Stok süspansiyonun daha önce kullandığı CFMOTO örneğinden daha konforlu olduğunu ve küçük darbeleri çok iyi emdiğini söylüyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi
Moto Morini
Alltrhike 450
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
2 farklı kaynak2 bağımsız kanal31 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı17 olumlu · 14 olumsuz +
17 olumlu · %5514 olumsuz · %45
30 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 17 | 14 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları16 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
Usernamekate1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%56olumlu not oranı+5 olumlu−4 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%55olumlu not oranı+12 olumlu−10 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
31 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
31 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
31 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Çekiş miktarını,270 dereceli karakteri ve gücün çok pürüzsüz verilmesini beğeniyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediÖn yüzü öfkeli böcek gibi görünen tasarımı ve genel görünümü çok beğeniyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediBüyük bir ön kule olmamasının kendisine daha fazla güven verdiğini söylüyor; küçük ön yapıyı tercih ediyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediDaha enduro benzeri hareket özgürlüğünü ve genel kullanımın kendi motosikletinden daha kolay hissettirmesini çok beğeniyor; sebebini süspansiyon/ergonomi ayarına bağlıyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediSert kullanıldığında süspansiyonun daha kolay dibe vurduğunu söylüyor; normal/küçük darbe kullanımındaki konfor övgüsüyle birlikte okunmalı.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediGidonun bazen oynak/gevşek hissettirdiğini ve bir direksiyon amortisöründen yararlanabileceğini düşünüyor; donanım zorunluluğu değil kişisel sürüş hissi.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediDüşük gazda ani yakalama/sarsıntı hissini belirtiyor; debriyajı hafif kaydırınca daha iyi yönetilebildiğini söylüyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediVitese geçişleri biraz sert/kaba buluyor ve geçiş için kararlı kuvvet uygulamak gerektiğini söylüyor; vitesin hiç çalışmadığı veya kırıldığı iddiası yok.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediKolların gidona rahat eriştiği genel pozisyonu karşılayıcı ve konforlu buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBacakları biraz fazla kapalı hissettiği için seleyi yaklaşık 20 mm daha yüksek tercih ederdi.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest boyunca sele yüzünden oturma ağrısı yaşamadığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDebriyajı yumuşak, vites seçimini kolay ve sorunsuz buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKablolu gazda açma ve kapamada belirgin sarsıntı olmadan iyi ayar buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDüşük devirde vuruntusuz toparlanmayı ve viraj çıkışındaki kullanışlı çekişi seviyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotorun sesini hoş ve keyifli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYaklaşık 5.000–6.000devrin üzerinde motorun üst bölge uzamasını sınırlı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDişli lastiklere rağmen hızla güven veren, viraja yerleştirmesi kolay şasi buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDaha sert sürüşte arka amortisörün biraz pompaladığını görüyor, çok rahatsız edici düzeyde olmadığını ekliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKendine uygun eğimi bulunca camın iyi koruduğunu ve fazla türbülans bırakmadığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArkada kalan cam ayar düğmesini en kolay erişilen mekanizma olarak görmüyor; yalnız eğim ayarı olduğunu ayırıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYaklaşık 120–130 km/sa gösterge temposunda devir çok yükselip motor nefesi azaldığından daha sakin ana yol ve tali yolları uygun buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÖn frenin ilk ısırmasını ve gücünü az buluyor; durdurmak için kolu daha kuvvetli sıkmak gerekiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÇok sert olmayan frenlerde dahi küçük yol tümseklerinde önABSnin tekrarlayan müdahalesi ve manette titreşim yaşadığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArka frenin gövdeyi oturtmasını ve çalışmasını güven verici buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediNormal sürüşte çekiş kontrolün rahatsız etmeden arka planda kalmasını ve enjeksiyon uyumunu beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediCiddi büyük motosiklet görünümünü, kılıflanmış kabloları ve motor çevresindeki düzgün bitişi beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDolu tartımda yaklaşık 212 kg gelen örneği bu hacim sınıfı için ağır buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediHafif toprakta eğlenilebilse de bazı geçişlerde altın vurması nedeniyle yerden yüksekliği güçlü tarafı olarak görmüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynak dönemindeki6.142 avro bedelde korumalar,USBveısıtmalı elcik/sele dahil gerekli touring donanımını fazla gereksiz ek olmadan sunmasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYan sehpayı fazla uzun buluyor; hafif eğimde motosiklet çok dik kaldığı için ters yana düşme riski gördüğünü söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Daha enduro benzeri hareket özgürlüğünü ve genel kullanımın kendi motosikletinden daha kolay hissettirmesini çok beğeniyor; sebebini süspansiyon/ergonomi ayarına bağlıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Kolların gidona rahat eriştiği genel pozisyonu karşılayıcı ve konforlu buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Çekiş miktarını,270 dereceli karakteri ve gücün çok pürüzsüz verilmesini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Kablolu gazda açma ve kapamada belirgin sarsıntı olmadan iyi ayar buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Düşük gazda ani yakalama/sarsıntı hissini belirtiyor; debriyajı hafif kaydırınca daha iyi yönetilebildiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 5.000–6.000devrin üzerinde motorun üst bölge uzamasını sınırlı buluyor.
Süspansiyon2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Sert kullanıldığında süspansiyonun daha kolay dibe vurduğunu söylüyor; normal/küçük darbe kullanımındaki konfor övgüsüyle birlikte okunmalı.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Daha sert sürüşte arka amortisörün biraz pompaladığını görüyor, çok rahatsız edici düzeyde olmadığını ekliyor.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Ön yüzü öfkeli böcek gibi görünen tasarımı ve genel görünümü çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Ciddi büyük motosiklet görünümünü, kılıflanmış kabloları ve motor çevresindeki düzgün bitişi beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Aprilia
Tuareg 660
- Motor hacmi
- 659.0 ccm (40.21 cubic inches)
- Güç
- 80.0 HP (58.4 kW)) @ 9250 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
Tuareg Rally
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
TRK 702
- Motor hacmi
- 698.0 ccm (42.59 cubic inches)
- Güç
- 69.1 HP (50.4 kW)) @ 8000 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Paralel twin