selenotları.

Triumph

Trident 750

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

2 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
2 farklı kaynak2 bağımsız kanal19 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı8 olumlu · 11 olumsuz
8 olumlu · %4211 olumsuz · %58
%42

11 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 8 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
1973 model · T150V1179
Model yılı belirtilmedi · İlk İngiliz nesil1112

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları11 etiket
BakımErgonomiFrenlemeManuelMotor karakteriMotor sesiPerformansSıralı üç silindirYol tutuşŞanzımanŞehir içi kullanım

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

1998 model Teknik referans · Trident 750 · 1998 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
Silindir hacmi
749.0 ccm (45.70 cubic inches)
Motor
In-line three, four-stroke
Maksimum güç
86.0 HP (62.8 kW))
Maksimum tork
87.0 Nm (8.9 kgf-m or 64.2 ft.lbs)
Soğutma
Liquid
Şanzıman
6-speed
Son aktarma
Chain (final drive)
Ön fren
Dual disc
Arka fren
Single disc
Kuru ağırlık
212.0 kg (467.4 pounds)
Sele yüksekliği
760 mm (29.9 inches) If adjustable, lowest setting.

Teknik veri kaynağı: Bikez · Trident 750 (1998) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

2 kanaldan 2 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.

MOTOR LIVE1 inceleme · 1973 model %44olumlu not oranı+7 olumlu−9 olumsuz İncele
1973 model · T150VVideo inceleme

Triumph Trident 750 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

1973 T150V'nin yol testinde üç silindirli motorun sesi, esnekliği, tepkileri ve viraj çevikliği övülüyor. Genel yol davranışı kararlılık odaklı olarak tanımlanıyor. Alışılmadık kumandalar, çalıştırma işlemleri, dikkat isteyen vites değişimleri ve günümüzdeki bakım gereksinimleri eleştiriliyor. Sunucu şehirden uzaklaşıp tali yollarda sürmeyi öneriyor. Tarihsel karşılaştırmada Honda CB750 Four ve diğer Japon 750'lerinin genel dinamik yetenekler, güvenilirlik ve pratiklik bakımından üstün olduğu söyleniyor; dinamik üstünlüğün hangi sürüş unsuruna ilişkin olduğu açıklanmıyor. Yarış motosikletlerine ilişkin modifikasyonlar test edilen yol motosikletine atfedilmedi.

Olumlu %44 · 7 notOlumsuz %56 · 9 not
İnceleme notlarını oku
Triumph Trident 750 — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi
MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi %33olumlu not oranı+1 olumlu−2 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · İlk İngiliz nesilVideo inceleme

Triumph Trident 750 — Nekipedia incelemesi

Nekipedia

İlk üç silindirli Trident 750’yi CB750’ye performans cevabı olarak anlatıyor; performansta başarılı olmasına rağmen Honda’nın sağlamlık ve daha az bakım ihtiyacı karşısında zorlandığını belirtiyor. Bu ilk İngiliz nesline ait tarihsel kıyas, sonraki yeni fabrika 750 veya güncel Trident modellerinin testi değil.

Olumlu %33 · 1 notOlumsuz %67 · 2 not
İnceleme notlarını oku
Triumph Trident 750 — Nekipedia incelemesi video küçük resmi
Nekipedia kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.

Şehir içinde kullananlar0 olumlu not·1 çekince
ÇekinceŞehir içi kullanım

Sunucu bu motosikletle şehirden uzaklaşıp tali yollara çıkmayı öneriyor; şehir kullanımına ilişkin belirli bir kusur açıklamıyor.

MOTOR LIVE1973 model · T150V
İnceleme notları →Videoda 01:30 ↗
Kişisel tercih

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

19 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

19 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Bakım ve servis2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • NekipediaModel yılı belirtilmedi · İlk İngiliz nesil

    CB750’ye göre daha fazla bakım istemesini rekabette dezavantaj olarak aktarıyor.

    Aktarılan yorumVideoda 10:23 ↗
  • MOTOR LIVE1973 model · T150V

    Sunucuya göre bu klasik motosikleti günümüzde kullanmak sık mekanik ilgi gerektiriyor; özellikle karbüratör grubunun bakımına dikkat etmek gerekiyor.

    Aktarılan yorumVideoda 06:05 ↗
Güvenilirlik2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • NekipediaModel yılı belirtilmedi · İlk İngiliz nesil

    Dönem Honda CB750’nin daha sağlam kalmasını Trident’in satışta zorlanmasının nedeni olarak anlatıyor; burada arıza oranı verilmez.

    Aktarılan yorumVideoda 10:23 ↗
  • MOTOR LIVE1973 model · T150V

    Sunucu küçük kaçakların takip edilmesi gerektiğini söylüyor; bunların motor karterlerinden kaynaklanabileceğini belirtiyor.

    Aktarılan yorumVideoda 06:24 ↗
Performans2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • NekipediaModel yılı belirtilmedi · İlk İngiliz nesil

    İlk Trident 750’nin CB750’yi performans bakımından geçmesini başarılı cevap olarak aktarıyor.

    Aktarılan yorumVideoda 10:23 ↗
  • MOTOR LIVE1973 model · T150V

    4500–6000 dev/dak aralığında motorun tepkisi net, anlık ve tükenmez hissediliyor; sunucu daha tempolu sürüş için 7000 dev/dak üzerine de çıkılabildiğini anlatıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:18 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

Triumph

Street Triple 765 R

Motor hacmi
765.0 ccm (46.68 cubic inches)
Güç
120.0 HP (87.6 kW)) @ 11500 RPM

Teknik referans · 2025

  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
4 kanal · Modeli keşfet ↗ Triumph

Street Triple 765 RS

Motor hacmi
765 cm³
Güç
95,6 kW (130 PS) / 12.000 dev/dk

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
10 kanal · Modeli keşfet ↗ MV Agusta

Brutale 800

Motor hacmi
798.0 ccm (48.69 cubic inches)
Güç
108.6 HP (79.3 kW)) @ 11500 RPM

Teknik referans · 2019

  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
6 kanal · Modeli keşfet ↗