Yan çantalar takılı test motosikletine binmek için bacağı oldukça yükseğe kaldırmak gerekiyor; çantalar binme hareketini zorlaştırıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediVoge
650 DSX
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı17 olumlu · 4 olumsuz +
20 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 17 | 4 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları23 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%81olumlu not oranı+17 olumlu−4 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
21 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
21 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
21 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
1,75 metre boyundaki test sürücüsü, 850 mm olarak belirtilen sele yüksekliğine rağmen iki ayağını yere koyabiliyor ve erişim sorunu yaşamıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest sürücüsüne göre bacakları fazla büken, motosikletin içine gömülü oturuş uzun boylu sürücüleri sıkıştırabilir; dizleri deponun oyuklarının dışına taşabilir. Bu, uzun boylu bir sürücüyle doğrulanmış deneyim değil, ergonomi kaygısı olarak belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediRenkli TFT gösterge sürücünün gözünün önünde iyi konumlanıyor ve sunduğu bilgiler kapsamlı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTestte küçük, elle ayarlanabilen ön camın rüzgardan iyi koruduğu belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediOrta sehpa, USB ve 12 volt bağlantıları dahil donanım paketi oldukça kapsamlı ve tatmin edici bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTestin yapıldığı dönemde sunulan donanım karşılığında fiyatı iyi konumlanmış bulunuyor; çantasız seçenek için 6.995 avro, daha donanımlı seçenek için 8.195 avro aktarılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotosiklet sezgisel bulunuyor; alışmak çok kolay ve test sürücüsü kendini hemen rahat hissediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest sürücüsü ağırlığı makul ve sınırlı buluyor; anılan 170 kg değeri açıklanan ağırlık olarak aktarılıyor, testte ölçülmüş bir sonuç değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediProvence'ın küçük yollarındaki testte çevik, hassas ve kolay yönleniyor; yatışa geçişi sürprizsiz, tepkileri iyi bulunuyor. Geniş gidonun da yönlendirmeyi kolaylaştırdığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest sürücüsü tek silindirli motoru çok yüksek performanslı bulmuyor; güçlü bir hız makinesi olmadığına dikkat çekiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGünlük kullanım olarak tarif edilen orta devirlerde, beşinci viteste yaklaşık 90 km/sa örneğiyle, titreşim rahatsız edici bulunmuyor. Kesin devir sınırları otomatik dökümde anlaşılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGünlük kullanım için tarif edilen orta devir aralığının altında da motorun fazla vuruntu yapmadığı belirtiliyor; kesin devir eşiği dökümden güvenle çıkarılamıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGünlük kullanım için tarif edilen orta devirlerin üzerine çıkıldığında titreşim belirginleşiyor ve kauçuk kaplı ayaklıklardan çok gidonda hissediliyor; kesin devir eşiği dökümde belirsiz.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediOtoyol testinde göstergede 160 km/sa görülmesinin ardından performans günümüz kullanımı için yeterli bulunuyor; belirtilen hız bir gösterge değeri.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest sürücüsü motosikleti Fransa'yı baştan başa geçmek gibi uzun mesafe geçişlerinden çok keyif gezilerine yönelik görüyor; bu değerlendirme bir uzun yol dayanıklılık testine dayanmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol testinde süspansiyon hoş bulunuyor; bir trail motosiklet için frenleme sırasında aşırı gövde hareketi göstermediği belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol testinde frenleme yeterli ve tutuşu etkili bulunuyor; aşırı sert tepki vermediği için A2 sınıfındaki bu motosikletin yeni başlayanları şaşırtmayacağı belirtiliyor. Ön ve arka fren için ayrı sonuç verilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAktarılan yol testinde ABS fazla müdahaleci bulunmuyor ve gereksiz devreye girmediği belirtiliyor; bu yorum ayrı bir arazi testi sonucu olarak sunulmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTek silindirli motorun hızlanmaları eğlenceli, karakteri canlı ve keyifli bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediŞanzımanın motoru iyi değerlendirmeye olanak sağladığı belirtiliyor; bununla birlikte motorun kullanılabilir devir aralığında kalmak için çok sık vites değiştirmek gerekiyor. Kesin devir sınırları bozuk dökümden çıkarılmadı.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
600 Tuareg Wind
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
G310GS
- Motor hacmi
- 313 cm³
- Güç
- 25 kW (34 hp) / 9.250 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
Xpulse 200 4V
- Motor hacmi
- 199.6 ccm (12.18 cubic inches)
- Güç
- 19.1 HP (13.9 kW)) @ 8500 RPM
Teknik referans · 2022
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
