Keskin ve dinamik tasarım çizgilerini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediVoge
R625
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı28 olumlu · 9 olumsuz +
37 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 28 | 9 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları22 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Teknik referans · R625 · Global üretici teknik tablosu (model yılı belirtilmemiş)
- Boyutlar
- 2101×792×1084mm
- Dingil mesafesi
- 1411mm
- Sele yüksekliği
- 795mm
- Yerden yükseklik
- 165mm
- Net ağırlık
- 188kg
- Ön lastik
- 120/70-17
- Arka lastik
- 160/60-17
- Yakıt deposu
- 16.5L
- Ön süspansiyon
- KYB Up-side-down
- Arka süspansiyon
- Single suspension with multi-link
- Ön fren
- NISSIN dual disk brake
- Arka fren
- NISSIN disk brake
- Motor
- Dual cylinder, 8 valves, liquid-cooled,DOHC
- Silindir hacmi
- 581cc
- Sıkıştırma oranı
- 11.5:1
- Maksimum güç
- 64.9hp(47kW)/9000rpm
- Maksimum tork
- 58N.m/6500rpm
- Son aktarma
- Chain
- Şanzıman
- 6 speed
Teknik veri kaynağı: VOGE · Global üretici teknik tablosu ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%76olumlu not oranı+28 olumlu−9 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
37 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
37 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
37 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Ön yüzü eski KTM tasarımlarını çağrıştırdığı için daha az seviyor; belirli bir KTM modeline yeni değerlendirme yapmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediArka bölüm ve iki parçalı aydınlatma düzenini özellikle beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediSele yüksekliğini kolay erişilir buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediHafif sportif fakat gidona çok yük bindirmeyen oturuşu rahat ve dengeli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediİyi oyulmuş depo yanları çevresinde rahat hareket edebilmesini ve bacaklarının çok katlanmamasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediNeredeyse düz gidonun motosikleti kontrol etmeye yardımcı olduğunu düşünüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediGidonun biraz daha geniş olmasını tercih ediyor; eski Z650 örneğindeki kadar sınırlı kaldıraç hissetmediğini de ekliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediÇok iyi gidon dönüşü, kompaktlık ve yönetilebilir ağırlıkla şehirde kolay ve keyifli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediMotorun sesini ve 270 derece çift silindir karakterini keyifli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediTestte rahatsız edici titreşim hissetmemesini olumlu buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediABS, çekiş kontrolü ve gidondaki USB ile gündelik donanım bütününü kullanışlı buluyor; çekiş kontrolünün hassasiyetini ayrıca eleştiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediYaklaşık 3.500 devirden gelen dolu tepki ve canlı hızlanmasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediMotorun geniş kullanım aralığı ve üst devire kadar istekli uzamasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediTest örneğinin hız göstergesini belirgin iyimser buluyor; kendi kontrolünde 50 görürken 40,90 görürken 78 civarı farklar gördüğünü söylüyor. Bu bütün örnekler için resmî kalibrasyon testi değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediMotorun küçük hacmine rağmen sollamaya yetecek dolgunluk ve hızlanma sunduğunu düşünüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediGaz bağlantısını çok iyi buluyor; enjeksiyonda belirgin kesilme/tekleme hissetmediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediNormal ve Sport arasında motor davranışında belirgin fark hissetmediğini, değişimin çoğunlukla ekran görünümü gibi kaldığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediMotosikletin sunduğu yerden açıklıkla sportif viraj sürüşü için rahat alan bulduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediViraj değişimlerini kolay ve sezgisel buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediŞasinin virajda esneyip kararsız hissettirmemesini ve iyi kontrollü durmasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediSınırlı ayarına rağmen Kayaba süspansiyonun sönümleme, emiş ve hassasiyet dengesini başarılı buluyor. Katalogda kısa görünen çatal hareketini sürüşte sorun hissetmediğini ayrıca söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediFren gücü ve ilerleyici tepkileriyle genel frenlemeyi yeterli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediKendi daha sportif beklentisi için önde biraz daha keskin ve doğrudan ilk tepki isterdi; gündelik yeterliliği yine olumlu değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediArka freni iyi ve kolay erişilir buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediArka şasinin sökülebilir olmasını ciddi arka hasarda bütün ana şasiye müdahale gerektirmeyebilecek olumlu tercih olarak görüyor; gerçek kaza onarımı veya maliyet garantisi sunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediAngelGT lastikleri iyi bir ekipman seçimi buluyor ve süspansiyonla birlikte sportif keyfe katkı verdiğini düşünüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediTestinde yaklaşık 4,6–4,8 L/100 km tüketimle 300 kmüzerine çıkan menzil hesabını gündelik kullanım için iyi buluyor; sert sürüşte daha fazlasını gördüğünü de ekliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediBirinci ile ikinci arasında ve boşu bulmada vites kutusunu geliştirmeye açık buluyor; kol ayarı ihtimalini dile getiriyor, doğrulanmış imalat arızası demiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediTestte zincirli son aktarmanın hissinden tam memnun kalmadığını söylüyor; nedeni kesin teşhis edilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediÇekiş kontrolünü sportif yol kullanımında fazla hassas ve müdahaleci buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediMüdahaleci bulduğu çekiş kontrolünü ayrı düğmeyle kolayca kapatabilmesini pratik buluyor; kapatmayı genel güvenlik önerisi olarak sunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediABS’nin testte sorun çıkarmadığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediTFT’nin görünümünü ve gece-gündüz geçişini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediOrtalama tüketim gibi istediği bazı bilgilerin bulunmamasını göstergeyi sınırlayan yön olarak görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediGerçek boyutlu artçı selesi ve tutamakları orta sınıf roadster için değerli donanım buluyor; ayrı artçılı yol testi iddia etmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediKaynak dönemindeki fiyat, motor keyfi, şasi ve donanımı bir arada çok tutarlı ve iyi değer sunan bir paket olarak görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tam güçlü yol testi · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
DS625X
- Motor hacmi
- 581cc
- Güç
- 63hp(47kW)/9000rpm
Teknik referans · kaynak sürümü
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
TMAX 560
- Motor hacmi
- 562.0 ccm (34.29 cubic inches)
- Güç
- 46.9 HP (34.3 kW)) @ 7500 RPM
Teknik referans · 2022
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
SRK600 RS
- Motor hacmi
- 554cc
- Güç
- 56.1BHP(41.2KW)/8250RPM
Teknik referans · kaynak sürümü
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
