selenotları.

Kawasaki

Ninja 1000SX

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

4 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
8 farklı kaynak4 bağımsız kanal59 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı44 olumlu · 15 olumsuz
44 olumlu · %7515 olumsuz · %25
%75

57 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 2 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
2024 model · Performance Tourer; alçak sele11196
2020 model11136
Model yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi1130
Model yılı belirtilmedi · H2 SX yanındaki bordo fuar örneği · Alım güveni tercihi · Yeni yol testi yok1110
Model yılı belirtilmedi · Performance Tourer1150
Model yılı belirtilmedi · Standdaki örnek · Yol testi yapılmadı1111
Model yılı belirtilmedi · Önceki alçak sele erişimi kıyası1101
Model yılı belirtilmedi · Önceki600millik düşük seleli tur örneği1121

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları29 etiket
Artçı deneyimiAyarlanabilir camBagajBakımElcik ısıtmaErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciLastiklerManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiPerformansQuickshifterRüzgar korumasıSeleSportSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonSıralı dört silindirTFT ekranTitreşimUzun yolYol tutuşŞanzıman

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2023 model Teknik referans · Ninja 1000SX · 2023 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
Silindir hacmi
1043.0 ccm (63.64 cubic inches)
Motor
In-line four, four-stroke
Maksimum güç
200.0 HP (146.0 kW)) @ 13000 RPM
Maksimum tork
113.5 Nm (11.6 kgf-m or 83.7 ft.lbs) @ 7300 RPM
Sıkıştırma oranı
11.8:1
Çap × strok
77.0 x 56.0 mm (3.0 x 2.2 inches)
Yakıt sistemi
Injection. DFI w/38mm Keihin throttle bodies (4) and oval sub-throttles
Soğutma
Liquid
Şanzıman
6-speed
Son aktarma
Chain (final drive)
Debriyaj
Assist and slipper clutch
Ön süspansiyon
41mm inverted cartridge fork with stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload/4.7 in
Arka süspansiyon
Horizontal monoshock with stepless rebound damping, remotely adjustable spring preload/5.4 in
Ön lastik
120/70-ZR17
Arka lastik
190/50-ZR17
Ön fren
Double disc. ABS. Four-piston calipers. Radially mounted.
Arka fren
Single disc. ABS. Single-piston caliper.
Sürüşe hazır ağırlık
233.1 kg (513.8 pounds)
Sele yüksekliği
820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting.
Yerden yükseklik
135 mm (5.3 inches)
Dingil mesafesi
1440 mm (56.7 inches)
Yakıt deposu
17.00 litres (4.49 US gallons)

Teknik veri kaynağı: Bikez · Ninja 1000SX (2023) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

4 kanaldan 8 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

8 incelemeden 8 tanesi gösteriliyor.

Usernamekate4 inceleme · 2024 model · öndeki inceleme %76olumlu not oranı+19 olumlu−6 olumsuz İncele
2024 model · Performance Tourer; alçak seleVideo inceleme

Kawasaki Ninja 1000SX — Usernamekate incelemesi

Usernamekate

Kate 600 mil sonunda Ninja 1000SX’i pürüzsüz, rahat ve iyi tur menzilli buluyor. Cruise, sağlam telefon yuvası, iç çantalı bagaj ve düşük sele gerçek turda çok pratik. Yukarı vites yardımı iyi ama düşük devir aşağı geçiş tutarsız; ısıtma zayıf, USB yerine 12V var. Virajlarda kötü değil fakat yönlendirmesi saf spor motosikletten biraz daha kuvvet istiyor.

Olumlu %76 · 19 notOlumsuz %24 · 6 not
İnceleme notlarını oku
Kawasaki Ninja 1000SX — Usernamekate incelemesi video küçük resmi
Model yılı belirtilmedi · Performance TourerVideo inceleme

Kawasaki Ninja 1000SX — Usernamekate incelemesi

Usernamekate

Northumberland250 gezisinde ödünç Ninja1000SX Performance Tourer ile yolculuktan keyif alıyor. Kendi dolum aralığı ve kalan menzil göstergesini yeterli buluyor; quickshifter’ı ve paket motosikletinin sesini seviyor. Dördüncü viteste zorlamadan toparlayan motor esnekliğini ve gerçek frenleme anında iyi frenleri övüyor. Başka sürücünün tek depo mesafesi bu motosiklete ölçülmüş veri olarak yüklenmiyor; model yılı tahmin edilmedi.

Olumlu %100 · 5 notOlumsuz %0 · 0 not
İnceleme notlarını oku
Kawasaki Ninja 1000SX — Usernamekate incelemesi video küçük resmi
Model yılı belirtilmedi · Önceki600millik düşük seleli tur örneğiVideo inceleme

Kawasaki Ninja 1000SX — Usernamekate incelemesi

Usernamekate

Kate önceki 1000SX ile 600 mil kullandığı turu hatırlatıyor. Süspansiyonu çok rahat bulmuş ve alçak sele kendi erişimine yardımcı olmuş; vites yardımı ise bugünkü 1100 kadar düşük devirde kolay değilmiş. Bu gün eski motosiklet yeniden sürülmüyor.

Olumlu %67 · 2 notOlumsuz %33 · 1 not
İnceleme notlarını oku
Kawasaki Ninja 1000SX — Usernamekate incelemesi video küçük resmi
Model yılı belirtilmedi · Önceki alçak sele erişimi kıyasıVideo inceleme

Kawasaki Ninja 1000SX — Usernamekate incelemesi

Usernamekate

Kate önceki Ninja 1000SX alçak seleli örneğinin bile kendi bacağında bugünkü GT’den daha yüksek hissettirdiğini hatırlıyor. Burada yeni 1100SX henüz sürülmediğini açık söylüyor.

Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
İnceleme notlarını oku
Kawasaki Ninja 1000SX — Usernamekate incelemesi video küçük resmi
Usernamekate kanalının tüm incelemeleri →
MOTOR LIVE1 inceleme · 2020 model %68olumlu not oranı+13 olumlu−6 olumsuz İncele
2020 modelVideo inceleme

Kawasaki Ninja 1000SX — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

2020 Ninja 1000SX yol sürüşünde ve artçı açısından değerlendiriliyor. Kısa sürücüler için yere erişim, yüksek selenin sürüş konumu, quickshifter, motor tepkisi, lastikler ve süspansiyonlar beğeniliyor. Artçı ayak konumu, cam ayarının durmayı gerektirmesi, yaklaşık 7000 devirdeki titreşim ve dönemin fiyat artışı eleştiriliyor. Bakım aralığının 12.000 kilometreye uzadığı, TFT ekranın farklı görünümler sunduğu aktarılıyor; bunlar ayrıca memnuniyet puanına dönüştürülmedi. Sele yumuşaklığı, dar virajlardaki olası hantallık ve hız sabitleyici bölümündeki bozuk ifadelerden kesin sonuç çıkarılmadı.

Olumlu %68 · 13 notOlumsuz %32 · 6 not
İnceleme notlarını oku
Kawasaki Ninja 1000SX — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi
MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →
Motopark Tv2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme %100olumlu not oranı+3 olumlu−0 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Kawasaki Ninja 1000SX — Motopark Tv incelemesi

Motopark Tv

Ninja1000SX’i daha dik oturuşla günlük kullanım ve artçılı uzun geziyi birleştiren güzel bir sport touring seçeneği olarak görüyor. Bel yormayan yerleşim ve iyi yol tutuş kanaati aktarılıyor; bu bölümde gerçek uzun yol testi yapılmıyor.

Olumlu %100 · 3 notOlumsuz %0 · 0 not
İnceleme notlarını oku
Kawasaki Ninja 1000SX — Motopark Tv incelemesi video küçük resmi
Model yılı belirtilmedi · Standdaki örnek · Yol testi yapılmadıVideo inceleme

Kawasaki Ninja 1000SX — Motopark Tv incelemesi

Motopark Tv

Ninja 1000SX’in simli boya işçiliğini seviyor; iki yana çıkan eski egzoz görünümünü ise daha güzel buluyor.

Olumlu %50 · 1 notOlumsuz %50 · 1 not
İnceleme notlarını oku
Kawasaki Ninja 1000SX — Motopark Tv incelemesi video küçük resmi
Motopark Tv kanalının tüm incelemeleri →
MotorcuMuhabbeti1 inceleme · Yıl belirtilmedi %100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · H2 SX yanındaki bordo fuar örneği · Alım güveni tercihi · Yeni yol testi yokVideo inceleme

Kawasaki Ninja 1000SX — MotorcuMuhabbeti incelemesi

MotorcuMuhabbeti

H2 SX ile yan yana değerlendirirken daha geleneksel 1000SX’in kendisine daha fazla alım güveni verdiğini düşünüyor. Bu karşılaştırma arıza istatistiği veya burada yapılmış iki motosikletli yol testi değil.

Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
İnceleme notlarını oku
Kawasaki Ninja 1000SX — MotorcuMuhabbeti incelemesi video küçük resmi
MotorcuMuhabbeti kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

59 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

59 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Ergonomi3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2024 model · Performance Tourer; alçak sele

    Kendi yapısında sürüş pozisyonuna belirgin şikâyet getirmiyor, tur amacıyla çok rahat buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 27:47 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi

    Daha dik oturuşun günlük kullanımda ve yolculukta beli daha az yoracak bir yerleşim sunmasını seviyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:45 ↗
  • MOTOR LIVE2020 model

    İncelemeci, denenen yüksek selenin sürüş konumunu daha iyi hale getirdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:12 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Tasarım2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2024 model · Performance Tourer; alçak sele

    Siyah/karbon görünümlü susturucu ve ısı kalkanını güzel buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 06:01 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Standdaki örnek · Yol testi yapılmadı

    Depodaki simli siyah boya görünümünü çok güzel buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 00:54 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Standdaki örnek · Yol testi yapılmadı

    Tek yana egzoz düzenine karşı iki tarafa çıkan eski görünümü daha güzel bulduğunu söylüyor; performans eleştirisi değil.

    Kişisel tercihVideoda 00:50 ↗
  • MOTOR LIVE2020 model

    İncelemeci önceki görünümü daha akıcı buluyor; yeni tasarımı daha hantal ve karmaşık algılıyor.

    Kişisel tercihVideoda 02:12 ↗
Yol tutuşu3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2024 model · Performance Tourer; alçak sele

    Peg/ağırlık girdilerine cevap vererek yön değiştirmesini iyi buluyor; sert spor motosiklet gibi değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 17:46 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi

    Sport touring paketinin yol tutuşunu çok iyi gördüğünü söylüyor. Bu bölümde ölçümlü veya yeni sürüş denemesi gösterilmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:02 ↗
  • MOTOR LIVE2020 model

    Yol sürüşünde motosikletin çevik kalırken kararlılığını da koruması beğeniliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:54 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Bagaj2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2024 model · Performance Tourer; alçak sele

    Yan çantalar ve iç torbalar tur eşyasını çıkarıp taşımayı çok kolaylaştırmış.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:42 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi

    Artçı ve çantalarla uzun yola çıkmaya uygun, çok yormayan bir paket olarak beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:58 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Donanım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2024 model · Performance Tourer; alçak sele

    Dahil sağlam SP Connect yuvasıyla navigasyonu gerçek turda çok iyi kullanmış.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:36 ↗
  • MOTOR LIVE2020 model

    Elektronik sürüş yardımcılarının fazla hissettirmeden çalışması hoş bulunuyor; bu bölümde sistemler tek tek adlandırılmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:46 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Fiyat ve değer2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Usernamekate2024 model · Performance Tourer; alçak sele

    Bazı sahiplerin Ninja adı sonrasında sigorta artışı bildirdiğini aktarıyor; kendi fiyat karşılaştırması veya güncel prim sonucu değil.

    Aktarılan yorumVideoda 24:17 ↗
  • MOTOR LIVE2020 model

    İncelemenin yapıldığı dönemde yeni versiyonun önceki versiyona göre belirgin fiyat artışı eleştiriliyor; kesin tutar verilmiyor.

    Aktarılan yorumVideoda 06:04 ↗
Frenler2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Performance Tourer

    Yoldaki ani durum sonrasında Kawasaki frenlerinin iyi olduğunu özellikle söylüyor; kontrollü duruş mesafesi ölçümü değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 22:30 ↗
  • MOTOR LIVE2020 model

    Yol sürüşünde frenleme güven verici bulunuyor; ön ve arka fren için ayrı bir değerlendirme yapılmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:37 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Motor karakteri2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Performance Tourer

    Dördüncü viteste bile farklı durumları zorlanmadan karşılayan esnek motoru övüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 17:02 ↗
  • MOTOR LIVE2020 model

    Motor yaklaşık 6000 devrin üzerinde çok canlı bulunuyor; gaz açılmasına verdiği anlık tepki de beğeniliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:53 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Rüzgar koruması2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2024 model · Performance Tourer; alçak sele

    Camın kendisine yakın konumunda otoyol sürüşünü rahat ve hoş buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:09 ↗
  • MOTOR LIVE2020 model

    Ön camın koruması, gerçek bir GT motosikletinin seviyesine ulaşmasa da başarılı bulunuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:51 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sürüş konforu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2024 model · Performance Tourer; alçak sele

    Kendi yapısında sürüş pozisyonuna belirgin şikâyet getirmiyor, tur amacıyla çok rahat buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 27:47 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi

    Daha dik oturuşun günlük kullanımda ve yolculukta beli daha az yoracak bir yerleşim sunmasını seviyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:45 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Süspansiyon2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Önceki600millik düşük seleli tur örneği

    Eski 1000SX’in standart süspansiyonundan önceki turda çok memnun kalmış.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:30 ↗
  • MOTOR LIVE2020 model

    Bu versiyonun yenilenen süspansiyon ayarları, daha nazik tepkilerle konfor sağlarken iyi geri bildirim vermesi nedeniyle beğeniliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:12 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yere erişim2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Önceki600millik düşük seleli tur örneği

    Önceki 1000SX’de kullandığı alçak sele kendi kısa bacağına daha kolay erişim sağlamış.

    Sürüş gözlemiVideoda 18:47 ↗
  • MOTOR LIVE2020 model

    Kısa boylu incelemeci, yüksek seleyle yapılan ayrı denemeden önceki sele düzeninde, iri bir motosiklet olmasına rağmen yere erişimi iyi buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 00:56 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Önceki alçak sele erişimi kıyası

    Kendi hatırasında alçak seleli 1000SX bile GT’ye göre daha yüksek erişim hissettirmiş; yeni 1100SX için çıkarım yok.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:20 ↗
  • MOTOR LIVE2020 model

    Kısa boylu incelemeci için yüksek seleyle yere erişim zorlaşıyor; iki ayağının ancak uçlarıyla yere basabiliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:14 ↗
Şanzıman2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Performance Tourer

    Yol sürüşünde quickshifter ile geçişi keyifli bulduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:23 ↗
  • MOTOR LIVE2020 model

    Quickshifter çok yumuşak ve sarsıntısız çalışıyor; hem sportif hem de turistik kullanıma katkısı beğeniliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:22 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

BMW

M1000XR

Motor hacmi
999 cc
Güç
12.750 dev/dak'da 201 bg (148 kW)

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Ortak sınıf: Sport
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
  • Ortak etiket: Quickshifter
8 kanal · Modeli keşfet ↗ BMW

S1000RR

Motor hacmi
999 ccm
Güç
13.750 dev/dak'da 210 bg (154 kW)

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Ortak sınıf: Sport
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
  • Ortak etiket: Quickshifter
11 kanal · Modeli keşfet ↗ BMW

S1000XR

Motor hacmi
999 cm³
Güç
170 hp / 11.000 dev/dk

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Ortak sınıf: Sport
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
  • Ortak etiket: Quickshifter
15 kanal · Modeli keşfet ↗