Yorumcu stok Showa süspansiyonunu dual sport sınıfının en iyilerinden sayıyor; çöldeki ardışık tümsekleri iyi karşılıyor, yeni WP XACT ile benzer düzeyde ve eski WP Xplor'dan belirgin daha iyi buluyor. Yaklaşık 90 kg olan kendisi için yine de daha sert yay gerektiğini ekliyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi
Honda
CRF450RL
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
3 farklı kaynak1 bağımsız kanal68 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı39 olumlu · 29 olumsuz +
39 olumlu · %5729 olumsuz · %43
62 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 3 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2024 model · Standart donanımlı, Honda'dan ödünç alınan test motosikleti | 1 | 1 | 14 | 11 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 23 | 15 |
| Model yılı belirtilmedi · Deneyime dayalı karşılaştırma; örneğin yılı belirtilmiyor | 1 | 1 | 2 | 3 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları29 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
Big Rock Moto3 inceleme · 2024 model · öndeki inceleme
%56olumlu not oranı+14 olumlu−11 olumsuz
İncele
Honda CRF450RL — Big Rock Moto incelemesi
Big Rock MotoHonda'dan ödünç alınan 2024 CRF450RL'nin ilk yol ve arazi sürüşü. Standart IRC lastikler yaklaşık 15 PSI'a indirilmiş, kumandalar sürücüye göre konumlandırılmış ve ekipmanla sag yaklaşık 110 mm'ye ayarlanmış. Başlangıçta fabrika sönümleme ayarları kullanılmış; sürüşte ön kompresyon iki klik azaltılıp çatalların havası alınmış, fakat kısa denemede belirgin iyileşme hissedilmemiş. Düşük titreşim, konfor, arazi çekişi ve sağlamlık hissi beğenilirken gazın sarsıntılı tepkisi, patikada tekrarlayan stoplar, sele ve 90 kg sürücü için süspansiyon dengesi eleştiriliyor. İncelemeci, gaz ayarını emisyon düzenlemelerine veya bir kamu kurumunun zorlamasına bağlıyor; bu, kaynakta doğrulanmış bir teknik neden değil, kendi açıklaması. Sorunların giderilmesi ve birkaç değişiklikle çok başarılı bir dual sport olabileceğini, uygun yay ve profesyonel ayarla süspansiyonun geliştirilebileceğini düşünüyor; bu değişiklikler denenmemiş. Bakım aralıklarını KTM/Husqvarna ile benzer görüyor. Başlangıçtaki güvenilirlik övgüsünü kapanışta sınırlıyor: güvenilirliği ölçemediğini, Honda üstünlüğünün yaygın bir kanaat olduğunu ve kendisinin emin olmadığını söylüyor. Tahmini güç değeri ve hız göstergesi doğruluğu ölçümle teyit edilmemiş.
Olumlu %56 · 14 notOlumsuz %44 · 11 not
Honda CRF450RL — Big Rock Moto incelemesi
Big Rock MotoHonda'nın altı aylığına ödünç verdiği CRF450RL, arazi ve asfalt sürüşlerinde değerlendirilmiş. Stok Showa süspansiyonu, düşük titreşimi, sessizliği ve karma kullanım konforu beğeniliyor; teknik arazide stok gaz tepkisi ve stop etme, ağırlık, egzoz ısısı, sele ve menzil eleştiriliyor. Testte GET ECU, Throttle Tamer, Tusk lastik ve çantalar, Seat Concepts sele ve Double Take aynalar kullanılmış; egzoz stok bırakılmış. Bakım aralıklarının KTM/Husqvarna rakiplerinden fiilen daha uzun olmadığı, tüketimin sürüşe ve yazılıma bağlı olduğu belirtiliyor. Daha büyük motorun KTM 350'den fazla tork sunduğu ve güç rakamlarının yaklaşık tahminler olduğu aktarılıyor. Model yılı açıklanmıyor.
Olumlu %61 · 23 notOlumsuz %39 · 15 not
Honda CRF450RL — Big Rock Moto incelemesi
Big Rock MotoDR-Z4S ile tekrarlanan deneyim karşılaştırmalarında CRF450RL'nin yakıtlaması, düşük hız davranışı, selesi ve bakım yükü eleştiriliyor. Biraz daha fazla gücü ve altıncı vitesi olumlu özellikler olarak anılıyor. Daha hafif ve yarış odaklı olması nötr karşılaştırma bağlamıdır; burada yeni bir CRF450RL sürüş testi yapılmıyor.
Olumlu %40 · 2 notOlumsuz %60 · 3 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
68 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
68 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
6 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Yaklaşık 200 lb/90 kg ağırlığındaki yorumcu, kendi kullanımı için Honda'nın stok yaylarını yumuşak buluyor; yay oranlarını artırıp süspansiyonu ayarlatması gerektiğini söylüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediYaklaşık 90 kg olan incelemeci, standart yaylarla ve ekipmanlı sag yaklaşık 110 mm'ye ayarlanmışken arkayı fazla yumuşak ve yetersiz yaylı, önü nispeten sert buluyor; ön-arka denge iyi hissettirmiyor. Başlangıçta fabrika sönümleme ayarları kullanılmış.
Big Rock Moto · 2024 model · Standart donanımlı, Honda'dan ödünç alınan test motosikletiİncelemeci, standart süspansiyonda sürücüye göre ayar yapabilme imkânını beğeniyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Standart donanımlı, Honda'dan ödünç alınan test motosikletiÖn kompresyonu iki klik azaltıp yaklaşık 4.000–5.000 fit rakımda çatalların havasını aldıktan sonraki kısa denemede belirgin iyileşme hissetmiyor; süspansiyonu doğru ayarlamak için daha fazla zaman gerektiğini belirtiyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Standart donanımlı, Honda'dan ödünç alınan test motosikletiİlk arazi testinde standart süspansiyon donanımını, denge eleştirilerine rağmen özellikle motosikletin fiyat seviyesine göre çok başarılı buluyor; uzun çalışma mesafesinin taşlı arazide hızlı ilerlemeye izin vermesini beğeniyor. Testte ön kompresyon iki klik değiştirilmiş; kapanışta 2024 KTM/Husqvarna fabrika süspansiyonunu daha üstün bulduğunu netleştiriyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Standart donanımlı, Honda'dan ödünç alınan test motosikletiKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗