Ayrı MBK testi ayrıştırılmadan yapılan NMAX/Ocito ortak değerlendirmesinde sportif ve şık tasarım başarılı bulunuyor; TMAX ve XMAX aile bağının belirgin olduğu söyleniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMBK
Ocito 125
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
1 farklı kaynak1 bağımsız kanal19 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı16 olumlu · 3 olumsuz +
16 olumlu · %843 olumsuz · %16
18 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 16 | 3 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları21 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%84olumlu not oranı+16 olumlu−3 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
19 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
19 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
19 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Ayrı MBK testi ayrıştırılmayan NMAX/Ocito ortak anlatımında minimalist LCD göstergenin buna rağmen çok sayıda bilgi sunması olumlu değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyrı MBK testi ayrıştırılmayan NMAX/Ocito ortak değerlendirmesinde gidon kumandaları temel düzeyde bulunuyor; dörtlü flaşör ve selektörün eksikliği vurgulanıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyrı MBK testi ayrıştırılmayan NMAX/Ocito ortak anlatımında kapaksız ön göz yeterince derin bulunuyor; 50 cl şişe alabildiği ve sele altına büyükçe bir açık kask sığdığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediPortekiz'deki NMAX/Ocito ortak yol testi anlatımında konfor başarılı, süspansiyonların çalışması da oldukça yeterli bulunuyor; ayrı bir MBK sürüşü ayrıştırılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyrı MBK sürüşü ayrıştırılmayan NMAX/Ocito ortak yol testi anlatımında çok dar alanda U dönüşü yapabilmesi ve yatış yönünü zahmetsiz değiştirmesi beğeniliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyrı MBK testi ayrıştırılmayan NMAX/Ocito ortak değerlendirmesinde tüm sıvılar ve yakıt dahil 127 kg ağırlığıyla çok hafif bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyrı MBK sürüşü ayrıştırılmayan NMAX/Ocito ortak testinde yatış geçişlerindeki bütünlük beğeniliyor; kısa otoyol denemesinde yokuş aşağı göstergede 120 km/sa hızda kıpırdamadan ilerlemesi güven verici bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyrı MBK sürüşü ayrıştırılmayan NMAX/Ocito ortak yol testi anlatımında fazla titreşim hissedilmediği belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediNMAX/Ocito ortak değerlendirmesinde motor ekonomik olarak tanımlanıyor; Portekiz'deki ortak testte 3,1 l/100 km tüketim bildiriliyor, ayrı MBK ölçümü verilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyrı MBK testi ayrıştırılmayan NMAX/Ocito ortak değerlendirmesinde küçük hacimli motor canlı olarak nitelendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyrı MBK sürüşü ayrıştırılmayan NMAX/Ocito ortak anlatımında motor rölantide çok sessiz bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyrı MBK sürüşü ayrıştırılmayan NMAX/Ocito ortak anlatımında gaz açılınca yükselen ses neşeli ve Yamaha'nın sportif karakterini yansıtan bir özellik olarak sunuluyor; PCX'ten daha sesli olduğu ayrıca şikâyete dönüştürülmeden belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyrı MBK sürüşü ayrıştırılmayan NMAX/Ocito ortak testinde, kısa otoyol denemesinde yokuş aşağı göstergede 120 km/sa görülmesi olumlu vurgulanıyor; düz yol veya gerçek hız ölçümü sunulmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyrı MBK testi ayrıştırılmayan NMAX/Ocito ortak değerlendirmesinde standart ABS, test dönemindeki kesinleşmemiş yaklaşık 3000 avroluk fiyat sınıfında nadir görülen önemli bir avantaj sayılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyrı MBK sürüşü ayrıştırılmayan NMAX/Ocito ortak yol testi anlatımında frenler güçlü, ilk tepkisi aşırı keskin olmayan, hissi ve dozlanabilirliği çok başarılı bir sistem olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyrı MBK sürüşü ayrıştırılmayan NMAX/Ocito ortak testinde, Portekiz'in tutuşu yüksek olmayan yollarında arka ABS'nin manette sert geri bildirim oluşturduğu ve arka tekerleğin hafif yana kaçtığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyrı MBK testi ayrıştırılmayan NMAX/Ocito ortak değerlendirmesinde kalite-fiyat dengesi başarılı bulunuyor; görüş test döneminde kesin fiyat açıklanmadan, yaklaşık 3000 avroluk beklenti üzerinden dile getiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyrı MBK testi ayrıştırılmayan NMAX/Ocito ortak değerlendirmesinde, kesinleşmemiş fiyatın beklenen yaklaşık 3000 avronun üstüne çıkmasının rekabeti zorlaştıracağı düşünülüyor; test döneminde 2799 avro olan PCX karşısında 3000 avronun altında kalması tercih ediliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
ADIVA
AD3 300
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
SR GT 125
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
SR GT 400
- Motor hacmi
- 399 cc
- Güç
- 26,4 kW (36 HP) / 7.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir