Yuki
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetBu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
23 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 9 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnek | 1 | 1 | 24 | 8 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Motosikleti tanı
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Teknik veri kaynağı: YUKI · Türkiye resmi teknik tablosu ↗
Farklı bakışlar
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%75olumlu not oranı+24 olumlu−8 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Küçük ve kompakt gövdeyle İstanbul trafiğinde başka scooter’ların sıkıştığı dar aralardan kolay geçtiğini, kolay yatıp kalktığını seviyor.
Kaynaklardan sürüş notları
32 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
32 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Merve küçük naked görünümünü ve pembe/mor rengini çok beğeniyor; bir hafta boyunca çevreden dikkat ve olumlu renk yorumları aldığını anlatıyor. Şeyma da tasarımı şirin ve eğlenceli buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekVites ve debriyajla uğraşmadan gaz ve el frenleriyle kullanımı kolaylaştırmasını özellikle yeni başlayanların şehir hâkimiyeti açısından avantajlı görüyorlar; eğitim ve ehliyet gerekliliğine ilişkin hüküm değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekArka çanta demirinin hazır gelmesini çanta takmayı kolaylaştıran pratik bir ayrıntı olarak beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekMerve gidon üzerindeki marş, sinyal, korna ve far düzenini sade ve işlevsel buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekSade dijital ekranın hız, devir, yakıt ve saat gibi sürüşte gereken bilgileri net ve yeterli sunmasını beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekTek arka amortisör yol bozuklukları ve kasislerde sert hissettiriyor; Merve kasislerde ayağa kalkma ihtiyacı duyuyor, Şeyma da daha iyi sönümleme istiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekBaşlangıçtaki rahat sele yorumunu sürüşte daha ölçülü tanımlıyor: çok lüks değil ama rahatsız etmeyen standart konfor. Şeyma da seleyi makul ve rahat buluyor; darbe hissi daha çok süspansiyona ait.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekDepoyu bacaklarla kavrayabilmesi ve gidon-kol mesafesini dengeli bulması şehir kullanımında hâkimiyeti kolaylaştırıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekMerve LED farın gezi sürüşleri için yeterli aydınlatma sunduğunu söylüyor; uzun yol gece testi yapılmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekMerve ekonomik bir model olarak görüyor; yaklaşık 2 litre tüketim bilgisi diğer kullanıcılardan, kendi ölçümü değil. Küçük depoyu doldurmanın maliyetini de kendi büyük motosiklet alışkanlığına göre düşük buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekHafif yapısı hem Merve hem Şeyma için elle kontrol, manevra ve gücünün yetmesi bakımından avantaj sağlıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekMerve hafif motosikletin rüzgârlı havada biraz savrulabildiğini fark etmiş; köprü denemesinde o gün rüzgâr çok kuvvetli olmadığından büyük sorun yaşamıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekKüçük ve kompakt gövdeyle İstanbul trafiğinde başka scooter’ların sıkıştığı dar aralardan kolay geçtiğini, kolay yatıp kalktığını seviyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekMerve sürüşte titreşimi yok denecek kadar az hissettiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekHer iki sürücü kuru zeminde lastiklerin iyi tutunduğunu ve sakin şehir sürüşünde sorun çıkarmadığını anlatıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekMerve yağmurlu sürüşte, Şeyma da Beykoz köy yollarında ufak kaymalar ve arka tarafın oynamasını yaşamış; lastik değişimini bu gerçek ıslak zemin deneyimi nedeniyle istiyorlar.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekİki sürücü de ABS bulunmamasını eksik görüyor; Şeyma ıslak zemindeki kaymalarla birlikte fren dozunu ayarlamanın yeni başlayan için daha çok dikkat istediğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekMerve yuvarlak aynaların arka tarafı gayet iyi gösterdiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnek125 cc’ye yükseltilmiş örnek Merve’yi Balat’ın dik yokuşlarında tatmin ediyor; arnavut kaldırımı nedeniyle sınırını zorlamadan, düşük gazla da çıkabildiğini anlatıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekMerve ve Şeyma 125 cc’ye yükseltilmiş örneğin 80–90 km/s gösterge hızına rahat çıkmasını ve hafif eğimde daha fazlasını görmesini başarılı buluyor. Bunlar stok 50 cc sonucu veya kalibre ölçüm değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekMerve modeli şehir içinde yeterli bulsa da yüksek hızlı yol ve şehirlerarası kullanım için güç/hacim bakımından sınırlı görüyor; görüş modifiye test örneğinin kullanım bağlamında.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekTest örneğindeki USB girişini telefonu şarj etme ihtiyacı için kurtarıcı ve kullanışlı buluyor. Stok veya sonradan takılma durumu kesinleştirilmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekMerve sert ve hızlı tepki veren fren yapısını, Şeyma da başlangıç önyargısından daha etkili çıkan durdurmayı olumlu buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekŞeyma genel frenlemeden memnun olsa da arka frenin biraz daha geliştirilmesini istiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekŞeyma düğmelere erişimi rahat buluyor ancak sinyalin verilip kapanmasını yeterince hissetmediği için tekrar kontrol etme ihtiyacı duyuyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekŞeyma kumanda düğmelerinin yerini ve parmağın ulaşmasını iyi buluyor; eleştirisi erişime değil basma hissine yönelik.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekŞeyma gaz aralığını ve verilen gücün dengeli dağılımını özellikle yeni kullanıcı için kolay anlaşılır buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekŞeyma hafiflik ve ayakların yere erişmesinin kendisini daha kontrollü hissettirdiğini söylüyor;1,68 m boyuyla ilk oturuştan sonra diz ve kalça konumuna alışmış.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekŞeyma yan ayağın yapısını konforlu ve güven verici buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekŞeyma yan ayağı kaldırırken ayağının pege tekrar tekrar takıldığını, peglerin daha esnek olmasını istediğini söylüyor; kendi kullanımından da kaynaklanabileceğini ekliyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekŞeyma okul, kafe ve kısa şehir ulaşımında arka çantayla eşyaları taşıyıp kilitlemeyi kullanışlı buluyor; hızlı kullanımda rüzgâra etkisini test etmiş değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekMerve 2024 için söylenen 79.500 TL fiyat ve 12 ay taksit bağlamında, pratik başlangıç ve gündelik şehir motosikleti olarak fiyat/performansını iyi buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 50 cc tabanlı, 125 cc’ye yükseltilmiş örnekKaynakların ortaklaştığı konular
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗
