Işıklardan anlık ve güçlü kalkışla trafik grubundan kolayca uzaklaşmasını, şehir içindeki çevikliğini ve kullanım rahatlığını çok etkili buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmedi
LiveWire
S2 Alpinista
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
2 farklı kaynak1 bağımsız kanal28 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı16 olumlu · 12 olumsuz +
16 olumlu · %5712 olumsuz · %43
28 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 1 | 16 | 12 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları12 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%53olumlu not oranı+9 olumlu−8 olumsuz
İncele
LiveWire S2 Alpinista — Mid-life Crisis Motorcyclist incelemesi
Mid-life Crisis MotorcyclistS2 Alpinista ile işe gidiş deneyiminde ani elektrik çekişini, güçlü ayarlanabilir rejenerasyonu, hafiflik hissini ve kaliteli parçaları seviyor. Comfort süspansiyon ayarı sert ilk sürüşü belirgin düzeltiyor. Gerçek karma yolunda yaklaşık75 mil menzil görüyor; soğuk havayı henüz test etmemiş. AC ile şarj ve kablo taşıma zorunluluğu, aynalar, uygulama bağlantısı ve test örneğinin çalışmayan çekiş kontrolü önemli eksiler. Virajda ön tarafı benzinli roadster kadar güvenli hissettirmiyor; bunu kesin bir tasarım kusuru nedeni ile açıklamıyor.
Olumlu %53 · 9 notOlumsuz %47 · 8 not
LiveWire S2 Alpinista — Mid-life Crisis Motorcyclist karşılaştırması
Mid-life Crisis MotorcyclistWN7 ile aynı gün aynı rotada kıyaslanan Alpinista’nın daha yüksek hızlarda süren çekişini, yumuşak gaz/rejenerasyon ayarını ve premium parçalarını seviyor. Comfort’a alınmış süspansiyon ilk sert deneyimden daha iyi. Şehirde kolay kalkış ve gazla yavaşlama güçlü; otoyol sürüşü bataryayı hızla tüketiyor. AC şarj ve dışarıda kablo taşıma İngiltere bağlamında Honda’ya göre kısıt. Görünümü kişisel olarak Live Wire’da tercih ediyor; uzun dönem güvenini ölçülmüş dayanıklılık sonucu saymıyor.
Olumlu %64 · 7 notOlumsuz %36 · 4 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
28 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
28 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
28 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Gazı bırakınca ve ileri çevirince güçlü yavaşlamayı seviyor; dur-kalk bölümünde az fren kullanıp gösterilen menzilin çok az azalmasını gözlüyor. Gösterge değişimini bedelsiz enerji üretimi gibi genellemiyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediSıcak havadaki işe gidişlerinde 7,3 mil/k Wh üzerinden yaklaşık75 mil kullanılabilir menzil hesaplıyor; yaklaşık75 millik gidiş-dönüşü birkaç kez yüzde10–15 şarjla bitirdiğini söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmedi84 bg motorun çok ani torkuyla sollama ve viraj çıkışında alışılmış büyük benzinliden bile şaşırtıcı ölçüde kuvvetli tepki verdiğini söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmedi200 kg altındaki yapıyı beklediğinden hafif, WN7’den yaklaşık20 kg düşük buluyor; bunun çevikliğe katkısını seviyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediÖn/arka ayarları kılavuzdaki Comfort değerlerine getirince bozuk yolda konforun belirgin iyileştiğini söylüyor; ilk teslim ayarının sertliğini tüm ayarlara genellemiyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediRejenerasyon nedeniyle az kullansa da mekanik frenlerin yeterli ilk ısırma ve güç verdiğini söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediGörünümü, Brembo frenleri ve ayarlanabilir süspansiyonla gelen işçilik/mühendislik hissini çok kaliteli ve olgun buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediV-twin sesinin aynısını aramadan sessiz yol almanın farklı, sakinleştirici bir keyfi olduğunu; beklediğinden daha çok hoşlandığını söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediYalnız AC şarj olması ve dışarıda kablo taşıma zorunluluğunu WN7’nin DC/CCS erişimine göre büyük kolaylık kaybı buluyor; gezi rotasında kısa döngü veya şarj araştırması gerektirdiğini söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediSes, titreşim ve vites değişim ipuçları olmadığı için özellikle viraja giriş hızını yargılamakta zorlandığını, göstergeden daha çok kontrol ettiğini söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediÖn tarafı eşdeğer benzinli roadster kadar keskin/güven verici bulmuyor; genişleyen çizgi hissinin ağırlık yerleşimi veya giriş hızı algısından kaynaklanıp kaynaklanmadığından emin değil.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediTeslim ayarında kısa/sert darbelerin çok yorucu olduğunu söylüyor; sonradan Comfort ayarıyla düzeldiğini aynı bağlamda tutuyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediTest örneğinde bütün kullanım boyunca uyarı ışığının yandığını ve çekiş kontrolünün çalışmadığını söylüyor; ani tork nedeniyle kuru hava olmasına sevindiğini belirtiyor. Bunu bütün Alpinista’lara genellemiyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediGidon ucu aynaların güzel görünmesine karşın görüşünü neredeyse kullanışsız buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediUygulamayı motosiklete bağlayamadığı için uzaktan şarj/menzil takibi ve medya kullanımından yararlanamadığını söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediSessizlik nedeniyle özellikle kulaklıklı yayaların önüne çıkabildiğini ve şehirde ek dikkat gerektirdiğini söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediYokuşta ve şehir kalkışında çok ani güçlü çekişi seviyor; Honda’ya yakın ilk hızlanmanın üstünde otoyol hızlarına doğru daha fazla rezerv kaldığını gözlüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediGazı ileri çevirerek yavaşlamanın trafikte mekanik freni az kullanıp çok rahat sürüş sunduğunu söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediGazı bırakmadaki yavaşlamayı doğal ve öngörülebilir buluyor; kullanım kolaylığını olgun ayara bağlıyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediAlçak ve küçük yapının125 benzeri kolay boyut hissi verdiğini söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediÖnceki testte minimuma/konforluya getirdiği süspansiyonun bu örnekte korunmuş olmasını ve bozuk İngiliz yollarında belirgin daha rahat çalışmasını seviyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediHonda’ya göre daha premium manet/temas parçalarını ve daha geleneksel motosiklete benzeyen görünümü kişisel olarak daha çok seviyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediSıcak havada yaklaşık70 millik karma işe gidiş-dönüşleri yüzde10–15 şarjla tamamlamasını kendi ihtiyacı için yeterli buluyor; soğuk hava testi olmadığını açıklıyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediSon ayrı otoyol dönüşünde menzilin çok hızlı düştüğünü ve eve yalnız yüzde4/4 milgöstergeyle geldiğini söylüyor; rotanın menzili çok etkilediğini vurguluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediİngiltere/Avrupa’da CCS noktaları avantajlıyken yalnız AC ve kendi kablosunu taşıma zorunluluğunu dışarıda kısıt buluyor; ABD’de altyapının farklı olabileceğini izleyici bilgisiyle ayırıyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediYaklaşık12 bin sterlin fiyatın A2 benzinli eşdeğerlerine göre çok yüksek kalmasını her iki elektriklinin temel engeli sayıyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediHonda’nın ince arka lastik/yerleşimiyle daha doğal motosiklet gibi hissettirdiğini, Live Wire’ın daha cruiser karakterinde kaldığını söylüyor; bunu ölçülmüş lastik etkisi diye sunmuyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗