Çok dar ve hafif gövdeyle motosikletin içinde oturur gibi hissetmesini, sele üzerinde ileri/geri serbest hareket edebilmesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriHusqvarna
701 Supermoto
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı18 olumlu · 15 olumsuz +
32 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleri | 1 | 1 | 18 | 15 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları19 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2024 model Teknik referans · 701 Supermoto · 2024 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 692.7 ccm (42.27 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 73.8 HP (53.8 kW)) @ 8000 RPM
- Maksimum tork
- 73.5 Nm (7.5 kgf-m or 54.2 ft.lbs) @ 6000 RPM
- Çap × strok
- 105.0 x 80.0 mm (4.1 x 3.1 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Keihin EMS with RBW, twin ignition
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Slipper clutch, hydraulically actuated
- Yakıt tüketimi
- 4.05 litres/100 km (24.7 km/l or 58.08 mpg)
- Ön süspansiyon
- WP APEX 48
- Arka süspansiyon
- WP APEX with Pro-Lever linkage
- Ön lastik
- 120/70-17
- Arka lastik
- 160/60-17
- Ön fren
- Single disc. Brembo four-piston radial fixed calliper, brake disc
- Arka fren
- Single disc. ABS. Brembo single-piston floating calliper,
- Kuru ağırlık
- 148.0 kg (326.3 pounds)
- Sele yüksekliği
- 890 mm (35.0 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 238 mm (9.4 inches)
- Yakıt deposu
- 13.00 litres (3.43 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · 701 Supermoto (2024) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%55olumlu not oranı+18 olumlu−15 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
33 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
33 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
33 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Tek silindir titreşiminin bulunduğunu fakat yapılan gelişimle aşırı ve sindirilemez olmadığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriYaklaşık 70 km/sa hızda altıncı vitesi esneklik sınırında ve vuruntulu buluyor; bu hızda beşinciyi daha uygun görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriHafifliğin sağ-sol viraj geçişlerinde belirgin ve çok keyifli olmasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriEnduro gibi aşırı yumuşak hissettirmeyen modern yol süpermotosu şasisini kararlı ve yeterince katı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriWP süspansiyonun çukur ve tümsekleri iyi sönümlemesini ve yol hissini çok başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriMotorun alt/orta devir çekişini ve küçük kıvrımlı yollar için çok uygun canlı karakterini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriTek silindirin esnekliği sınırlı olduğu için şehirde daha çok vites seçmek gerektiğini belirtiyor; bunu mimarinin kullanım koşuluyla birlikte anlatıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriViteslerin doğru ve belirgin biçimde yerine oturmasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriHenüz çok yeni test örneklerinde kutuyu biraz kuru/sert buluyor; seçiciye kararlı basmak gerektiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriHafif motosikletlerle güçlü Brembo frenlerin çok etkili yavaşlama sağlamasını beğeniyor; duruş mesafesi ölçümü sunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriYatışı hesaba katan fren yardımını yoldaki güven hissi açısından olumlu buluyor; kazayı önleme garantisi değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriTestte takılı Continental süpermoto lastikleriyle kısa ısınma sonrasında virajlarda keyifli ve tutucu davranış elde ettiğini söylüyor. Soğuk hava performansını denemediğini özellikle belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriMotorun çok yüksek devir uzamasından çok orta devir torkunu sevdiğini, üst devri fazla zorlamaya hevesli olmadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriAlüminyum salıncağın işçiliğini ve görünümünü çok güzel buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriArka depo düzeninin ön tarafta hava kutusu ve filtreye yer açmasını iyi düşünülmüş bir düzen olarak görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriKaynakta belirtilen 10.000 km servis aralığını yüksek performanslı tek silindir için olumlu buluyor; bu güncel tüm bakım işlemlerinin talimatı veya ömür garantisi değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriBu fiyat düzeyinde görünen kablo çevresinin daha iyi bitirilebileceğini düşünüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriGöstergeyi bilgi bakımından çok sınırlı, devir bilgisini de okumayı zor buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriStandart el korumalarını soğuk ve taş darbesine karşı yararlı donanım olarak karşılıyor; ayrı darbe testi sunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriSürüş haritaları, ABS ve çekiş kontrolü seçeneklerini yönetmeyi kolay ve sezgisel buluyor. Yardımları kapatmayı herkes için güvenlik önerisi yapmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriSürüşteki belirgin hafifliği çok keyifli buluyor; kaynakta verilen kuru ağırlığı dolu depo tartımı gibi sunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriTork, hafiflik ve süpermoto karakterinin virajlı dağ/kıyı yollarında çok eğlenceli olduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriDüz ve uzun doğruluklarda aynı eğlenceyi sunmadığını, kullanım çevresinin bu motosikletlerin anlamını belirlediğini düşünüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriBazı büyük şehirlerde bu motosikletlerin çok istendiğini ve çalınma kaygısı taşıdığını söylüyor; bağımsız hırsızlık oranı veya kendi çalınma vakası sunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriBagaj taşıyıcı ve yük alanı olmayınca kilit taşımayı zor buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriUzun kilometreleri artçıyla katetmek için çok yönlü ve rahat seçenekler olmadığını düşünüyor; bu kaynak ayrıntılı artçılı mesafe testi değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriKaynak dönemindeki fiyatları yüksek buluyor ve önceki 2019testinden bu yana artışı haklılandırmakta zorlandığını söylüyor; güncel fiyat tavsiyesi değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriHusqvarna selesini çok sert ve konforsuz buluyor; KTM’nin biraz daha yumuşak olduğunu özellikle ayırıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriHusqvarna’nın gri-sarı görünümünü ve ön yüzünü beğeniyor; herkesin aynı zevkte olmayabileceğini ekliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriBüyük gri arka depo kaplamasını görsel olarak çok başarılı bulmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriGösterdiği Husqvarna egzozunu motosikletin en güzel parçası olarak görmüyor, biçimini eleştiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriGösterdiği örnekte motor ve egzoz sesinin daha iyi işlenebileceğini düşünüyor; hava kutusu sesi biraz duyulsa da toplamını çok beğenmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Yol ve pist testi · Continental süpermoto lastikleriKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
690 SMC R
- Motor hacmi
- 693.0 ccm (42.29 cubic inches)
- Güç
- 73.8 HP (53.8 kW))
Teknik referans · 2024
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
690 Duke
- Motor hacmi
- 690.0 ccm (42.10 cubic inches)
- Güç
- 73.0 HP (53.3 kW))
Teknik referans · 2019
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Thunderbolt
- Motor hacmi
- 654.0 ccm (39.91 cubic inches)
- Güç
- 46.0 HP (33.6 kW)) @ 7000 RPM
Teknik referans · 1972
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
