalıştığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediVirajlı yol sürüşünü eğlenceli buluyor ve motosikleti sürmekten keyif aldığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİlk sürüşünde motosikleti alışması ve kullanması kolay buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotoru canlı buluyor; özellikle çok kısa ilk iki vitesin bu hissi güçlendirdiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBu ilk yol testinde şanzımanı akıcı ve geçişleri hassas buluyor; sürüş boyunca yalancı boşla karşılaşmadığını ve gösterilen viraj girişinde vites küçültmenin kilitlenmeye yol açmadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBu yol testinde, daha önce sürdüğü Zontes Scrambler'daki üst hızlara uzanma isteğini bulamıyor; 90 km/sa sonrasında yaklaşık 110 km/sa gösterge hızına ulaşmakta daha fazla zorlandığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİlk yol testine dayanarak, ilan edilen 2,5 l/100 km yerine yaklaşık 3 l/100 km tükettiğini tahmin ediyor ve yine de ekonomik buluyor; ölçüm yöntemi belirtilmiyor ve olumlu değerlendirmenin son sözcüğü otomatik dökümde bozuk.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDonanımı anlatan sunucu, anahtarsız çalıştırma, elektrikli sele ve depo kapağı açma, aydınlatmalı kumandalar, manet korumaları, ayarlanabilir manetler ve çift USB gibi standart unsurlarla donanımı çok zengin buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDonanımı anlatan sunucu, videodaki dönem fiyatı olan 4.290 avroyu sunulan standart donanımla birlikte rekabetçi buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi14,6 bg gücü, otomobil ehliyetiyle kullanılabilen 125 cc sınıfının yasal güç sınırına yakın olması açısından iyi buluyor; bu değerlendirme üst hızlardaki hızlanmayı övmüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗