Test sürücüsü seleyi çok konforlu buluyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XC
Triumph
Scrambler 1200 XC
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
1 farklı kaynak1 bağımsız kanal25 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı22 olumlu · 3 olumsuz +
22 olumlu · %883 olumsuz · %12
24 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2019 model · XC | 1 | 1 | 22 | 3 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları21 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · 2019 model
%88olumlu not oranı+22 olumlu−3 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
25 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
25 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
25 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Gidonun genişliği abartılı değil; dik, doğal ve zahmetsiz oturuş test sürücüsüne motosiklet üzerinde iyi hâkimiyet sağlıyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCÜretim ve bitiş kalitesi çok yüksek bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCTest sürücüsü görünümünü salonda sergilenebilecek bir sanat eseri kadar çekici buluyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCMotorun yaklaşık 3000–6500 dev/dak aralığındaki dolgunluğu ve esnekliği beğeniliyor; altıncı viteste 80 km/sa ve 2500 dev/dak civarında sakin sürüş de rahat bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCAltıncı viteste yaklaşık 80 km/sa ve 2500 dev/dak civarında gaz açıldığında motor istekli karşılık veriyor; viraj çıkışlarındaki yeniden hızlanması da beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCTest sürücüsü hafif titreşimlerin de katkıda bulunduğu rustik motor karakterini canlı, çekici ve keyifli buluyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCYer yer çok hızlı kullanılan 250 km üzerindeki testte yol bilgisayarının gösterdiği 5,7 l/100 km tüketim makul bulunuyor; bu değer depo dolumuyla ölçülmüş bir tüketim olarak sunulmuyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCTest sürüşünde sağ taraftaki çift egzoz borusu sağ bacağı rahatsız edecek kadar ısıtıyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCVites geçişleri çok yumuşak ve sorunsuz bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCTest sürücüsü debriyaj manetini sert bulmuyor; otomatik dökümün bu bölümünde tanıma hataları bulunduğundan değerlendirme yalnızca manetin hafifliğiyle sınırlı tutuluyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCYol testinde ön ve arka süspansiyonlar sakin sürüşte darbeleri iyi emiyor; başlangıçtaki yumuşaklığın ardından strokun ilerleyen bölümünde sertleşerek tempolu sürüşe destek sağlıyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCSınırda zorlanmadığında yol tutuşu başarılı bulunuyor; Algarve'nin dar virajlarında akıcı, kademeli ve katılaşmayan yönlenmesi özellikle beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCHızlı virajlarda çok yüksek tempoyla sürüş sınırına yaklaşıldığında zaman zaman küçük bir kararlılık sorunu hissediliyor; eleştiri normal yol kullanımına genellenmiyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCTest sürücüsünün başlangıçta gereğinden güçlü olabileceğini düşündüğü ön fren, kullanımda tek parmakla güçlü frenleme ve ölçülü ilk tepki sunarak beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCArka fren pedalını bulmak kolay ve arka frenin dozlanabilirliği iyi bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCYol testinde ABS'nin kolayca devreye girmemesi ve çekiş kontrolünün aşırı müdahaleci davranmaması beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCXC'nin XE'ye göre daha kısa süspansiyon hareketiyle frenleme sırasındaki ağırlık transferlerini sınırlaması beğeniliyor; bu değerlendirme XC'ye ait.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCGaz tepkisi hassas ve kontrollü bulunuyor; test sürücüsü bu özelliği yolda hoş, kısa arazi denemesinde ise daha da değerli buluyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCKısa arazi denemesinde başarılı bulunuyor; ön ve arkadaki 200 mm süspansiyon hareketinin küçük ve büyük zemin yarıklarını etkili biçimde karşılaması beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCAlgarve'nin dar virajlı yollarında sürüş sırasında motosikletin ağırlığı hissedilmiyor; bu yorum park etme veya dururken manevra deneyimini kapsamıyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCTest sürücüsü Algarve'deki virajlı yol sürüşünden çok keyif alıyor ve testin bitmesine üzülüyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCKaynağın döneminde belirtilen 14.800 avroluk fiyat rakiplerden belirgin biçimde yüksek bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCYol sürüşü ve kısa arazi denemesinin ardından, arazi yeteneklerinin rakiplerine göre daha fazla çok yönlülük sağladığı değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCİncelenen XC'nin genel donanım seviyesi etkileyici bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · XCKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
CFMOTO
700CL-X Heritage
- Motor hacmi
- 693cc
- Güç
- Belirtilmedi
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Retro
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
CL500
- Motor hacmi
- 471cc
- Güç
- 34kW @ 8500rpm
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Retro
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
Svartpilen 801
- Motor hacmi
- 799 cm³
- Güç
- 77 kW
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Retro
- Ortak motor yapısı: Paralel twin