ER6 motorunun dayanıklılığına güven duyuyor; servis ustasının da bakımlı kullanımda sağlam bulduğu kanaatini aktarıyor.
ProSofi · 2012 modelKawasaki
ER-6f
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı19 olumlu · 5 olumsuz +
20 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 4 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2012 model | 1 | 1 | 15 | 5 |
| Model yılı belirtilmedi · Geçmişte yaklaşık 45–50 bin km kişisel sahiplik · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Önceki sahipliğini/uzun yol deneyimini anma · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 2 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları10 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2017 model Teknik referans · ER-6f · 2017 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 649.0 ccm (39.60 cubic inches)
- Motor
- Twin, four-stroke
- Maksimum güç
- 72.0 HP (52.6 kW)) @ 8500 RPM
- Maksimum tork
- 64.0 Nm (6.5 kgf-m or 47.2 ft.lbs) @ 6500 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 10.8:1
- Çap × strok
- 83.0 x 60.0 mm (3.3 x 2.4 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. 38 mm x 2 (Keihin)
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet multi-disc, manual
- Ön süspansiyon
- 41 mm telescopic fork
- Arka süspansiyon
- Offset laydown single-shock with adjustable preload: 7-way
- Ön lastik
- 120/70-ZR17
- Arka lastik
- 160/60-ZR17
- Ön fren
- Double disc. Dual piston
- Arka fren
- Single disc. Single pistom
- Sürüşe hazır ağırlık
- 209.0 kg (460.8 pounds)
- Sele yüksekliği
- 805 mm (31.7 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 130 mm (5.1 inches)
- Dingil mesafesi
- 1410 mm (55.5 inches)
- Yakıt deposu
- 16.00 litres (4.23 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · ER-6f (2017) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
ProSofi1 inceleme · 2012 model
%75olumlu not oranı+15 olumlu−5 olumsuz
İncele
Motopark Tv2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Kawasaki ER-6f — Motopark Tv incelemesi
Üniversite döneminde yaklaşık 45–50 bin kilometre kullandığı ER6F’yi bisiklet gibi kolay ve çok eğlenceli bir motosiklet olarak hatırlıyor. Gaz tepkisini de sevmiş; bu geçmiş kendi aracıyla ilgili deneyim, yeni Ninja650’de aynı koşullarda tekrar ölçüm değil.
Kawasaki ER-6f — Motopark Tv incelemesi
İlkKawasaki’siER-6f ile uzun yollar yaptığını, kullanımı rahat ve eğlenceli bir motosiklet olduğunu hatırlıyor.
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
24 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
24 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
24 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Test döneminde benzer paraya R25 yerine bakımlı ER6falmayı tercih edeceğini söylüyor; daha eski dört silindirle aynı bakım riskinde görmüyor.
ProSofi · 2012 modelArka maşa, yan egzoz ve süspansiyon görünümünü özellikle sağ arka açıdan güzel buluyor.
ProSofi · 2012 modelTest örneğinin ABS’siz olması aynı bütçedeki ABS’li R25’e göre güvenlik dezavantajı olarak görülebilir diyor.
ProSofi · 2012 modelNe aşırı küçük ne büyük bulduğu göstergenin okunmasını iyi buluyor.
ProSofi · 2012 modelStandart ayarlanabilir manetleri avantaj sayıyor.
ProSofi · 2012 modelGidonu beklediğinden dar ve tuhaf hissettiren nitelikte buluyor.
ProSofi · 2012 modelGücü çok farklı olsa da kullanım ve oturuş rahatlığını 250 sınıfına yakın kolay buluyor.
ProSofi · 2012 modelArka lastiğin daha büyük hacimli bazı rakipler kadar geniş olmamasını değişim maliyetinde avantaj sayıyor.
ProSofi · 2012 modelGrenaj, kumanda, manet, elcik ve peglerin kalite hissini çok başarılı buluyor.
ProSofi · 2012 model1,81 m boyu ve kendi kilosunda iki ayağı tam basıp dizleri kırılıyor; alçak erişimi çok iyi buluyor.
ProSofi · 2012 modelGaz açınca çok güçlü uzayan ara hızlanmayı beğeniyor.
ProSofi · 2012 modelGrenaj ve diğer hasar parçalarının yüksek bedeliyle düşürmenin bütçeyi zorlayabileceğinden çekiniyor.
ProSofi · 2012 modelBalata ve lastik gibi bazı rutin giderleri küçük sınıfla yakın ve yönetilebilir buluyor; tüm parçaları ucuz saymıyor.
ProSofi · 2012 modelBüyük hacim nedeniyle daha fazla yağ ve bakım sarf gideri bekliyor.
ProSofi · 2012 modelTest örneğinin sonradan takılmış uzun camını gezi koruması bakımından iyi buluyor; standart cama doğrudan genellemiyor.
ProSofi · 2012 modelBlok sağlam olsa da yakıt pompası, fren merkezi ve yıpranan diğer parçaların yaşının ikinci elde hesaba katılmasını istiyor; testte bu parçaların arızası yok.
ProSofi · 2012 modelGenel sürüş rahatlığını ve deposuyla oturuşunu R25 den daha iyi buluyor.
ProSofi · 2012 modelRölantide ve sürüşte biraz titreşim olsa da genel düzeyi kabul edilebilir buluyor.
ProSofi · 2012 modelÖn fren hidrolik haznesinin sıradan kutu biçiminden farklı görünümünü beğeniyor.
ProSofi · 2012 modelUzun sahiplik tecrübesinde motosikleti bisiklet gibi kolay yönlendirilen, kullanması çok eğlenceli bir araç olarak hatırlıyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Geçmişte yaklaşık 45–50 bin km kişisel sahiplik · Model yılı belirtilmediKendi geçmiş ER6F’sinde gaz tepkilerini güzel ve istekli bulduğunu anlatıyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Geçmişte yaklaşık 45–50 bin km kişisel sahiplik · Model yılı belirtilmediKendi uzun yol deneyimindeER-6f ile çok eğlendiğini söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Önceki sahipliğini/uzun yol deneyimini anma · Model yılı belirtilmediKullanımını bisiklet gibi rahat ve kolay bulduğunu hatırlatıyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Önceki sahipliğini/uzun yol deneyimini anma · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Kullanım kolaylığı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Gücü çok farklı olsa da kullanım ve oturuş rahatlığını 250 sınıfına yakın kolay buluyor.
-
Uzun sahiplik tecrübesinde motosikleti bisiklet gibi kolay yönlendirilen, kullanması çok eğlenceli bir araç olarak hatırlıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Gaz açınca çok güçlü uzayan ara hızlanmayı beğeniyor.
-
Kendi geçmiş ER6F’sinde gaz tepkilerini güzel ve istekli bulduğunu anlatıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗
