Sunucu, kör noktadaki ve arkadan hızla yaklaşan araçları aynalarda bildiren radar sistemini çok pratik buluyor; ancak belirli bir uyarı olayını deneyimlediğini anlatmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Exclusive
Piaggio
MP3 530 HPE Exclusive
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
3 farklı kaynak1 bağımsız kanal51 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı35 olumlu · 16 olumsuz +
35 olumlu · %6916 olumsuz · %31
50 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · CV3 karşısında kısa kullanım kıyası | 1 | 1 | 0 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi · Exclusive | 2 | 1 | 35 | 14 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları30 etiket +
ABSAnahtarsız çalıştırmaArtçı deneyimiAğırlıkBagajBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciLED aydınlatmaLastiklerManevraMotor karakteriMotor sesiNavigasyonPerformansRüzgar korumasıScooterSürüş modlarıSüspansiyonTFT ekranTek silindirTelefon bağlantısıTitreşimUzun yolYol tutuşÇekiş kontrolüŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2025 model Teknik referans · MP3 530 HPE Exclusive · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 530.0 ccm (32.34 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 44.1 HP (32.2 kW)) @ 7250 RPM
- Maksimum tork
- 36.8 Nm (3.8 kgf-m or 27.1 ft.lbs) @ 5250 RPM
- Çap × strok
- 97.5 x 71.0 mm (3.8 x 2.8 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- Automatic
- Son aktarma
- Belt (final drive)
- Yakıt tüketimi
- 4.00 litres/100 km (25.0 km/l or 58.81 mpg)
- Ön süspansiyon
- Parallelogram suspension system
- Arka süspansiyon
- Helical springs and dual Kayba shock absorbers
- Ön lastik
- 110/70-13
- Arka lastik
- 140/70-14
- Ön fren
- Double disc. ABS
- Arka fren
- Single disc. ABS
- Sürüşe hazır ağırlık
- 280.0 kg (617.3 pounds)
- Sele yüksekliği
- 790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1550 mm (61.0 inches)
- Yakıt deposu
- 13.70 litres (3.62 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · MP3 530 HPE Exclusive (2025) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%0olumlu not oranı+0 olumlu−2 olumsuz
İncele
Piaggio MP3 530 HPE Exclusive — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVECV3’ün kapanışında MP3 530 HPE Exclusive’i daha şehir odaklı, artçılı gezi motor keyfi ve yük kapasitesi bakımından daha geride buluyor. MP3 ailesinin dururken sabitlemesini ise daha başarılı referans gösteriyor.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 2 not
Piaggio MP3 530 HPE Exclusive — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVESunucunun MP3 530 Exclusive ile yaptığı yol testinde yeni oturuş, cam, birleşik fren, kumandalar, bagaj, motorun pürüzsüzlüğü ve ön takım öne çıkıyor. Sport modunda çekiş kontrolü açıkken arka kayması yaşanıyor; yalnız arka fren kullanımında ABS müdahalesi eleştiriliyor. Geri vites ve geri görüş kamerası tanıtılıyor ancak kullanımları değerlendirilmiyor. Sele biraz daha alçak hissediliyor; sele konforu veya yere erişim için yeterli değerlendirme yok. Michelin lastiklerden söz ediliyor fakat bağımsız bir lastik performansı hükmü çıkarılamıyor. Model yılı belirtilmiyor; otomatik dökümde bozuk aktarılan fiyatlardan kesin tutar çıkarılmadı.
Olumlu %91 · 21 notOlumsuz %9 · 2 not
Piaggio MP3 530 HPE Exclusive — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEŞehir ve otoyol sürüşlerinde CV3 550 ile karşılaştırılan MP3 530 Exclusive; çevikliği, kalkış tepkisi, bagajı ve rüzgar korumasıyla öne çıkıyor. Ağır ön takım hissi, sert süspansiyon ve ön fren dozajı eleştiriliyor. Yeni ergonomi önceki MP3'e göre gelişmiş bulunsa da sonraki oturuş karşılaştırmasında CV3 tercih ediliyor. Geri vites, geri görüş kamerası, kör nokta uyarısı ve çekiş kontrolü test aracında mevcut. Model yılı belirtilmiyor.
Olumlu %54 · 14 notOlumsuz %46 · 12 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
51 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
51 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
7 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
MIA üzerinden telefon bildirimleri ve GPS gösterimi gibi işlevlerle donanımı premium ve tur kullanımına yönelik buluyor; bu değerlendirme uzun yol dayanıklılık testi anlamına gelmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ExclusiveŞehir dışındaki yol sürüşünde hız sabitleyiciyi kullanıp devreden çıkarıyor ve bu işlevi faydalı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ExclusiveSunucu geri vitesi park manevraları için çok yararlı buluyor; gerekçe olarak kuzeninin eski MP3 500'ünü eğimli park yerinden çıkaramamasını anlatıyor. Bu olay test edilen 530'da yaşanmış değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ExclusiveTest aracındaki geri görüş kamerası, değerlendirici tarafından biraz gereksiz bir oyuncak olarak görülüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ExclusiveSport sürüş modunda çekiş kontrolünün neredeyse hissedilmeyen, müdahaleci olmayan çalışması beğeniliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ExclusiveKör noktadaki ve arkadan hızla yaklaşan araçları bildiren uyarılar beğeniliyor; sunucu sistemin kendisini henüz tehlikeden kurtardığı bir olay yaşamadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ExclusiveKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Peugeot
XP400
- Motor hacmi
- 400 cm³
- Güç
- 26,5 kW / 8.150 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
Burgman 400
- Motor hacmi
- 400 cm3 (24,4 cu. inç)
- Güç
- 22 kW / 6300 min-1 (30 PS)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
SR GT 400
- Motor hacmi
- 399 cc
- Güç
- 26,4 kW (36 HP) / 7.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol