Güçlü, teknolojik ve BMW’den beklenenden agresif motoru etkileyici buluyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi
BMW
K1200R
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
2 farklı kaynak2 bağımsız kanal18 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı11 olumlu · 7 olumsuz +
11 olumlu · %617 olumsuz · %39
16 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2008 model | 1 | 1 | 10 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları15 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2008 model Teknik referans · K 1200 R · 2008 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 1157.0 ccm (70.60 cubic inches)
- Motor
- In-line four, four-stroke
- Maksimum güç
- 160.9 HP (117.5 kW)) @ 10250 RPM
- Maksimum tork
- 127.0 Nm (12.9 kgf-m or 93.7 ft.lbs) @ 8250 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 13.0:1
- Çap × strok
- 79.0 x 59.0 mm (3.1 x 2.3 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Electronic intake pipe injection/digital engine management including knock sensor (BMS-K)
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Shaft drive (cardan) (final drive)
- Debriyaj
- Multiple-disc clutch in oil bath, hydraulically operated
- Yakıt tüketimi
- 4.70 litres/100 km (21.3 km/l or 50.05 mpg)
- Ön süspansiyon
- BMW Motorrad Duolever
- Arka süspansiyon
- Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever
- Ön lastik
- 120/70-17
- Arka lastik
- 180/55-17
- Ön fren
- Double disc. Optional ABS
- Arka fren
- Single disc. Optional ABS
- Kuru ağırlık
- 211.0 kg (465.2 pounds)
- Sürüşe hazır ağırlık
- 237.0 kg (522.5 pounds)
- Sele yüksekliği
- 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1580 mm (62.2 inches)
- Yakıt deposu
- 19.00 litres (5.02 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · K 1200 R (2008) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
Mert Cem Karahan1 inceleme · 2008 model
%63olumlu not oranı+10 olumlu−6 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
18 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
18 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
18 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Dış tasarımın biraz daha sakin tutulabileceğini düşünüyor; radikallik kişisel estetik değerlendirme.
Nekipedia · Model yılı belirtilmediYeni sahibi, Duolever ön takımı GS'ye göre daha hisli ve geri bildirimlerini daha keskin buluyor; amortisörleri de beğeniyor. Bu hissi kısa çalışma aralığı ve rijitlikle açıklaması kendi yorumudur.
Mert Cem Karahan · 2008 model180 cm boyundaki yeni sahibi, kalça sorunu nedeniyle mevcut sport touring tarzı oturuştan daha dik oturmaya ihtiyaç duyuyor. Gidonu yükseltmeyi veya kendine yaklaştırmayı düşünüyor; aparat henüz denenmemiş ve mevcut oturuşun başkalarına rahat gelebileceğini belirtiyor.
Mert Cem Karahan · 2008 model180 cm boyundaki yeni sahibi, seleyi çok rahat ve ergonomik buluyor.
Mert Cem Karahan · 2008 model180 cm boyundaki ve bacaklarını iri olarak tanımlayan yeni sahibi, bacakları oldukça kıvrık kalmasına rağmen bu pozisyonun kendisi için sorun olmadığını söylüyor.
Mert Cem Karahan · 2008 modelYeni sahibi, gri-siyah renkli motosikletini çok şık buluyor.
Mert Cem Karahan · 2008 modelYeni sahibi, uzun süredir kullandığı modern motosikletlerdeki gibi kolay devirlenmesini beklediğini, K1200R'nin bu kadar kolay devirlenmediğini söylüyor.
Mert Cem Karahan · 2008 modelUzun süredir ride by wire gazlı motosikletlere alışık olan yeni sahibi, K1200R'nin telli gazını çok hassas buluyor. Bozuk zeminli uzun bir sol virajda gaz hareketi ve sarsıntı sırasında motosikletin sıçradığını, neredeyse viraj dışına çıktığını anlatıyor; gaz hareketinin istemsiz olduğunu açıkça söylemiyor.
Mert Cem Karahan · 2008 modelYeni sahibi, düzgün vites küçültmek ve şaftı zorlamamak için debriyaj, gaz ve vites pedalını çok iyi zamanlamak gerektiğini; geçişlerin özel bir alışkanlık istediğini söylüyor.
Mert Cem Karahan · 2008 modelYeni sahibi, sistemlerin uyumunu ve motosikletin tutunmasını çok başarılı buluyor; kendi yol sürüşünde çekiş kontrolünü aramadığını söylüyor. Düşük devirde dördüncü viteste yaptığı dönüşü çok istikrarlı bulması, tüm koşullarda elektronik desteğin gereksiz olduğu anlamına gelmiyor.
Mert Cem Karahan · 2008 modelYeni sahibi, çeviklik isteyen ardışık yön değişimlerinde motosikletin bazen geç tepki verdiğini ve hantal kaldığını hissediyor; bunun ağırlıktan mı yoksa henüz yeterince alışmamasından mı kaynaklandığından emin değil.
Mert Cem Karahan · 2008 modelYeni sahibi, sürüş önceden planlandığında orman ve dağ yollarındaki hafif performanslı yol kullanımında motosikletin kaygı yaşatmadığını söylüyor.
Mert Cem Karahan · 2008 modelYeni sahibi, motosikletin her şeyi telafi edeceğine güvenip kendi yetenek sınırlarını zorlarsa sürücüyü sert biçimde cezalandırabileceği uyarısını yapıyor; motosiklete alışarak ve yeteneklerini abartmadan sürmek gerektiğini düşünüyor.
Mert Cem Karahan · 2008 modelYeni sahibi, başlangıçta çok zorlanmasına rağmen bu erken sahiplik döneminde motosikletle uyum yakaladığını ve onun gerektirdiği biçimde sürmekten inanılmaz keyif aldığını söylüyor.
Mert Cem Karahan · 2008 modelYeni sahibi, kendi örneği bakımlı olduğu için yaşını önemli bir sorun olarak görmüyor; bütün bakımlarının Borusan/BMW Motorrad servisinde yapıldığını aktarıyor. Bu olumlu değerlendirmeyi bakım durumuna bağlıyor ve eski bir örnek alınırken bakımın çok önemli olduğunu vurguluyor.
Mert Cem Karahan · 2008 modelYeni sahibi, motorun çok pürüzsüz çalıştığını ve motosikletin üzerindeyken çok iyi hissettirdiğini söylüyor.
Mert Cem Karahan · 2008 modelYeni sahibi, motosikletinin sesini çok tok buluyor.
Mert Cem Karahan · 2008 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Güçlü, teknolojik ve BMW’den beklenenden agresif motoru etkileyici buluyor.
-
Mert Cem Karahan2008 model
Yeni sahibi, motorun çok pürüzsüz çalıştığını ve motosikletin üzerindeyken çok iyi hissettirdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Triumph
Speed Triple 1200 RR
- Motor hacmi
- 1160.0 ccm (70.78 cubic inches)
- Güç
- 180.0 HP (131.4 kW)) @ 10750 RPM
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
Speed Triple 1200 RS
- Motor hacmi
- 1160.0 ccm (70.78 cubic inches)
- Güç
- 180.0 HP (131.4 kW)) @ 10750 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
V100 Mandello S
- Motor hacmi
- 1042.0 ccm (63.58 cubic inches)
- Güç
- 115.0 HP (83.9 kW)) @ 8700 RPM
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak etiket: Şaft