Yeni neslin hızlanma, fren ve dönüş bütünlüğüyle eski kaba karaktere göre daha uygar ama çok eğlenceli hale geldiğini söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · 2016 model · Standart ve R lansman örnekleri
KTM
690 Duke
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
7 farklı kaynak2 bağımsız kanal35 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı27 olumlu · 8 olumsuz +
27 olumlu · %778 olumsuz · %23
32 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 2 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2016 model · Standart ve R lansman örnekleri | 2 | 1 | 12 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 7 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi · Akrapovic sistemli eski sahiplik örneği | 1 | 1 | 0 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Standart ve R fuar örnekleri | 1 | 1 | 4 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Sunucunun kapsamlı kişiselleştirdiği, tam Akrapovič egzozlu eski motosikleti | 1 | 1 | 4 | 2 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları19 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2019 model Teknik referans · 690 Duke · 2019 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 690.0 ccm (42.10 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 73.0 HP (53.3 kW))
- Maksimum tork
- 74.0 Nm (7.5 kgf-m or 54.6 ft.lbs)
- Çap × strok
- 105.0 x 80.0 mm (4.1 x 3.1 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- APTC slipper clutch, hydraulically actuated
- Ön süspansiyon
- WP upside-down Ø 43 mm
- Arka süspansiyon
- WP shock absorber with Pro-Lever linkage
- Ön lastik
- 120/70-17
- Arka lastik
- 160/60-17
- Ön fren
- Single disc. ABS. Brembo. Floating disc. Four-piston calipers. Radially mounted.
- Arka fren
- Single disc. ABS. Brembo. Floating disc. Single-piston caliper.
- Kuru ağırlık
- 148.5 kg (327.4 pounds)
- Sele yüksekliği
- 835 mm (32.9 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 192 mm (7.6 inches)
- Dingil mesafesi
- 1466 mm (57.7 inches)
- Yakıt deposu
- 14.00 litres (3.70 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · 690 Duke (2019) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
7 incelemeden 7 tanesi gösteriliyor.
Altın Elbiseli Adam4 inceleme · 2016 model · öndeki inceleme
%83olumlu not oranı+5 olumlu−1 olumsuz
İncele
KTM 690 Duke — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli Adam2016Duke690ve690R’yi GranCanaria lansmanında yol ve pistte deniyor. Standart sürümün doğal oturuşunu, yol uyumunu ve özellikle R’nin çok güçlü frenlerini beğeniyor. R’de pistte ön/arka sekme yaşıyorlar; süspansiyon sıkıştırma ayarıyla bunun giderildiğini belirtiyor.
Olumlu %83 · 5 notOlumsuz %17 · 1 not
KTM 690 Duke — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamGran Canaria’da 2016 Duke 690 ve R’yi yol ve pistte deniyor. Tek silindirden çıkan yüksek güç ve hafif yapıyı çok eğlenceli buluyor; yumuşak gaz ve düşük titreşimi, güçlü frenleri ve ayar sonrası süspansiyon/viraj hissini beğeniyor. Türkiye fiyatının zorlayabileceğinden çekiniyor.
Olumlu %88 · 7 notOlumsuz %12 · 1 not
KTM 690 Duke — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamYenilenen 690 Duke’un sele konforunu, renkli ekranını ve tasarımını standda beğeniyor; sürüş sonuçlarını sonraya bırakıyor. R sürümünün daha sportif süspansiyonunu ve ona uygun üst mesnedini de beğeniyor.
Olumlu %100 · 4 notOlumsuz %0 · 0 not
KTM 690 Duke — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamSunucu, pist kullanımını da içeren kısa lansman deneyiminde 690 Duke'un hafifliğini ve gidişini beğeniyor. Küçük sınıftan yükselmek, şehirde kullanmak ve gerektiğinde çanta takarak seyahat etmek isteyenlere dönemindeki fiyatıyla uygun buluyor. ABS ve sürüş modları anlatılıyor. Olgunlaşma ve düşük tüketim ifadeleri uzun dönem testi veya ölçümle desteklenmiyor. Güç ve versiyon ifadesi bozuk olduğundan kesin güç ya da trim atanmadı; Japon alternatiflerinden farklı oluşu nötr bağlam olarak korundu.
Olumlu %100 · 6 notOlumsuz %0 · 0 not
Usernamekate3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz
İncele
KTM 690 Duke — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate önceki Akrapovic tam sistemli kendi 690 Duke’unu çok sevdiğini ancak deneyimi ilerledikçe daha fazla üst devir/son güç istediğinde motorun bunu veremediğini söylüyor. Bu kişisel gelişen beklenti ve modifiyeli örnek bağlamı; bütün kullanım amaçlarında yetersiz motor iddiası değil.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
KTM 690 Duke — Usernamekate incelemesi
UsernamekateSunucu birkaç yıl sahip olduğu ve kapsamlı kişiselleştirdiği 690 Duke'u farklı sürüş özellikleri üzerinden karşılaştırıyor. Sürüş keyfi, aksesuar egzoz sesi, ayakta sürüş kolaylığı ve verdiği güveni beğenirken güç eksikliğini ve yokuşlu düşük devir kullanımındaki huysuzluğunu anıyor. Kendi modifiyeli motosikletini 790 Duke'a tercih etmiş olsa da ikisi standart olsaydı muhtemelen 790 Duke'u seçeceğini söylüyor. Bu videoda 690 Duke yeniden sürülmüyor; yıl belirtilmiyor.
Olumlu %67 · 4 notOlumsuz %33 · 2 not
KTM 690 Duke — Usernamekate incelemesi
UsernamekateSunucu kendi 690 Duke'unu çok sevdiğini söylüyor. Sahiplik deneyiminde dar virajları güçlü bulurken uzun, akıcı virajlarda R1 ve ZX-10R gibi motosikletleri takip ederken güç sınırı hissediyor. Far tasarımı, standart gümüş gidon ve iri sinyallerden memnun değil; kendi motosikletine siyah gidon takmış. Lastik marka ve modellerinin anlatımı otomatik dökümde bozulduğu için bu konuda kesin bir görüş atanmıyor.
Olumlu %25 · 1 notOlumsuz %75 · 3 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
35 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
35 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
35 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Standart sürümün yol kullanımında süspansiyon ve yol tutuşunu iyi ve uyumlu buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2016 model · Standart ve R lansman örnekleriStandart sürümde ayaklar ve gidonla doğal ve rahat bir oturuş bulunduğunu söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · 2016 model · Standart ve R lansman örnekleriFarklı ayaklık, gidon ve yüksek seleyle R sürümünün pistte çok iyi yönlendiğini düşünüyor.
Altın Elbiseli Adam · 2016 model · Standart ve R lansman örnekleriÖzellikle R’deki BremboM50monoblok frenleri bu kadar hafif motosiklette olağanüstü güçlü buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2016 model · Standart ve R lansman örnekleriR’de pistte ön ve arkada hafif chattering/sekme yaşamışlar; ön sıkıştırmayı7,arkayı6klikayarlayınca düzelip his ve yol tutuş belirgin iyileşmiş.
Altın Elbiseli Adam · 2016 model · Standart ve R lansman örnekleriSeledeki küçük değişikliklerle konfor hissinin arttığını söylüyor; oturuşun temelde aynı kaldığını belirtiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Standart ve R fuar örnekleriTam renkli dijital göstergeyi çok güzel buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Standart ve R fuar örnekleriYenilenen ön görünümdeki hafif İtalyan etkisinin motosiklete yakıştığını düşünüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Standart ve R fuar örnekleriDaha sportif WP süspansiyon ve buna uygun daha sağlam üst mesnetle standart690’a göre daha spor bir yapı sunmasını beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Standart ve R fuar örnekleriHafif motosiklette tek silindirli bloğun ürettiği yüksek gücü çok zevkli ve etkileyici buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2016 model · Standart ve R lansman örnekleriStandarttaki Brembo’ları ve R’deki M50’leri çok başarılı, güçlü motoru durdurmaya uygun buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2016 model · Standart ve R lansman örnekleriR’nin pistte sıkıştırma ayarı yapıldıktan sonra sürüşünün belirgin iyileştiğini, çok tatlı hale geldiğini söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · 2016 model · Standart ve R lansman örnekleriYüksek viteste dahi pürüzsüz ve yumuşak gaz tepkisini, eskiden beklenen silkelemelerin olmayışını beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · 2016 model · Standart ve R lansman örnekleriÇift balans ve elektronik iyileştirmelerle tek silindirde titreşimin belirgin bastırıldığını hissediyor.
Altın Elbiseli Adam · 2016 model · Standart ve R lansman örnekleriStandart sürümü daha rahat, R’yi daha yüksek sele/geride ayaklıkla sportif olarak tanımlıyor; ikisini kullanım hedefine göre ayırıyor.
Altın Elbiseli Adam · 2016 model · Standart ve R lansman örnekleriR’deki viraj ABS’si, çekiş kontrolü, sürüş modları ve renkli ekranla büyük yarış motosikletinde beklenen desteğin sunulmasını çok beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · 2016 model · Standart ve R lansman örnekleriTürkiye’ye geldiğinde fiyatın sert biçimde zorlayabileceğinden kaygılanıyor; henüz açıklanmış fiyat değerlendirmesi değil.
Altın Elbiseli Adam · 2016 model · Standart ve R lansman örnekleriKendi sürüş beklentisi ilerlediğinde daha çok üst devir/son güç istemiş, tek silindir690 bu beklentide nefesi erken bitmiş.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Akrapovic sistemli eski sahiplik örneğiSunucu, pistte de kullandığını belirttiği 690 Duke'u kısa lansman deneyiminde aşırı hafif buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu, pistte de kullandığı 690 Duke'un gidişini beğeniyor; dökümde versiyon ve güç rakamları net olmadığından bu beğeni belirli bir güç değerine veya trime bağlanmıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu, küçük sınıftan yükselip şehirde kullanabileceği ve gerektiğinde çanta takarak seyahate çıkabileceği genel amaçlı bir motosiklet arayanlara 690 Duke'u uygun buluyor; kendisinin böyle bir seyahat yaptığı anlatılmıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu, lansman dönemindeki değerlendirmesinde fazla para harcamadan daha büyük sınıfa geçip iyi giden bir motosiklet isteyenler için 690 Duke'u cüzdan dostu buluyor; somut fiyat vermiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu, üzerinde uzun süre çalışılıp olgunlaştırıldığı için 690 Duke'ta artık arıza dertlerinin bulunmadığını ileri sürüyor; bu görüş için uzun süreli sahiplik deneyimi veya somut arıza verisi sunmuyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu, 690 Duke'taki geliştirmeleri anlatırken düşük tüketimi olumlu karşılıyor; ölçülmüş yakıt tüketimi veya karşılaştırmalı test sonucu vermiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediBirkaç yıl sahip olduğu ve kapsamlı kişiselleştirdiği 690 Duke'tan büyük keyif aldığını, bu haliyle 790 Duke'a tercih ettiğini söylüyor; standart motosikletler karşılaştırılsaydı muhtemelen 790 Duke'u seçeceğini de belirtiyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Sunucunun kapsamlı kişiselleştirdiği, tam Akrapovič egzozlu eski motosikletiEski 690 Duke'una sonradan taktırdığı tam Akrapovič egzoz sisteminin sesini çok güzel bulduğunu söylüyor; bu değerlendirme standart egzoza ait değil.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Sunucunun kapsamlı kişiselleştirdiği, tam Akrapovič egzozlu eski motosikletiKişiselleştirilmiş eski 690 Duke'unda ayakta rahatça sürüş yapabildiğini, mevcut 890 Duke R denemesindeki ayakta duruşla karşılaştırarak anlatıyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Sunucunun kapsamlı kişiselleştirdiği, tam Akrapovič egzozlu eski motosikletiGeçmiş sahiplik deneyimine dayanarak, 890 Duke R'ın üçüncü viteste uyumlu geçtiği yokuşlu dönüşte kendi eski 690 Duke'unun ikinci viteste bile huysuzlanacağını söylüyor; aynı yolda eşzamanlı bir 690 testi yapılmıyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Sunucunun kapsamlı kişiselleştirdiği, tam Akrapovič egzozlu eski motosikletiGeçmişte çok iyi bağ kurduğu kendi 690 Duke'unda güç eksikliği hissettiğini, mevcut 890 Duke R'ın bu açığı kapattığını söylüyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Sunucunun kapsamlı kişiselleştirdiği, tam Akrapovič egzozlu eski motosikletiEski 690 Duke'unun kendisine sürüş güveni verdiğini geçmiş sahiplik deneyiminden anlatıyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Sunucunun kapsamlı kişiselleştirdiği, tam Akrapovič egzozlu eski motosikleti690 Duke sahibi sunucu, uzun gezilerdeki uzun ve akıcı virajlarda R1 ve ZX-10R gibi daha güçlü motosikletleri takip ederken motorun nefesinin yetmediğini ve onlara yetişemediğini söylüyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi690 Duke sahibi sunucu, kendi sürüş deneyiminde motosikleti dar virajlarda çok başarılı buluyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi690 Duke sahibi sunucu, kendi motosikletinin farının yeni Duke modellerindeki görünüme sahip olmamasından rahatsız olduğunu söylüyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi690 Duke sahibi sunucu standart gümüş gidon ve iri sinyallerin beklediği görsel inceliği ve son dokunuşları sunmadığını düşünüyor; gidon eleştirisi standart parçaya ilişkin ve kendi motosikletine sonradan siyah gidon takmış.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli Adam2016 model · Standart ve R lansman örnekleri
Standart sürümde ayaklar ve gidonla doğal ve rahat bir oturuş bulunduğunu söylüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Sunucunun kapsamlı kişiselleştirdiği, tam Akrapovič egzozlu eski motosikleti
Kişiselleştirilmiş eski 690 Duke'unda ayakta rahatça sürüş yapabildiğini, mevcut 890 Duke R denemesindeki ayakta duruşla karşılaştırarak anlatıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli Adam2016 model · Standart ve R lansman örnekleri
Farklı ayaklık, gidon ve yüksek seleyle R sürümünün pistte çok iyi yönlendiğini düşünüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Sunucunun kapsamlı kişiselleştirdiği, tam Akrapovič egzozlu eski motosikleti
Eski 690 Duke'unun kendisine sürüş güveni verdiğini geçmiş sahiplik deneyiminden anlatıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Kawasaki
KLR650
- Motor hacmi
- 652.0 ccm (39.79 cubic inches)
- Güç
- Belirtilmedi
Teknik referans · 2025
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
701 Supermoto
- Motor hacmi
- 692.7 ccm (42.27 cubic inches)
- Güç
- 73.8 HP (53.8 kW)) @ 8000 RPM
Teknik referans · 2024
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
690 SMC R
- Motor hacmi
- 693.0 ccm (42.29 cubic inches)
- Güç
- 73.8 HP (53.8 kW))
Teknik referans · 2024
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir