1200'e benzeyen ön görünümüyle, markanın premium kimliğine uygun ve gösterişli bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiDucati
Multistrada 950
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı17 olumlu · 6 olumsuz +
23 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2017 model · Touring paketli test motosikleti | 1 | 1 | 17 | 6 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları20 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2021 model Teknik referans · Multistrada 950 · 2021 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 937.0 ccm (57.18 cubic inches)
- Motor
- V2, four-stroke
- Maksimum güç
- 113.0 HP (82.5 kW)) @ 9000 RPM
- Maksimum tork
- 96.2 Nm (9.8 kgf-m or 71.0 ft.lbs) @ 7750 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 12.6:1
- Çap × strok
- 94.0 x 67.5 mm (3.7 x 2.7 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Bosch electronic fuel injection system, cylindrical throttle bodies with Ride-by-Wire, diameter 53 mm
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
- Ön süspansiyon
- KYB 48 mm fully adjustable USD fork
- Arka süspansiyon
- Fully adjustable monoshock, Remote spring preload adjustment, Aluminium double-sided swingarm.
- Ön lastik
- 120/70-ZR19
- Arka lastik
- 170/60-ZR17
- Ön fren
- Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted.
- Arka fren
- Single disc. Two-piston floating caliper, Bosch ABS
- Kuru ağırlık
- 204.0 kg (449.7 pounds)
- Sürüşe hazır ağırlık
- 227.0 kg (500.4 pounds)
- Sele yüksekliği
- 840 mm (33.1 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1594 mm (62.8 inches)
- Yakıt deposu
- 20.00 litres (5.28 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Multistrada 950 (2021) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · 2017 model
%74olumlu not oranı+17 olumlu−6 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
23 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
23 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
23 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
840 mm yüksekliğindeki seleye çıkıp motosiklete yerleşmek zahmetli bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiÜzerine yerleştikten sonra sürücüyü rahat karşılıyor; geniş sele ve 20 litrelik depo bacakları biraz açsa da aşırı geniş olmayan, sürücüye doğru kıvrılan gidonun konumu beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiGeniş ön gövde, bacaklar ve ayaklar dahil vücudun alt kısmına iyi yan rüzgar koruması sağlıyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiGeniş ön cam iyi tasarlanmış bulunuyor; elle beş konumda yükseltilip alçaltılabilmesi beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiL tipi çift silindirin beklenmedik yumuşaklığı beğeniliyor; ilk üç viteste yaklaşık 2500 dev/dk seviyesinde de hoş gaz tepkisi verdiği belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiÜst üç viteste 5000 dev/dk seviyesine kadar doğrusal güçlenmenin ardından gelen canlılık keyifli bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiİncelemeci hızlanmaya eşlik eden hava kutusu homurtusunu beğeniyor; bu bölümün otomatik dökümü kısmen bozuk.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiMotor gücü touring kullanımı için yeterli bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiŞanzıman biraz sert bulunuyor; vites geçişlerini belirgin ve ayrı hareketlerle yapmak gerekiyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiSert vites geçişlerini anlattıktan sonra incelemeci manet hissini çok iyi ve kademeli buluyor; kaynak bunun hangi manet olduğunu açıkça adlandırmıyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiElektronik gaz sistemi çok başarılı bulunuyor; sürücüye arka tekerlekle doğrudan bağlantı hissi veriyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiSürüş modunu değiştirmek için menülerde gezinmek gereğinden fazla karmaşık bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiArka ön yük ayar düğmesine erişim çok kolay bulunuyor; tam ayarlanabilir süspansiyonların konfor için yumuşaklık veya daha az gövde hareketi için sertlik seçmeye olanak vermesi beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiTek kişilik yol testinde süspansiyonların yumuşak karakteri sürüş konforu açısından çok başarılı bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiTestteki yumuşak süspansiyon davranışıyla belirgin dalma ve arkada yetersiz tutma hissi görülüyor; frenleme ve hızlanmadaki büyük ağırlık transferleri hoş bulunmuyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiÖn tarafın çevikliği belirgin bir güçlü yön olarak görülmüyor; yönlenme daha kademeli ve oturaklı tarif ediliyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiOturan ön tarafın yön değişimlerinde sunduğu dikkat çekici akıcılık beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiVirajda yatık halde, fren uygulanmadığında iyi tutunup çizgisini koruduğu belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiVirajda yatık halde fren uygulandığında motosikletin anında doğrulması eleştiriliyor; hangi frenin kullanıldığı belirtilmiyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiNispeten dar lastiklerin, 19 inç ön tekerleğe rağmen motosikletin belli bir çevikliği korumasını sağladığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiMultistrada 1200'e göre daha az sportif olsa da daha erişilebilir ve dikkat çekici ölçüde çok yönlü, touring odaklı bir seçenek olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiVideonun döneminde belirtilen 13.890 avroluk fiyatı çekici, pazardaki konumlandırması isabetli bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · Touring paketli test motosikletiKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
DesertX
- Motor hacmi
- 937 cm³
- Güç
- 81 kW (110 hp) / 9.250 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Uzun yol
Multistrada V2
- Motor hacmi
- 890 cm³
- Güç
- 85 kW (115,6 CV) / 10.750 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Uzun yol
Multistrada V2 S
- Motor hacmi
- 890 cm³
- Güç
- 85 kW (115,6 hp) / 10.750 dev/dk
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Uzun yol
