Sahibi, otomatik ayarlanan süspansiyonun özellikle virajlarda ve motosikleti yatırıp kaldırırken verdiği güvenden çok memnun.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Rally
Aprilia
Caponord 1200 Rally
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
2 farklı kaynak2 bağımsız kanal40 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı32 olumlu · 8 olumsuz +
32 olumlu · %808 olumsuz · %20
39 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2015 model · Rally | 1 | 1 | 12 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi · Rally | 1 | 1 | 20 | 5 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları35 etiket +
Adventure touringArazi sürüşüArtçı deneyimiAyarlanabilir camAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımElcik ısıtmaElektronik süspansiyonErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciManevraMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıPerformansRüzgar korumasıSeleSürüş modlarıSüspansiyonTelli jantUzun yolV-TwinYakıt tüketimiYarı aktif süspansiyonYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · 2015 model
%80olumlu not oranı+12 olumlu−3 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%80olumlu not oranı+20 olumlu−5 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
40 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
40 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
40 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sahibi, yağmurda da motosiklet kullandığı için üç sürüş modunu çok faydalı buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi, otobanda Sport modunu kullanarak sürüşten tatmin olduğunu anlatıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi, üç çanta takılı yaptığı denemelerde 180 km/sa sonrasında sallanma yaşadığını bildiriyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi, çantasız denemesinde bildirdiği 248 km/sa seviyesine kadar sorunsuz ilerlediğini; hızlandıkça motosikletin daha yere basan, güven veren bir his sunduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi, Brembo frenleri başarılı ve güven verici buluyor; eğitimde öğrendiği tekniklerle panik fren ve virajda fren denemeleri yaptığını, yağmurda ve karda da kullandığını anlatıyor. Ön ve arka fren için ayrı bir değerlendirme vermiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySunucu, Caponord 1200 Rally'yi iyi bir uzun yol endurosu olarak değerlendiriyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySunucu, motosikletin teknolojik özelliklerini çok üstün buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySunucu, görüşme döneminde belirtilen 90–100 bin liralık ikinci el fiyatını, aynı segmentteki yeni motosikletlerin 200 bin lirayı aşan fiyatları karşısında çok iyi buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi, satın alma döneminde değerlendirdiği benzer motosikletler arasında Caponord 1200 Rally'nin fiyatını en makul bulmuş.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi, gösterge ekranının biraz daha büyük olmasını tercih ederdi; bunu çok önemli bir eksik olarak görmediğini de belirtiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi, küçük bulmasına rağmen ekranın sürücü oturma konumundan görülebilmesini olumlu değerlendiriyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi, halojen ana fara motosiklette takılı sis farlarının destek verdiğini ve bu aydınlatma düzeninden memnun olduğunu söylüyor; bu değerlendirme yalnızca ana farın başarısı olarak okunmamalı.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi tüketimi yüksek buluyor: sakin şehir içinde yaklaşık 8–8,5, uzun yolda yaklaşık 120 km/sa ve 5.500–6.000 devirde 6,5–7 litre değerleri bildiriyor. 160–180 km/sa seviyelerinde daha da arttığını söylüyor ve daha az yakmasını isterdi; yüksek hızdaki kesin tüketim değeri transkriptte anlaşılmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Rally1,82 metre boyundaki sahibi, mevcut camla deflektöre ihtiyaç duyduğunu söylüyor; daha kısa olsaydı buna gerek duymayacağını düşünüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Rally1,82 metre boyundaki sahibi, takılı aksesuar deflektörle 120 km/sa seviyesine kadar kask vizörünü kapatmadan gidebildiğini, daha yüksek hızlarda da deflektör sayesinde daha rahat seyahat ettiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi, dışarı doğru uzanan aynaların görüş açısını önceki motosikletindekinden daha geniş buluyor ve bu aynalardan daha memnun olduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi, artçı olarak yolculuk eden eşi için arka çantaya eklenen sırt dayamasının iyi olduğunu anlatıyor; bu, eşinin doğrudan beyanı değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi, seleyle ilgili sıkıntı yaşamadığını ve sürücü bölümünü yeterince yumuşak, konforlu bulduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi, çok uzun yolculuklarda seleye eklediği aksesuar hava minderinin konforu daha da artırdığını belirtiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi, denediğinde Rally'nin yeni teknolojisinden etkilenmiş; kendi motosikletinin donanımını da genel olarak dolu ve aradığı hemen her şeyi sunan bir paket olarak değerlendiriyor. İstediği bir ek özelliğin adı transkriptte anlaşılmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi, satın aldığında bulunmayan ve sonradan orijinal parçalarla taktırdığı elcik ısıtmanın kışın çok işe yaradığını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi, İstanbul Çağlayan'da kullandığı özel servisin motosiklete hâkimiyetinden, bakım sonucundan ve parça tedarikinden çok memnun. Bu ustanın desteği sürdükçe motosikleti değiştirmeyi düşünmediğini söylüyor; memnuniyet belirli bir servis deneyimine ait.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi, alttan gelen yoğun motor sıcaklığının özellikle yazın rahatsız ettiğini; buna karşı yıl boyunca çizme ve koruyucu motosiklet pantolonu kullandığını anlatıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallySahibi, yazın rahatsız eden motor sıcaklığını kışın sıcak tutması bakımından olumlu değerlendiriyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · RallyStandart yan çantaların işçiliği kaliteli bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · RallyStandart yan çantaları tek elle kullanmak zor bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · RallyGeniş gidonun sağladığı yönlendirme kolaylığı ve hafif hissedilen ön taraf sayesinde, iri gövdesine rağmen motosiklet kolay manevra yapıyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · RallyTest sürücüsü frenlemenin başlangıç ısırmasını yeterince güçlü bulmuyor; hemen ardından arka freni ayrı olarak övüyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · RallyArka frenin motosikleti çok iyi yavaşlatması beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · RallyMotor düşük devirlerde sık sık vites küçültmeyi gerektiriyor; gücüne ulaşmak için yüksek devir çevirmek gerekiyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · RallyMotor, sürücünün yaklaşık olarak belirttiği 4.000–8.000 dev/dk aralığında tutulduğunda keyifli bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · RallyTest sürücüsü, sabahki yoğun yağışta denediği yağmur modunun kendisine güven verdiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · RallySport veya Touring modu seçildiğinde motorun sesi belirgin biçimde daha canlı ve ifadeli bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · RallyTestte kaygan zeminde birkaç kez devreye giren çekiş kontrolü sürücüye güven veriyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Rallyİri ve ağır motosikletin ağırlığı, hareket ettikten sonra fazla hissedilmiyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · RallyTest sürücüsü, karşılaşılan toprak zemin ve su birikintilerinde iri ve ağır motosikletle kolayca ilerlediğini, kendini güvensiz hissetmediğini söylüyor; değerlendirme bu test koşullarıyla sınırlı.
MOTOR LIVE · 2015 model · RallyYarı aktif süspansiyon testin önemli bir üstünlüğü olarak görülüyor; otomatik modda sertliğini kendiliğinden ayarlaması çok beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · RallyRally versiyonunun maceracı görünümünün motosiklete yakıştığı ve karakter kattığı düşünülüyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · RallyAnlatıcı, 24 litrelik depo ve belirtilen 300 km menzili uzak yolculukları destekleyen bir avantaj olarak sunuyor; menzilin bu testte ölçüldüğü belirtilmiyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · RallyKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Rally
Sahibi, yağmurda da motosiklet kullandığı için üç sürüş modunu çok faydalı buluyor.
-
MOTOR LIVE2015 model · Rally
Test sürücüsü, sabahki yoğun yağışta denediği yağmur modunun kendisine güven verdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Rally
Sahibi, Brembo frenleri başarılı ve güven verici buluyor; eğitimde öğrendiği tekniklerle panik fren ve virajda fren denemeleri yaptığını, yağmurda ve karda da kullandığını anlatıyor. Ön ve arka fren için ayrı bir değerlendirme vermiyor.
-
MOTOR LIVE2015 model · Rally
Arka frenin motosikleti çok iyi yavaşlatması beğeniliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Rally
Sahibi, otomatik ayarlanan süspansiyonun özellikle virajlarda ve motosikleti yatırıp kaldırırken verdiği güvenden çok memnun.
-
MOTOR LIVE2015 model · Rally
Yarı aktif süspansiyon testin önemli bir üstünlüğü olarak görülüyor; otomatik modda sertliğini kendiliğinden ayarlaması çok beğeniliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Rally
Sahibi, çantasız denemesinde bildirdiği 248 km/sa seviyesine kadar sorunsuz ilerlediğini; hızlandıkça motosikletin daha yere basan, güven veren bir his sunduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVE2015 model · Rally
Geniş gidonun sağladığı yönlendirme kolaylığı ve hafif hissedilen ön taraf sayesinde, iri gövdesine rağmen motosiklet kolay manevra yapıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Aprilia
Caponord 1200
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Uzun yol
DesertX
- Motor hacmi
- 937 cm³
- Güç
- 81 kW (110 hp) / 9.250 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Uzun yol
Multistrada 1260 S
- Motor hacmi
- 1262.0 ccm (77.01 cubic inches)
- Güç
- 158.0 HP (115.3 kW)) @ 9500 RPM
Teknik referans · 2020
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Uzun yol