Motorun 2.000–5.000 dev/dak aralığındaki sakinliği şehir içinde kolay kullanım sağlıyor.
MOTOR LIVE2012 model
Sürüş gözlemi
Honda
CB600F Hornet
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
2 farklı kaynak2 bağımsız kanal40 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı32 olumlu · 8 olumsuz +
32 olumlu · %808 olumsuz · %20
37 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2012 model | 1 | 1 | 21 | 3 |
| 2009 model | 1 | 1 | 11 | 5 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları23 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2012 model Teknik referans · CB600F Hornet · 2012 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 599.0 ccm (36.55 cubic inches)
- Motor
- In-line four, four-stroke
- Maksimum güç
- 100.6 HP (73.4 kW)) @ 12000 RPM
- Maksimum tork
- 63.5 Nm (6.5 kgf-m or 46.8 ft.lbs) @ 10500 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 12.0:1
- Çap × strok
- 67.0 x 42.5 mm (2.6 x 1.7 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. PGM-FI electronic fuel injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Ön süspansiyon
- 41mm inverted telescopic fork, 120mm axle travel
- Arka süspansiyon
- Monoshock damper with 7-step adjustable preload, 128mm axle travel
- Ön lastik
- 120/70-ZR17
- Arka lastik
- 180/55-ZR17
- Ön fren
- Double disc. Optional ABS
- Arka fren
- Single disc. Optional ABS
- Sürüşe hazır ağırlık
- 198.0 kg (436.5 pounds)
- Sele yüksekliği
- 800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 135 mm (5.3 inches)
- Dingil mesafesi
- 1435 mm (56.5 inches)
- Yakıt deposu
- 19.00 litres (5.02 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · CB600F Hornet (2012) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · 2012 model
%88olumlu not oranı+21 olumlu−3 olumsuz
İncele
ProSofi1 inceleme · 2009 model
%69olumlu not oranı+11 olumlu−5 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
40 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
40 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
40 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Motorun sesini çok etkileyici ve keyifli buluyor; dış çekimde insanları rahatsız etmemek için daha sonra dinletiyor.
ProSofi · 2009 modelABS ve Nissin kaliperli çift disk frenlerden kullandığı süre boyunca oldukça memnun kalıyor.
ProSofi · 2009 model2009 modelde dörtlü bulunmasını beğeniyor; güncel bazı modellerde bu donanımın eksik kalmasını bununla kıyaslıyor.
ProSofi · 2009 modelHem sürücü hem artçı selesinin yumuşaklığını çok güzel buluyor.
ProSofi · 2009 modelKüçük de olsa disk kilidi ve temizlik bezleri sığdırabilecek alan bulunduğunu gösteriyor.
ProSofi · 2009 model1,81 m boyunda topukları yere basıp dizleri kırılıyor; yaklaşık 1,60 m üzeri için erişilebilir olacağını düşünüyor.
ProSofi · 2009 modelİstanbul’dan İzmit yönüne uzayan testte amortisörlerin aşırı sert olmamasını ve genel rahatlığı çok beğeniyor.
ProSofi · 2009 modelYaklaşık 7000 devir sonrasında hafif titreşim hissetse de uyuşturucu değil, kabul edilebilir seviyede buluyor.
ProSofi · 2009 modelKendi önceki CB650R/CB650F deneyiminden daha çok keyif aldığını ve özellikle konforda bu eski modeli daha başarılı bulduğunu söylüyor; kişisel tercih.
ProSofi · 2009 modelGençken hayalini kurduğu bu motosikletin kullanımından çok keyif aldığını ve o gün ruh halini olumlu etkilediğini söylüyor.
ProSofi · 2009 modelYakıt kapağının açıldığında tamamen elde kalmak yerine menteşeli biçimde durmasını kullanışlı ayrıntı olarak gösteriyor.
ProSofi · 2009 modelSahibinin çok gazlayınca 10–15 L/100 km tükettiğini söylediğini aktarıyor; sakin kullanımda daha düşük olabileceğini ayırıyor ve kendi tüketim ölçümü değil.
ProSofi · 2009 modelSürücü pegleri lastikliyken artçı peglerinde de lastik olmasını isterdi.
ProSofi · 2009 model2025’te 16 yaşındaki test örneğinin önceki kullanımı ve ağır bakımları bilinmediği için ikinci elde risk gördüğünü söylüyor; iyi bakılmış ilk sahip örneğini ayrı değerlendiriyor.
ProSofi · 2009 modelYaşlı dört silindirli motorda blok arızası olursa yüksek masraf ve uzun kullanamama süresi yaşanabileceğini düşünüyor; bu araçta gerçekleşmiş blok arızası iddia etmiyor.
ProSofi · 2009 modelAğustos 2025’te benzer bütçede daha yeni CB750 Hornet’i tercih etmeyi öneriyor; dört silindirli eski motorun farklı zevkini kabul etse de sahiplik riskini öne koyuyor.
ProSofi · 2009 modelİncelemenin yapıldığı dönemde fiyatı iyi konumlandırılmış ve cazip bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelSiyah-altın görünümde far çevresi, sele profili, arka lamba ve füme sinyaller gibi ayrıntılar incelikli bulunuyor; sağ yandaki egzozun tasarıma bütünleşmesi de beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelİncelemeci iki kişilik seleyi rahat buluyor; ayrı bir artçı deneyimi aktarılmıyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelGösterge güzel ve bilgi kapsamı bakımından eksiksiz bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelÜst kenar boyunca uzanan segmentli devir göstergesiyle ekranın okunurluğu pek iyi bulunmuyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelKodlu anahtar, dörtlü flaşör kumandası ve motor durdurma düğmesi beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelFren manetinin ayarlanabilir olması beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelÇift diskli ön fren çok etkili ve fren gücü son derece kolay dozlanabilir bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelTest motosikletinde iki tekeri kapsayan ABS güven veriyor ve yol kullanımında müdahaleci bulunmuyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelMotorun 2.000–5.000 dev/dak aralığında sakin kalıp 6.000–8.000 arasında belirginleşen, 9.000–13.000 arasında sportif karakterini açığa çıkaran yapısı olumlu anlatılıyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelMotorun 2.000–5.000 dev/dak aralığındaki sakinliği şehir içinde kolay kullanım sağlıyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelSportif sürüşte dört-bir egzozun sesi melodik ve büyüleyici bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2012 model102 beygirlik motorun daha büyük hacimli motosikletlerle rekabet edebilecek performans sunduğu belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelMotorun yüksek devirli sportif performansından yararlanıldığında yakıt tüketimi oldukça hızlı yükseliyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelİncelemeci 19 litrelik depoyla yaklaşık 300 km menzil beklenebilmesini olumlu karşılıyor; bu ölçülmüş bir menzil sonucu değil.
MOTOR LIVE · 2012 modelYol testinde çevikliği mükemmel, sportif sürüşteki dinamik başarısı çok iyi bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelAlüminyum şasinin yol testindeki sportif sürüş temposuna ayak uydurduğu belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelTest motosikletindeki Bridgestone BT012 lastiklerin yol üzerindeki sportif tempoya ayak uydurduğu belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelAyarlanabilir süspansiyonlarla bozuk yolları emme başarısı, bu motosiklet sınıfı için dikkat çekici bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelİncelemeci sürüş konforunu uzun yolculuklara olanak verecek düzeyde buluyor; tamamlanmış bir uzun yol deneyimi aktarmıyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelUzun yol uygunluğu değerlendirilirken rüzgar koruması çok sınırlı bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelGenel rüzgar koruması sınırlı olsa da far ve gösterge grubunun sağladığı küçük rüzgar saptırma etkisi beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelSportif sürüş başarısıyla bozuk yol uyumunu ve konforu birleştiren çok yönlülüğü şaşırtıcı bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelİncelemenin sonunda farklı yönleriyle keyif veren bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2009 model
2009 modelde dörtlü bulunmasını beğeniyor; güncel bazı modellerde bu donanımın eksik kalmasını bununla kıyaslıyor.
-
MOTOR LIVE2012 model
Kodlu anahtar, dörtlü flaşör kumandası ve motor durdurma düğmesi beğeniliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2009 model
ABS ve Nissin kaliperli çift disk frenlerden kullandığı süre boyunca oldukça memnun kalıyor.
-
MOTOR LIVE2012 model
Çift diskli ön fren çok etkili ve fren gücü son derece kolay dozlanabilir bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2009 model
Motorun sesini çok etkileyici ve keyifli buluyor; dış çekimde insanları rahatsız etmemek için daha sonra dinletiyor.
-
MOTOR LIVE2012 model
Sportif sürüşte dört-bir egzozun sesi melodik ve büyüleyici bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2009 model
Hem sürücü hem artçı selesinin yumuşaklığını çok güzel buluyor.
-
MOTOR LIVE2012 model
İncelemeci iki kişilik seleyi rahat buluyor; ayrı bir artçı deneyimi aktarılmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2009 model
Kendi önceki CB650R/CB650F deneyiminden daha çok keyif aldığını ve özellikle konforda bu eski modeli daha başarılı bulduğunu söylüyor; kişisel tercih.
-
MOTOR LIVE2012 model
İncelemenin sonunda farklı yönleriyle keyif veren bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2009 model
Hem sürücü hem artçı selesinin yumuşaklığını çok güzel buluyor.
-
MOTOR LIVE2012 model
İncelemeci sürüş konforunu uzun yolculuklara olanak verecek düzeyde buluyor; tamamlanmış bir uzun yol deneyimi aktarmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2009 model
Sahibinin çok gazlayınca 10–15 L/100 km tükettiğini söylediğini aktarıyor; sakin kullanımda daha düşük olabileceğini ayırıyor ve kendi tüketim ölçümü değil.
-
MOTOR LIVE2012 model
Motorun yüksek devirli sportif performansından yararlanıldığında yakıt tüketimi oldukça hızlı yükseliyor.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Honda
CB650F
- Motor hacmi
- 649.0 ccm (39.60 cubic inches)
- Güç
- 88.5 HP (64.6 kW)) @ 11000 RPM
Teknik referans · 2019
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
CB650R
- Motor hacmi
- 649 cc
- Güç
- 95 HP (70 kW) @ 12000 d/d
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
GSX-S750
- Motor hacmi
- 749.0 ccm (45.70 cubic inches)
- Güç
- 112.7 HP (82.2 kW)) @ 10500 RPM
Teknik referans · 2021
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Uzun yol