Geniş, alçak sürücü ve ferah artçı alanını çok yüksek konfor düzeyinde buluyor.
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Honda
Gold Wing F6B
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
2 farklı kaynak2 bağımsız kanal36 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı19 olumlu · 17 olumsuz +
19 olumlu · %5317 olumsuz · %47
35 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 19 | 17 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları21 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2019 model Teknik referans · Gold Wing F6B · 2019 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 1832.0 ccm (111.79 cubic inches)
- Motor
- Six cylinder boxer, four-stroke
- Maksimum güç
- 114.0 HP (83.2 kW)) @ 5500 RPM
- Maksimum tork
- 167.0 Nm (17.0 kgf-m or 123.2 ft.lbs) @ 4000 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 9.8:1
- Çap × strok
- 74.0 x 71.0 mm (2.9 x 2.8 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. PGM-FI
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 5-speed
- Son aktarma
- Shaft drive (cardan) (final drive)
- Debriyaj
- Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
- Yakıt tüketimi
- 6.92 litres/100 km (14.5 km/l or 33.99 mpg)
- Ön süspansiyon
- 45mm cartridge fork with anti-dive system
- Arka süspansiyon
- Pro Arm® single-side swingarm with Pro-Link® single shock with remote-controlled spring preload adjustment
- Ön lastik
- 130/70-R18
- Arka lastik
- 180/60-R16
- Ön fren
- Double disc. Floating discs. 3-piston caliper. ABS.
- Arka fren
- Single disc. 3-piston caliper. ABS.
- Sürüşe hazır ağırlık
- 382.8 kg (844.0 pounds)
- Sele yüksekliği
- 734 mm (28.9 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 147 mm (5.8 inches)
- Dingil mesafesi
- 1707 mm (67.2 inches)
- Yakıt deposu
- 24.98 litres (6.60 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Gold Wing F6B (2019) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%44olumlu not oranı+7 olumlu−9 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%60olumlu not oranı+12 olumlu−8 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Artçıyla yolculuk edenler1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
36 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
36 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
36 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Geniş, alçak sürücü ve ferah artçı alanını çok yüksek konfor düzeyinde buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediAltı silindir motorun bu ağırlığa rağmen çok güçlü ve akıcı çekmesini etkileyici buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediBüyük gövde ve cruiser benzeri geometriye rağmen viraja şaşırtıcı derecede güzel girmesini çok beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediBu güç ve kütlede çekiş kontrolü bulunmamasını güncel beklentiye göre kaygı verici eksik görüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediKombine ABS’li frenlerin ağırlık ve gidişe rağmen çok iyi çalışmasını beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSert küçültmelerde arka lastiğin kilitlenip sekebilmesi nedeniyle kaydırmalı debriyaj yokluğunu ciddi eksik buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediViteslerin kamyonvari sert ve kuvvetli ayak hareketi gerektiren geçişini eleştiriyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediAğırlık merkezi tartışmasına rağmen yaklaşık 390 kg kütlenin açıkça hissedildiğini, duruş ve devrilmede saygılı kontrol gerektiğini söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediDışta kalan silindirleri ve sürücüyü devrilmede korumak için eklenen demirleri iyi düşünülmüş buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediDijital ekranı ve genel panel tasarımını eski kalmış, yenilenmesi gereken yapıda görüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediÇok sayıda ve tekrarlı düğmeyi güncel az düğmeli arayüzlere göre gereksiz karmaşık buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediYan yana farklı kapak ve çanta kilitleri için çok sayıda anahtar deliğiyle işlem yapmayı pratiklik açısından eleştiriyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediYan çantaya tam kapalı kaskın sığmasını kullanışlı buluyor ve çıkararak gösteriyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediYalnız en üst vites OD ve boş bilgisinin verilmesini yüklü sollamada yetersiz bulup vites göstergesi istiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediBagger görünümünün motorcu olmayanların bile ilgisini çekmesini, konforlu Amerikan araba tarzı lüksü sevene uygun buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediGaz açıp kapamalı şehir sürüşünde dolum hesabıyla yaklaşık 9, 6 L/100 km görmesini yüksek buluyor; sakin seyahat ölçümü değil.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediİncelemeci motorun yüksek torkunu yaklaşık 400 kg'lık motosikleti rahatça taşıyan bir üstünlük olarak sunuyor; yol testinde de motorun güçlü karşılık verdiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGold Wing temelini tanınmaz hale getiren tasarım başarılı bulunuyor; siyah test motosikleti atılgan görünüyor ve F6B'nin kendine özgü bir kişiliği olduğu vurgulanıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol testinde F6B'nin şaşırtıcı derecede kolay ve akıcı kullanıldığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotorun sesi olağanüstü bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotorun sürekli hissedilen karakteri F6B'nin önemli bir üstünlüğü olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol testinde F6B çok dengeli bulunuyor; dar virajlarda bile tedirginlik duymadan yatırılabiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTestteki küçük camın rüzgar koruması, büyük ön camlı Gold Wing'e göre biraz daha zayıf bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSol gidonda ve kaporta yanında tekrarlanan radyo kumandalarının düzeni ergonomik bulunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDört hoparlörlü radyo düzeni biraz kitsch, yani gösterişli ve zevksiz bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSol taraftaki yoğun kumandalara karşılık yalnızca motor durdurma ve dörtlü düğmeleri bulunan sağ gidon tarafı görsel olarak biraz boş bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYan çantaların her birine tam kapalı kask ve kıyafet sığıyor; kapasite, yolculuk sonunda tamamen kıyafet değiştirmeye yetecek eşya taşıyabilmesiyle olumlu aktarılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediŞanzıman biraz yavaş bulunuyor; incelemeci bunun bir spor motosiklet şanzımanı olmadığını ve F6B'nin sportif kullanım amacı taşımadığını da belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDebriyajın kavraması kademeli ve kontrollü bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediFrenleme oldukça güçlü bulunuyor; bu değerlendirme tek başına ön veya arka frene ayrılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediABS ve kombine fren sistemi bulunmasına rağmen güçlü yavaşlama için fren manetini belirgin kuvvetle çekmek gerekiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİyi bulunan süspansiyonlar ve kalın sele sayesinde sürüş konforu başarılı değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediHız sabitleyici bulunmamasına rağmen rahat tempolu gezinti için çok başarılı bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTestteki küçük ön camın havayı yeterince yönlendirdiği ve bacakların rüzgar korumasının yeterli olduğu belirtiliyor; 150 km/sa üzerinde ise kollara gelen hava yükü ayrıca eleştiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol testinde 150 km/sa geçildiğinde hava yükünün sürücünün kollarını zorlamaya başladığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAlmanya'daki yol testinde, önce anılan 150 km/sa seviyesinin ötesindeki daha yüksek hızlarda yol davranışı bozuluyor ve şasi hareketleniyor; ancak salınım büyümüyor. Kesin başlangıç hızı belirtilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Bagaj2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Yan çantaya tam kapalı kaskın sığmasını kullanışlı buluyor ve çıkararak gösteriyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Yan çantaların her birine tam kapalı kask ve kıyafet sığıyor; kapasite, yolculuk sonunda tamamen kıyafet değiştirmeye yetecek eşya taşıyabilmesiyle olumlu aktarılıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Kombine ABS’li frenlerin ağırlık ve gidişe rağmen çok iyi çalışmasını beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Frenleme oldukça güçlü bulunuyor; bu değerlendirme tek başına ön veya arka frene ayrılmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Çok sayıda ve tekrarlı düğmeyi güncel az düğmeli arayüzlere göre gereksiz karmaşık buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sol gidonda ve kaporta yanında tekrarlanan radyo kumandalarının düzeni ergonomik bulunmuyor.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Altı silindir motorun bu ağırlığa rağmen çok güçlü ve akıcı çekmesini etkileyici buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
İncelemeci motorun yüksek torkunu yaklaşık 400 kg'lık motosikleti rahatça taşıyan bir üstünlük olarak sunuyor; yol testinde de motorun güçlü karşılık verdiğini belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Geniş, alçak sürücü ve ferah artçı alanını çok yüksek konfor düzeyinde buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
İyi bulunan süspansiyonlar ve kalın sele sayesinde sürüş konforu başarılı değerlendiriliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Bagger görünümünün motorcu olmayanların bile ilgisini çekmesini, konforlu Amerikan araba tarzı lüksü sevene uygun buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Gold Wing temelini tanınmaz hale getiren tasarım başarılı bulunuyor; siyah test motosikleti atılgan görünüyor ve F6B'nin kendine özgü bir kişiliği olduğu vurgulanıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Dijital ekranı ve genel panel tasarımını eski kalmış, yenilenmesi gereken yapıda görüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Dört hoparlörlü radyo düzeni biraz kitsch, yani gösterişli ve zevksiz bulunuyor.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Bagger görünümünün motorcu olmayanların bile ilgisini çekmesini, konforlu Amerikan araba tarzı lüksü sevene uygun buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Hız sabitleyici bulunmamasına rağmen rahat tempolu gezinti için çok başarılı bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Büyük gövde ve cruiser benzeri geometriye rağmen viraja şaşırtıcı derecede güzel girmesini çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Yol testinde F6B çok dengeli bulunuyor; dar virajlarda bile tedirginlik duymadan yatırılabiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sert küçültmelerde arka lastiğin kilitlenip sekebilmesi nedeniyle kaydırmalı debriyaj yokluğunu ciddi eksik buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Şanzıman biraz yavaş bulunuyor; incelemeci bunun bir spor motosiklet şanzımanı olmadığını ve F6B'nin sportif kullanım amacı taşımadığını da belirtiyor.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
BMW
R18
- Motor hacmi
- 1.802 cm³
- Güç
- 67 kW (91 hp) / 4.750 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Cruiser
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer
R18 Roctane
- Motor hacmi
- 1.802 cm³
- Güç
- 67 kW (91 hp) / 4.750 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Cruiser
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer
R18 Transcontinental
- Motor hacmi
- 1.802 ccm
- Güç
- 4.750 dev/dak'da 91 bg (67 kW)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Cruiser
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer