selenotları.

Ducati

Multistrada V2

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

7 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
9 farklı kaynak7 bağımsız kanal116 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı69 olumlu · 47 olumsuz
69 olumlu · %5947 olumsuz · %41
%59

106 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 7 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek112832
Model yılı belirtilmedi1120
Model yılı belirtilmedi · 2025 Motobike fuarında statik ilk izlenim · Bu videoda sürüş yapılmadı1150
Model yılı belirtilmedi · 890 cc yeni V2 · Standart sergi örneği · V2S henüz gelmedi1162
Model yılı belirtilmedi · Aile tasarım tercihi · S alt paketi belirtilmedi1101
Model yılı belirtilmedi · V2 ailesi · S alt paketi konuşmada belirtilmedi1111
Model yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon112210
Model yılı belirtilmedi · V2Sdiye anılan stand örneği · Paket donanımı kesinleştirilmedi · Sürüş yapılmadı1150
Model yılı belirtilmedi · Yeni nesil baz örnekte fuar ilk izlenimi · Bu yeni modeli henüz sürmedi1101

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları39 etiket
ABSAdventure touringArazi sürüşüArtçı deneyimiAyarlanabilir camAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciLED aydınlatmaLastiklerManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıPerformansQuickshifterRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTitreşimUzun yolV-TwinYakıt tüketimiYol tutuşZincirÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

Model yılı belirtilmedi Üretici referansı · Multistrada V2 · yeni 890 cc nesil · standart
Motor
Sıvı soğutmalı 90° V2, değişken emme zamanlaması
Silindir hacmi
890 cm³
Maksimum güç
85 kW (115,6 CV) / 10.750 dev/dk
Maksimum tork
92,1 Nm / 8.250 dev/dk
Şanzıman / aktarma
6 ileri, DQS 2.0 · zincir
Yakıt deposu
19 litre
Sele yüksekliği
830–850 mm · ayarlanabilir
Ağırlık
199 kg · sıvılar dahil, yakıt hariç
Lastikler · ön / arka
120/70 ZR19 · 170/60 ZR17

Teknik veri kaynağı: Ducati · Multistrada V2 resmî teknik verileri ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

7 kanaldan 9 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

9 incelemeden 9 tanesi gösteriliyor.

BlackSheep MotoGarage1 inceleme · 2023 model %47olumlu not oranı+28 olumlu−32 olumsuz İncele
2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnekVideo inceleme

Ducati Multistrada V2 — BlackSheep MotoGarage incelemesi

BlackSheep MotoGarage

Sahibi Yiğit, 2023 model standart V2'yi yaklaşık 6.500 km'de almış; motosiklet görüşme sırasında 20.000 km'ye ulaşmış. Yaklaşık bir yıllık, ağırlıkla asfalt kullanımında performans, denge, ayna görüşü ve tur uygunluğunu beğeniyor; sıcaklık, düşük devir davranışı, şehir içi yoruculuk, arka fren ve bakım erişimini eleştiriyor. Quickshifter ikinci el alımda üzerinde bulunuyormuş; ana farları önceki sahibi LED'e çevirmiş. Sis farları ve gidon yükseltme gibi eklerin etkisi stok motosikletten ayrılarak değerlendirilmiştir. Süspansiyonu elle en sert konumda kullanıyor ve seyrek artçı alıyor; bu anlatım tek başına süspansiyon konforu övgüsü sayılmadı. Üç çantayla hız denemesinde 225 km/sa gördüğünü söylüyor; bu kesin azami hız ölçümü veya bağımsız memnuniyet notu değildir. Yakıt şamandırasında sorun yaşamamış; değiştirilmiş aydınlatmayla muayeneden far ayarı/ek far konusunda hafif kusurla geçtiğini anlatıyor. Bu bilgiler tarafsız sahiplik bağlamıdır. Arazi deneyimi yok; wheelie kontrolünü denememiş. Gösterge türünü önemsemediğini ve manuel vites kullanmayı sevdiğini söylüyor; bunlar belirli bir gösterge ya da şanzıman başarısı olarak puanlanmadı.

Olumlu %47 · 28 notOlumsuz %53 · 32 not
İnceleme notlarını oku
Ducati Multistrada V2 — BlackSheep MotoGarage incelemesi video küçük resmi
BlackSheep MotoGarage kanalının tüm incelemeleri →
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · Yıl belirtilmedi %69olumlu not oranı+22 olumlu−10 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyonVideo inceleme

Ducati Multistrada V2 — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi

Nuri Uyanıkoğlu

Yeni nesil standart Multistrada V2’de Nuri; azalan ağırlığı, ergonomiyi, frenleri, quickshifter’ı, camı ve eskiye göre iyileşen titreşim, ısı ve alt devir karakterini beğeniyor. Test örneğinin mekanik süspansiyon ayarı kendisine uymadığı için gezinme ve gidon hareketi hissediyor; yüksek hız denemesini sınırlıyor ve bu davranışı tüm model için kesinleştirmiyor. Donanımların ayrıca ücretli olması, anahtarsız çalıştırmadan vazgeçilmesi ve bakım/ikinci el kaygıları eleştiri konusu. Elektronik süspansiyonlu S versiyonundan ayrı değerlendiriliyor.

Olumlu %69 · 22 notOlumsuz %31 · 10 not
İnceleme notlarını oku
Ducati Multistrada V2 — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi video küçük resmi
Nuri Uyanıkoğlu kanalının tüm incelemeleri →
Sanço ve Arkadaşları2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme %100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Ducati Multistrada V2 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi

Sanço ve Arkadaşları

Yeni Multistrada V2’nin keskinleşen ön çizgileri ve yeşil rengi Can’ı çekiyor. Sanço henüz yeni modeli sürmediğini, eski ve yeniyi kullananlardan daha hafif ve güzel hissettirdiğini duyduğunu söylüyor. Kendi karşılaştırmalı test sonucu değil.

Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
İnceleme notlarını oku
Ducati Multistrada V2 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi video küçük resmi
Model yılı belirtilmedi · Yeni nesil baz örnekte fuar ilk izlenimi · Bu yeni modeli henüz sürmediVideo inceleme

Ducati Multistrada V2 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi

Sanço ve Arkadaşları

Yeni V2’nin yenilikçi yapısını çekici buluyor; fakat Tiger Sport 800’den daha sportif ve hakimiyette daha fazla alışma isteyeceğini tahmin ederek kendi kolay kullanım tercihini Triumph’tan yana koyuyor. Her iki motosikleti de karar öncesi denemeyi önerirken V2’yi henüz kullanmadığını açıkça söylüyor.

Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
İnceleme notlarını oku
Ducati Multistrada V2 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi video küçük resmi
Sanço ve Arkadaşları kanalının tüm incelemeleri →
Motopark Tv2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme %50olumlu not oranı+1 olumlu−1 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · V2 ailesi · S alt paketi konuşmada belirtilmediVideo inceleme

Ducati Multistrada V2 — Motopark Tv incelemesi

Motopark Tv

Ducati içinde günlük kullanım, seyahat ve gezmeye en uygun alınabilecek seçeneklerden görüyor. Önceki fuara göre artan fiyatını da eleştiriyor; V2 S donanımı varsayılmıyor.

Olumlu %50 · 1 notOlumsuz %50 · 1 not
İnceleme notlarını oku
Ducati Multistrada V2 — Motopark Tv incelemesi video küçük resmi
Model yılı belirtilmedi · V2Sdiye anılan stand örneği · Paket donanımı kesinleştirilmedi · Sürüş yapılmadıVideo inceleme

Ducati Multistrada V2 — Motopark Tv incelemesi

Motopark Tv

Multistrada V2’yi Türkiye kullanımı için mantıklı bir orta hacimliDucati seçeneği görüyor. Tasarımı, camın kolay ayarı ve dönemindeki fiyatı beğeniliyor; yakıt beklentisini henüz sürmeden söylüyor.

Olumlu %100 · 5 notOlumsuz %0 · 0 not
İnceleme notlarını oku
Ducati Multistrada V2 — Motopark Tv incelemesi video küçük resmi
Motopark Tv kanalının tüm incelemeleri →
Orkun Olgar Ve Motosiklet1 inceleme · Yıl belirtilmedi %0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · Aile tasarım tercihi · S alt paketi belirtilmediVideo inceleme

Ducati Multistrada V2 — Orkun Olgar Ve Motosiklet incelemesi

Orkun Olgar Ve Motosiklet

Orkun, Multi ailesinin V2’sinde de ön yüz görünümünü favorileri arasında görmediğini söylüyor. Bu kısa not yalnız kişisel tasarım tercihi; bu bölümde V2 ile yeni sürüş veya performans kıyası yapılmıyor.

Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
İnceleme notlarını oku
Ducati Multistrada V2 — Orkun Olgar Ve Motosiklet incelemesi video küçük resmi
Orkun Olgar Ve Motosiklet kanalının tüm incelemeleri →
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi %100olumlu not oranı+5 olumlu−0 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · 2025 Motobike fuarında statik ilk izlenim · Bu videoda sürüş yapılmadıVideo inceleme

Ducati Multistrada V2 — Adventure Istanbul incelemesi

Adventure Istanbul

Cem ile yeni V2’yi fuarda değerlendiriyorlar. Yeni görünüş, ince depo, kumandalar ve ekranı beğeniliyor; ayakta kullanırken depoyu kavramanın daha kolay olacağı düşünülüyor. Konuşulan 687.200 TL dönem bedeli sınıfına göre makul geliyor. Yeni motosiklet bu kaynakta sürülmüyor; Cem’in eski V2 S sahipliği yeni test sayılmıyor.

Olumlu %100 · 5 notOlumsuz %0 · 0 not
İnceleme notlarını oku
Ducati Multistrada V2 — Adventure Istanbul incelemesi video küçük resmi
Adventure Istanbul kanalının tüm incelemeleri →
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi %75olumlu not oranı+6 olumlu−2 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · 890 cc yeni V2 · Standart sergi örneği · V2S henüz gelmediVideo inceleme

Ducati Multistrada V2 — Motorcycle Station incelemesi

Motorcycle Station

Yeni 890 cc Multistrada V2’nin ayrıntılı Ducati tasarımı, daha ulaşılabilir boyutu ve dik oturuşu geziye hazır hissettiriyor. Korunaklı şarj alanı, yatay arka süspansiyon yerleşimi ve sele hissi beğeniliyor. Nispeten küçük ekran ve anahtarsız çalıştırmanın olmayışı eksiler; V2 S bu sırada henüz sergide değil.

Olumlu %75 · 6 notOlumsuz %25 · 2 not
İnceleme notlarını oku
Ducati Multistrada V2 — Motorcycle Station incelemesi video küçük resmi
Motorcycle Station kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.

Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·1 çekince
ÇekinceŞehir içi kullanım

Sahibi, düşük devir davranışı, sıcaklık ve debriyaj yorgunluğu nedeniyle şehir içine V2 ile girmekten kaçındığını söylüyor; ikinci motosikleti olsa şehir için scooter tercih ederdi. Eğitimden sonra düşük hız manevralarında rahatlaması, bu şehir içi yoruculuk eleştirisini ortadan kaldırmıyor.

BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
İnceleme notları →Videoda 14:13 ↗
Kişisel tercih
Araziye çıkanlar0 olumlu not·1 çekince
ÇekinceArazi kullanımı

Kendi değerlendirmesinde daha uzun süspansiyonlu adventure rakipleri kadar arazi odaklı görmüyor; ciddi toprak beklentisinde sınırlı sayıyor.

Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon
İnceleme notları →Videoda 10:12 ↗
Olası risk

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

116 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

116 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumsuzIsı

Sahibi, İzmir yazında sol peg ve topuk çevresindeki sıcaklığın ayakkabısının topuğunu erittiğini, çok sıcak havada koruyucu ekipmanla trafikte genel ısının da bunaltıcı olduğunu anlatıyor. Akıcı sürüşte topuğu dışındaki bölgelerin sıcaklığından rahatsız olmadığını özellikle belirtiyor; ısının kesin mekanik nedeni doğrulanmıyor.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 02:14 ↗
Olumsuzİşçilik

Sahibi, elcik koruma çevresindeki parçaların malzemesini ve sağlamlığını yetersiz buluyor. AVM'de park ettikten sonra iç parçayı yerde bulmuş; birinin takıldığı yalnızca tahmini, parçanın nasıl çıktığını bilmiyor.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 03:59 ↗
OlumsuzDonanım

Sahibi, mevcut şarj bağlantısını ayrı adaptör ve kablo gerektirdiği için yetersiz ve zahmetli buluyor; gidon yakınında düzgün bir USB çıkışı istiyor. Mevcut çıkışı 5 volt 1 amper diye anlatıyor, başka çıkışın daha güçlü olduğu bilgisinden ise emin değil.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 04:57 ↗
OlumsuzDonanım

Sahibi, görüşmenin yapıldığı dönemde Türkiye'de V2'ye uygun aksesuar seçeneklerini ve bulunabilirliğini yetersiz buluyor. Navigasyon barı ve sis farı montajı için yurt dışına yöneldiğini, Ducati tarafında da istediği ek seçenekleri bulamadığını söylüyor; mevcut aksesuarların çoğu ikinci el alımda zaten takılıymış.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 05:49 ↗
OlumsuzRüzgar koruması

Sahibi, V2'nin biraz rüzgâr aldığını ve yanların daha kapalı olabileceğini söylüyor; bunu ağır bir kusur olarak görmüyor, yazın serinletici buluyor ve kışın ek deflektörle idare edebiliyor.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 07:18 ↗
OlumluBakım ve servis

Sahibi, henüz yaptırmadığı Desmo bakımından maliyet bakımından çekinmiyor; bakım aralıklarını ve uzun süre kullanma planını düşünerek toplam gideri kendi bütçesi için kabul edilebilir görüyor. Bu, gerçekleşmiş Desmo faturası veya doğrulanmış maliyet karşılaştırması değil.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Kişisel tercihVideoda izle · 07:56 ↗
OlumsuzBakım ve servis

Kendi bakımını yapmak isteyen sahibi, V2'nin sökme ve parçalara erişim düzenini zor buluyor. Gizli bağlantılar, alışık olmadığı anahtarlar, tork bilgisini kitapçıkta bulamama ve parçaya zarar verme endişesi yüzünden ek sis farı değişimi gibi işlerde bile servise bağımlı hissediyor.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 09:05 ↗
OlumluŞanzıman

Sahibi, ikinci el alımda motosiklet üzerinde bulunan ek quickshifter ile özellikle vites yükseltmeyi rahat buluyor; alışmasının bu hissi etkilemiş olabileceğini de belirtiyor. Quickshifter standart paketin varsayılan donanımı değil.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 10:40 ↗
OlumsuzYakıt tüketimi

Sahibi, sert gaz açışlarında tüketimin çok yükseldiğini ve 12–13 litre değerlerini rahat görebildiğini söylüyor. Bu rakamların ölçüm süresi açık değil; uzun dönem ortalaması olarak sunulmuyor.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 11:14 ↗
OlumluYakıt tüketimi

Sahibi, yaklaşık 5.600 km önce sıfırlanan yol bilgisayarındaki 5,9 litre ortalamayı kendi beklentisinden düşük buluyor. Bu, kendi sürüşüne ilişkin gösterge verisi; depodan depoya ölçüm değil.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 11:26 ↗
OlumsuzBakım ve servis

Sahibi, peg lastiklerinin modele göre farklı olmasını temin açısından sorun görüyor; yılına göre de değiştiğini tahmin ediyor. Kendi parçasını tesadüfen stokta bulmuş ve o dönemde 1.000 lira ödemiş; yıl farkı hakkındaki bilgisi kesin değil.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 13:06 ↗
OlumsuzMotor karakteri

Sahibi, yüksek viteste düşük devirde motorun beklediği çekişi vermediğini ve vites küçültmek istediğini söylüyor; küçültünce akıcı hale geliyor. Şehir içinde sık vites değiştiriyor, ancak vites değiştirmeyi sevdiği için bu gereksinimi tek başına şanzıman şikâyeti olarak görmüyor.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 14:47 ↗
OlumsuzŞehir içi kullanım

Sahibi, düşük devir davranışı, sıcaklık ve debriyaj yorgunluğu nedeniyle şehir içine V2 ile girmekten kaçındığını söylüyor; ikinci motosikleti olsa şehir için scooter tercih ederdi. Eğitimden sonra düşük hız manevralarında rahatlaması, bu şehir içi yoruculuk eleştirisini ortadan kaldırmıyor.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Kişisel tercihVideoda izle · 14:13 ↗
OlumsuzDonanım

Sunucu, sport touring olarak tanımladığı bu motosiklette hız sabitleyicinin artık bulunması gerektiğini düşünüyor; sahibi de otobanda bu donanımı istediğini söylüyor. İncelenen örnekte hız sabitleyici kullanılmış veya test edilmiş değil.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Kişisel tercihVideoda izle · 16:24 ↗
OlumsuzŞanzıman

Sahibi, hidrolik debriyajın uzun kullanımda elini çok yorduğunu söylüyor. 250 cc motosikletten yeni geçtiği, güce çekinerek alıştığı yaklaşık 1.300 km'lik ilk Antep–İzmir yolculuğundan sonra üç hafta kadar kavrama güçlüğü yaşamış; şehir içinde de benzer yorgunluk hissediyor.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 17:06 ↗
OlumluPerformans

Sahibi, uygun vites ve devirde V2'nin güçlü hızlanmasından memnun; sollamada gerektiğinde hızla uzaklaşabildiğini söylüyor. En etkileyici çekişi yaklaşık 5.000–6.000 devirden sonra hissediyor; yaklaşık 180 km/sa hızdaki ara hızlanma örneği boş, kuru ve rüzgârsız yolda yaptığı sınırlı bir denemeye dayanıyor.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 17:51 ↗
OlumluAydınlatma

Sahibi, önceki sahibinin halojenden LED'e dönüştürdüğü ana farlardan memnun; kısa ve uzunlarda iyi gördüğünü söylüyor. Kendisinin eklediği sis farları da yakın çevreyi görmesine yardımcı oluyor. Övgü stok halojen aydınlatmaya ait değil.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 18:48 ↗
OlumluSürüş konforu

Sahibi, yüksek yapısı, süspansiyonu ve 19/17 teker düzeni sayesinde İzmir'in çukurlu asfaltında rahat ettiğini söylüyor; süspansiyonunu en sert ayarda kullandığını da belirtiyor. Bu, arazi sürüşü değerlendirmesi değil.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 19:40 ↗
OlumluBagaj

Sahibi, takılı orijinal üçlü çanta setiyle kendi kullanımında hız kaynaklı titreşimden belirgin rahatsızlık çekmediğini söylüyor; çok hızlı kullanmadığını özellikle ekliyor. Bu, çantaların yüksek hız güvenliğine ilişkin doğrulama değil.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 21:27 ↗
OlumluErgonomi

1,75 m boyundaki sahibi, stok gidona erişebilse de sonradan gidon yükseltme takınca kollarının daha serbest, oturuşunun daha rahat ve kendisinin daha güvende hissettiğini söylüyor. Konfor artışı takılı aksesuara bağlı.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 22:01 ↗
OlumluMotor sesi

Sahibi, çok yüksek egzoz sesi beklemese de öksürür gibi ve takırtılı çalışma karakterini seviyor; motosikletin kendi sesini tatmin edici buluyor. Konuşmada ses için öne sürülen mekanik açıklama doğrulanmış bilgi sayılmıyor.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Kişisel tercihVideoda izle · 23:14 ↗
OlumsuzFrenler

Sunucu, başkalarının V2'nin arka fren hidroliğinde ısınma/kaynama ve pedal yumuşaması bildirdiğini aktarıyor; bunun sahibin zayıf arka fren hissini açıklayabileceğini öne sürüyor. Sahibi yalnızca olabileceğini söylüyor; bu motosiklette doğrulanmış teşhis yok.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Aktarılan yorumVideoda izle · 27:23 ↗
OlumluGüvenilirlik

Sahibi, yaklaşık 13.500 km'lik kendi deneyimi çerçevesinde V2'yi güvenilebilir, binip yola çıkılabilecek bir motosiklet olarak görüyor; bu kişisel kanaat arızasızlık garantisi veya uzun dönem istatistiği değil.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Kişisel tercihVideoda izle · 28:32 ↗
OlumsuzBakım ve servis

Sahibi, V2 yolda arıza yaparsa masrafın can yakacağını düşünüyor ve malzemelerini pahalı buluyor; ancak böyle bir arıza ve kapsamlı parça maliyeti deneyimi olmadığını, kesin fiyat karşılaştırması için referans bilgisi bulunmadığını da açıklıyor.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Olası riskVideoda izle · 28:26 ↗
OlumluLastikler

Sahibi, Pirelli Scorpion Trail lastiklerden memnun kalıp motosiklet 15.000 km'deyken aynı lastikleri yeniden taktırmış. Kendi sakin kullanımında eski takımın daha da gidebileceğini düşünüyor; ilk takımın bir kısmını önceki sahibi kullandığı için bu kilometre tamamen kendisine ait değil.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 29:33 ↗
OlumsuzBakım ve servis

Sunucu, kendi bakımını yapmayı seven kullanıcılar açısından V2'nin zor sökülen yapısını keyif kaçırıcı buluyor; asfalt motosikletinde bunun arazi motosikletine göre daha tolere edilebilir olduğunu belirterek eleştirisini sınırlıyor.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Kişisel tercihVideoda izle · 30:43 ↗
OlumsuzBakım ve servis

Sunucu, görüşme döneminde Ducati parça fiyatlarını biraz yüksek bulduğunu söylüyor; belirli bir parça veya somut fiyat karşılaştırması vermediği için bu genel kanaat kesin maliyet verisi olarak alınmıyor.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Kişisel tercihVideoda izle · 31:03 ↗
OlumluKullanım kolaylığı

Sahibi, V2'yi aldıktan sonra sürüş eğitimiyle hatalarını ve düşük hız tekniklerini öğrenince trafikte aralara girip çıkarken daha rahat hale geldiğini anlatıyor; rahatlama motosikletin kendiliğinden kolay olmasına değil, eğitim ve alışmaya bağlı.

BlackSheep MotoGarage · 2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 33:45 ↗

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Tasarım6 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    Yeni kasanın büyük V4’ün çizgilerini ve heybetini taşımasını beğeniyor.

    Kişisel tercihVideoda 01:54 ↗
  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi

    Keskinleşen ön çizgileri ve yeşil rengi çok beğeniyorlar.

    Kişisel tercihVideoda 00:50 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · V2Sdiye anılan stand örneği · Paket donanımı kesinleştirilmedi · Sürüş yapılmadı

    Kırmızı görünüm ve genel tasarımı güzel buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 02:38 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 2025 Motobike fuarında statik ilk izlenim · Bu videoda sürüş yapılmadı

    V4’ü andıran yeni gövdeyi, camı ve sinyal yerleşimini beğeniyorlar.

    Sürüş gözlemiVideoda 24:30 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 890 cc yeni V2 · Standart sergi örneği · V2S henüz gelmedi

    Motosikletin her ayrıntısında Ducati karizmasının hissedilmesini güzel buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:43 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sahibi, kendi 2023 standart V2'sinde sinyallerin elcik korumalara entegre olmasını beğeniyor.

    Kişisel tercihVideoda 04:29 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Uygunluk4 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    Asfalt odaklı gezi ve kamp alanına giriş gibi hafif stabilize geçişleri birleştiren kullanım için uygun görüyor.

    Kişisel tercihVideoda 09:57 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · V2 ailesi · S alt paketi konuşmada belirtilmedi

    Günlük sürüş, seyahat ve gezmeyi birleştirmesiyle Ducati içinde alınabilir bir seçenek görüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 29:41 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 890 cc yeni V2 · Standart sergi örneği · V2S henüz gelmedi

    1260 gibi çok büyük gelen modellerin yanında orta/orta üst boyutta bu seçeneğin gelmesini güzel buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 15:12 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sahibi, yaklaşık 13.500 km kullanımından sonra motosikletini sevdiğini, kendisine yeterli bulduğunu ve daha büyük modele geçme ihtiyacı duymadığını söylüyor.

    Kişisel tercihVideoda 13:38 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Yeni nesil baz örnekte fuar ilk izlenimi · Bu yeni modeli henüz sürmedi

    Henüz sürmediği yeni V2’nin daha sportif karakter nedeniyle Tiger Sport 800’e göre daha çok uyum isteyeceğini tahmin ediyor; bu gerçek sürüşte bulunmuş kusur değil.

    Kişisel tercihVideoda 05:08 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sahibi, yaklaşık 13.500 km kendi kullanımından sonra bile V2'nin ciddi gücünden çekindiğini söylüyor; sözünü ettiği 20.000 km motosikletin toplam kilometresi.

    Olası riskVideoda 32:01 ↗
Donanım3 kanal olumlu3 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · V2Sdiye anılan stand örneği · Paket donanımı kesinleştirilmedi · Sürüş yapılmadı

    Standda camın ayarını çok rahat buluyor; geniş camın iyi koruyacağını yalnız beklenti olarak söylüyor, yol rüzgâr testi yapılmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:31 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 890 cc yeni V2 · Standart sergi örneği · V2S henüz gelmedi

    Telefon şarj alanının güzel saklanmış ve korumalı konumlandırılmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 15:44 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sahibi, yaklaşık bir yıldır kullandığı Touring modunu gayet yeterli buluyor ve değiştirme ihtiyacı duymuyor; diğer modlarla kapsamlı karşılaştırma deneyimi bildirmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 25:28 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    Orta sehpa, elcik ısıtma, çanta ve bağlantı ekipmanının ayrıca alınmasını eleştiriyor.

    Kişisel tercihVideoda 02:28 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 890 cc yeni V2 · Standart sergi örneği · V2S henüz gelmedi

    Geleneksel anahtarla açıldığını ve anahtarsız çalıştırmanın olmadığını eksik olarak belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 15:38 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sahibi, sinyaller elcik korumaya entegre olduğu için hasarlı korumayı söküp kullanmaya devam edememekten yakınıyor; bu donanım düzeni onarımı zorunlu kılıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:34 ↗
Ergonomi4 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    Pegler, dizlerle kavrama ve gidon yüksekliği, genişliği ve yakınlığını kendi 1,75 m boyuna çok uygun buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 15:57 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 2025 Motobike fuarında statik ilk izlenim · Bu videoda sürüş yapılmadı

    Depodaki incelmeyi ayakta sürerken bacakla kavrama açısından olumlu görüyorlar; bu videoda arazide denenmiş sonuç değil.

    Kişisel tercihVideoda 25:10 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 890 cc yeni V2 · Standart sergi örneği · V2S henüz gelmedi

    Üzerine oturunca dik pozisyonun uzun bir yolculuğa hazır hissettirmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:55 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    1,75 m boyundaki sahibi, stok gidona erişebilse de sonradan gidon yükseltme takınca kollarının daha serbest, oturuşunun daha rahat ve kendisinin daha güvende hissettiğini söylüyor. Konfor artışı takılı aksesuara bağlı.

    Sürüş gözlemiVideoda 22:01 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Fiyat ve değer2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · V2Sdiye anılan stand örneği · Paket donanımı kesinleştirilmedi · Sürüş yapılmadı

    Videodaki satış bedelini İtalyan motosikletine geçmek isteyen için iddialı ve fena olmayan bir teklif görüyor; güncel fiyat değil.

    Kişisel tercihVideoda 02:23 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 2025 Motobike fuarında statik ilk izlenim · Bu videoda sürüş yapılmadı

    Konuşulan 687.200 TL bedeli yakın sınıf rakiplerine göre çok makul görüyorlar.

    Kişisel tercihVideoda 27:21 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    Elektronik süspansiyonlu S’yi kendi tercihi olarak öne koysa da iki versiyon arasındaki bedel farkının ciddi olduğunu ve bütçeye bağlı kaldığını söylüyor.

    Kişisel tercihVideoda 15:11 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · V2 ailesi · S alt paketi konuşmada belirtilmedi

    Önceki fuardaki yaklaşık 650–700 bin TL konuşmasına göre kaynak döneminde 1,038 milyon TL’ye çıkmasını belirgin artış görüyor.

    Aktarılan yorumVideoda 29:41 ↗
Sele3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    Selenin konforunu ve tasarımını beğeniyor; kısa boylulara da dostça tasarlandığını düşünüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 20:28 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 890 cc yeni V2 · Standart sergi örneği · V2S henüz gelmedi

    Standda oturduğu selenin güzel, konforlu ve hoş hissettirdiğini söylüyor. Uzun süreli yol testi değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 16:40 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sunucu, V2'nin selesini çok rahat ve geniş buluyor; bu bölümde uzun yol sele testi anlattığı söylenmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 18:15 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sürüş konforu3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    Son değerlendirmede şehir içi konforundan memnun olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 21:34 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 890 cc yeni V2 · Standart sergi örneği · V2S henüz gelmedi

    Standda oturduğu selenin güzel, konforlu ve hoş hissettirdiğini söylüyor. Uzun süreli yol testi değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 16:40 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sahibi, yüksek yapısı, süspansiyonu ve 19/17 teker düzeni sayesinde İzmir'in çukurlu asfaltında rahat ettiğini söylüyor; süspansiyonunu en sert ayarda kullandığını da belirtiyor. Bu, arazi sürüşü değerlendirmesi değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 19:40 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ağırlık2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi

    İki nesli de sürenlerin yeniyi daha hafif hissettiren başarılı bir motosiklet olarak anlattığını aktarıyor; kendisi henüz denememiş.

    Aktarılan yorumVideoda 01:16 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sahibi, önceki Daystar'ından daha ağır olmasına rağmen V2'nin ağırlık dağılımı sayesinde hareket halinde daha rahat kullanıldığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:51 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Bakım ve servis2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    Desmo sisteminden vazgeçilmesini eski bakım yükü açısından olumlu karşılıyor.

    Kişisel tercihVideoda 12:26 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sahibi, görüşme öncesindeki tek rutin servisinde yağ ve filtre gibi işlemler için ödediği tutarı o dönemin fiyatları içinde yüksek bulmadığını söylüyor; henüz Desmo bakımı yaptırmamış.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:13 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    Mekanik süspansiyonu sürücünün boy ve kilosuna uygun hale getirmenin deneme, bilgi ve belki servis masrafı gerektirmesini elektronik S’ye göre zahmetli buluyor.

    Olası riskVideoda 13:08 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Kendi bakımını yapmak isteyen sahibi, V2'nin sökme ve parçalara erişim düzenini zor buluyor. Gizli bağlantılar, alışık olmadığı anahtarlar, tork bilgisini kitapçıkta bulamama ve parçaya zarar verme endişesi yüzünden ek sis farı değişimi gibi işlerde bile servise bağımlı hissediyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:05 ↗
Frenler2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    Ayrı ayrı denediği arka ve özellikle ön freni çok başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:42 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sahibi, arka frene yönelik eleştirisinden ayrı olarak ön frenleri gayet başarılı buluyor ve ön frenlerle sorun yaşamadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 20:30 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Kullanım kolaylığı2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    Büyük gövdeye rağmen orta sehpaya alma geometrisini kolay buluyor; orta sehpanın standart donanım olduğu anlamına gelmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:18 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sahibi, V2'yi aldıktan sonra sürüş eğitimiyle hatalarını ve düşük hız tekniklerini öğrenince trafikte aralara girip çıkarken daha rahat hale geldiğini anlatıyor; rahatlama motosikletin kendiliğinden kolay olmasına değil, eğitim ve alışmaya bağlı.

    Sürüş gözlemiVideoda 33:45 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Kumandalar2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    Sürüş modu düğmesinin yerini ve modların kendi içinde ayarlanabilmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:04 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 2025 Motobike fuarında statik ilk izlenim · Bu videoda sürüş yapılmadı

    Yeni sol kumandaların görünüş ve düzenini başarılı buluyorlar.

    Sürüş gözlemiVideoda 26:00 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Lastikler2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    Testte lastiklerin tutuşunu beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:52 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sahibi, Pirelli Scorpion Trail lastiklerden memnun kalıp motosiklet 15.000 km'deyken aynı lastikleri yeniden taktırmış. Kendi sakin kullanımında eski takımın daha da gidebileceğini düşünüyor; ilk takımın bir kısmını önceki sahibi kullandığı için bu kilometre tamamen kendisine ait değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 29:33 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Performans2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    Gaz açınca istekli uzayan güçlü ve canlı karakterini seviyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 20:11 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sahibi, uygun vites ve devirde V2'nin güçlü hızlanmasından memnun; sollamada gerektiğinde hızla uzaklaşabildiğini söylüyor. En etkileyici çekişi yaklaşık 5.000–6.000 devirden sonra hissediyor; yaklaşık 180 km/sa hızdaki ara hızlanma örneği boş, kuru ve rüzgârsız yolda yaptığı sınırlı bir denemeye dayanıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 17:51 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Rüzgar koruması2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    Camın tek elle ve alet gerektirmeden ayarlanmasını çok kullanışlı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:28 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sahibi, cam yüksekliğini tek elle çok rahat ayarlayabildiğini ve mekanizmayı pratik bulduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:36 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yakıt tüketimi2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · V2Sdiye anılan stand örneği · Paket donanımı kesinleştirilmedi · Sürüş yapılmadı

    V4’e göre yakıtın daha makul olmasını bekliyor, ancak sürmediği için bilmediğini açıkça ekliyor. Bu bir ölçülmüş tüketim sonucu değil.

    Kişisel tercihVideoda 02:04 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sahibi, yaklaşık 5.600 km önce sıfırlanan yol bilgisayarındaki 5,9 litre ortalamayı kendi beklentisinden düşük buluyor. Bu, kendi sürüşüne ilişkin gösterge verisi; depodan depoya ölçüm değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:26 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yol tutuşu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    İlk binişte ve düşük hızda ayağını koymadan ilerlerken çok dengeli hissettirdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:40 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sahibi, asfalt virajlarında V2'nin tedirgin etmediğini, az kontra ve destek gazıyla kolay yönlendiğini ve dengesinin başarılı olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 23:38 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Şanzıman2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    Hem yükseltmede hem küçültmede temiz ve hızlı geçişleri beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:55 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sahibi, ikinci el alımda motosiklet üzerinde bulunan ek quickshifter ile özellikle vites yükseltmeyi rahat buluyor; alışmasının bu hissi etkilemiş olabileceğini de belirtiyor. Quickshifter standart paketin varsayılan donanımı değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:40 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · V2 · mekanik ayarlı süspansiyon

    Telli debriyaj kolunu biraz sert buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:16 ↗
  • BlackSheep MotoGarage2023 model · Standart paket; ek quickshifter, LED far dönüşümü, sis farları, deflektör, gidon yükseltme, kamera ve orijinal üçlü çanta takımı bulunan örnek

    Sahibi, ilk kullanımlarda boş vitesi bulmakta çok zorlandığını, zamanla alıştığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:30 ↗

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

Ducati

Multistrada V2 S

Motor hacmi
890 cm³
Güç
85 kW (115,6 hp) / 10.750 dev/dk

Teknik referans · 2025

  • Ortak sınıf: Adventure touring
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: V-Twin
  • Ortak etiket: Quickshifter
10 kanal · Modeli keşfet ↗ Ducati

DesertX

Motor hacmi
937 cm³
Güç
81 kW (110 hp) / 9.250 dev/dk

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Ortak sınıf: Adventure touring
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: V-Twin
  • Ortak etiket: Quickshifter
11 kanal · Modeli keşfet ↗ Moto Guzzi

V85 TT

Motor hacmi
853.0 ccm (52.05 cubic inches)
Güç
80.0 HP (58.4 kW)) @ 7750 RPM

Teknik referans · 2025

  • Ortak sınıf: Adventure touring
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: V-Twin
  • Ortak etiket: Uzun yol
8 kanal · Modeli keşfet ↗