Bir yorumcu Scrambler'ın geniş gidonuyla şehirde otomobil sıralarının arasından geçmeyi zor buluyor.
Sürüş gözlemiDucati
Scrambler 800
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı44 olumlu · 15 olumsuz +
53 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 9 | 10 |
| Model yılı belirtilmedi · Icon Dark | 1 | 1 | 25 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi · Versiyon belirtilmemiş | 1 | 1 | 10 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları28 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%91olumlu not oranı+10 olumlu−1 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%47olumlu not oranı+9 olumlu−10 olumsuz
İncele
Motopixel Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%86olumlu not oranı+25 olumlu−4 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·1 çekince
Geniş vites aralıklarının şehir içinde sürekli vites değiştirmeden rahat, konforlu ve keyifli ilerlemeyi sağladığını söylüyor.
Sürüş gözlemiKaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
59 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
59 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
59 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu, karmaşık elektroniklerden uzaklaşıp motosiklet sürmenin özünü sunduğu için Scrambler'ı 2015'in en önemli motosikleti olarak görüyor ve sade yaklaşımını özellikle beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Versiyon belirtilmemişSunucu, test motosikletindeki Pirelli MT 60 RS lastiklerin İstanbul sokaklarındaki performansını, hamurunu, tutuşunu ve viraj giriş çıkışlarındaki hissini çok başarılı buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Versiyon belirtilmemişSunucu, İstanbul sokaklarındaki sürüşte lastiklerin, süspansiyonun ve kafes şasinin birlikte çalışmasını mükemmel buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Versiyon belirtilmemişSunucu, motor gücünü şehirde keyifli sürüş için tam kararında buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Versiyon belirtilmemişSunucu, gaz tepkisini çok başarılı, güç aktarımını yumuşak ve hoş buluyor; motorun viraj giriş çıkışlarında farklı vites kullanımına izin veren esnekliğini övüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Versiyon belirtilmemişSunucu, birinci viteste yaklaşık 30 km/sa hızda gazla ön teker kaldırırken motosikletin çok kararlı bir denge sunduğunu söylüyor; bu övgü tek teker sürüşüyle sınırlı.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Versiyon belirtilmemişSunucu, sürüşü çok eğlenceli buluyor; iki haftalık testin sonunda motosikleti distribütöre geri vermek istemeyecek kadar sevdiğini ve normalde Japon motosikletlerini tercih etmesine rağmen bunu satın almayı düşündüğünü söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Versiyon belirtilmemişSunucu, motosikletin reklamlardaki kadar kolay kullanılmadığını, sürücüyü hazırlıksız yakalayabileceğini ve dikkat gerektirdiğini vurguluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Versiyon belirtilmemişSunucu, test sürüşlerindeki fren performansını kusursuz buluyor; ön ve arka fren için ayrı değerlendirme yapmıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Versiyon belirtilmemişSunucu, test sürüşlerindeki süspansiyon performansını kusursuz buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Versiyon belirtilmemişSunucu, yalnızca iki haftalık test kullanımında Scrambler ile hiçbir sorun yaşamadığını belirtiyor; uzun dönem dayanıklılık değerlendirmesi sunmuyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Versiyon belirtilmemişYorumcu Ducati'nin tasarımını, mevcut bir modele parçalar ekleyip çıkarmak yerine özgün ve bütünlüklü bir Scrambler oluşturduğu için başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi790 mm sele yüksekliği sayesinde iki ayağı da yere düz basmanın kolay olduğu belirtiliyor; belirli bir sürücü boyu verilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir yorumcu Scrambler'ın gidonunu aşırı geniş buluyor ve gün boyu sürüşten sonra bileklerinde ağrı yaşadığını anlatıyor; diğer yorumcu aynı oturuştan memnun.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediScrambler'ın manetleri fazla uzakta bulunuyor; fren manetinin en yakın ayarı bile yeterli gelmiyor ve gün boyu sürüş sonrası parmak arası ile kol ağrısı anlatılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir yorumcu Scrambler ile otoyolda geniş sürüş duruşunun kendisini rüzgârda bayrak gibi bıraktığını söylüyor; motosikletin bu kullanım için yapılmadığını da ekliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir yorumcu Scrambler'ın geniş gidonuyla şehirde otomobil sıralarının arasından geçmeyi zor buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGeniş gidonu eleştiren yorumcunun aksine diğer yorumcu Scrambler'ın oturuşunda çok iyi hissettiğini, pozisyonun eğlenceli olduğunu ve motosiklete karakter kattığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir yorumcu hafta sonu küçük toprak yollarda eğlenmek için Scrambler'ı tercih edeceğini söylüyor; bu bir kullanım tercihi, sahiplik beyanı değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediScrambler'ın çok küçük gaz açılışlarına bile sert karşılık vermesi kaba ve zaman zaman ürkütücü bulunuyor; özellikle ilk üç vitesteki ani tork için dikkat gerektiği söyleniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediScrambler'ın XSR700'e göre daha erken gelen torku ve kısa oranlarıyla hemen güçlü çekiş sunduğu, kolları çeken hızlanma isteyenlere hitap ettiği belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAksesuarlarla donatılmış Scrambler test örneğinin çamur koruması çok yetersiz bulunuyor; sürücünün kirlendiği ve artçı selesinde toprak kaldığı gösteriliyor. Bu sonuç standart donanıma genellenmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAksesuarlarla donatılmış Ducati test örneğindeki arka amortisörün işini çok iyi yaptığı ve ayarı eleştirilen XSR700 test örneğinden daha başarılı olduğu söyleniyor; değerlendirme standart amortisöre genellenmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediScrambler'ın XSR700'e göre daha oturaklı olduğu, 18 inç ön tekerleğin de bu karaktere katkı sağladığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediScrambler'ın ABS'sini kapatabilmek, kaydırarak sürmeyi sevenler için eğlenceli bir olanak olarak değerlendiriliyor; konuşmada test sırasında bundan yararlanıldığı da belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediScrambler'da ABS kapatılırsa ön tekerlekte de desteğin kalktığı ve bu nedenle dikkat gerektiği vurgulanıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediScrambler küçük toprak yollarda gezmeye elverişli ve bu açıdan XSR700'den daha uygun bulunuyor; kapsamlı veya zorlu arazi yeterliliği iddia edilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediScrambler'ın karma Pirelli lastikleri arazi açısından büyük ölçüde görüntü unsuru sayılıyor; dişlerin çabuk dolduğu ve özellikle nemli araziden kaçınmak gerektiği söyleniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediScrambler'ın yan sehpasını ayakla bulup açmak çok zor bulunuyor; özellikle ayakkabı tabanları ıslakken yorumcu defalarca denemek zorunda kaldığını anlatıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediVideonun dönem fiyatlarıyla Scrambler, XSR700'den yaklaşık 1.200 avro pahalı ve aksesuarlar eklenmeden de pahalı bulunuyor. Test örneğinde yaklaşık 3.000 avroluk aksesuar olduğu, bunların maliyeti daha da artırdığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSonradan takılmış egzozlu test örneğinin açık gövdesine rağmen performansını beklediğinden yüksek buluyor; yokuş yukarı göstergede yaklaşık 200, devamındaki denemede 209 gördüğünü aktarıyor. Bunlar bağımsız ölçülmüş hızlar değil.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkSade, klasik formları güncel teknolojiyle birleştiren tasarımını çok güzel buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkSonradan takılmış egzozu bulunan test motosikletinin çalıştırıldığında çıkan gürültülü, klasik motosikletleri andıran sesini çok beğeniyor; bu değerlendirme standart egzoza genellenemez.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkSonradan takılmış egzozlu test örneğinde motorun alt devirden üst devire kadar dolu olduğunu, geniş devir aralığında güçlü ve keyifli hissettirdiğini belirtiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkSürüşte yaptığı hızlanma gösterimlerinde dişli oranlarını iyi ayarlanmış, viteslerin kullanılabildiği hız aralıklarını geniş buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkGeniş vites aralıklarının şehir içinde sürekli vites değiştirmeden rahat, konforlu ve keyifli ilerlemeyi sağladığını söylüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkYüksek viteste düşük devire inildiğinde motorun toparlayabilmesini beğeniyor; gösterimi yokuş aşağı yaptığını ve bu eğimin gösterim için ideal olmadığını kendisi belirtiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkYokuş aşağı yaptığı yüksek vites, düşük devir gösteriminde sallantı, vuruntu veya titreşim hissetmediğini söylüyor; bu sınırlı gösterim tüm sürüş koşullarını kapsamıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkKompakt gövdeye göre geniş gidonun küçük hareketlere kolay tepki vermesini sağladığını ve kullanımı kolaylaştırdığını belirtiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkSonradan takılmış telli jantlı test örneğinde 18 inç ön tekerleğin geniş gidonla birlikte hâkimiyet, denge ve şehir içi manevralara çok olumlu katkı verdiğini söylüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkArka tekerleğin çok iyi tutunduğunu, güçlü bir zemin bağlantısı ve güven hissi verdiğini belirtiyor; bu hissi arka maşa ve amortisör düzeniyle ilişkilendiriyor. Test örneğinin jantları sonradan değiştirilmiş.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkÜzerindeki Pirelli lastikleri şehir, yol ve arazi kullanımını birleştiren, motosikletin iyi hissettiren sürüşüne katkı veren bir seçim olarak değerlendiriyor; her kullanım türü için ayrı bir lastik testi sunmuyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkBrembo frenlerin güçlü biçimde ısırdığını ve çok güven verdiğini söylüyor; ön ve arka freni ayrı ayrı değerlendirmiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkKısa testindeki değerlendirmesinde süspansiyonların görünüşlerinin düşündürdüğünden çok daha iyi çalıştığını, yol, arazi ve viraj şartlarına başarılı uyum sağladığını söylüyor; ayrıntılı ayrı arazi testi sunmuyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkKendi aktarımıyla 189 kilogram olan ağırlığı hafif buluyor; hava soğutmanın hafifliğe önemli katkı verdiğini düşünüyor. Bir tartım veya karşılaştırmalı ağırlık ölçümü sunmuyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkÖmer ile üç dört günlük testinde sürüşten çok keyif aldığını, testi uzatıp motosikleti geri vermemek istediğini söylüyor. Bu deneyim sonradan takılmış egzoz, telli jant ve alçak sele bulunan örneğe ait.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkMotosikletini kendi zevkine göre kişiselleştirmek isteyen alıcı için temel donanımlı Icon Dark'ı uygun bir başlangıç olarak görüyor; kapak, cam, sinyal, egzoz ve jant gibi parçaların değiştirilebilmesini vurguluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkÇekim döneminde yaklaşık 98.500 TL kampanyalı fiyatla satıldığını aktardığı Icon Dark'ı, Scrambler ailesinin fiyatı en makul ve satın alınması en cazip versiyonu olarak değerlendiriyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkÇekim dönemindeki Türkiye fiyatları ve vergi koşullarında, aile içindeki avantajına ve yaklaşık 98.500 TL kampanyalı fiyatına rağmen motosikleti hâlâ pahalı buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkKısa sürüş testinde LCD ekran, yakıt ve vites göstergesi ile ABS gibi mevcut donanımı yeterli buluyor; bulunmadığını söylediği sürüş modu ve elektronik gaz kontrolünü kullanımda aramadığını belirtiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkKişisel zevkine göre standart olarak gelen büyük sinyallerin görünümünü hiç sevmiyor; eleştirisi test örneğinde sonradan değiştirilmiş sinyallere yönelik değil.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon Darkİlk kullanımda gösterge menüsüne erişimi ve seçimleri onaylamayı zor, kafa karıştırıcı buluyor; özellikle onayın sinyal tuşuna yerleştirilmesini gösteriyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkÖnceki versiyonlarla karşılaştırırken yakıt seviyesi ve vites göstergelerinin eklenmiş olmasını olumlu buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkKalan yakıtla gidilebilecek mesafenin gösterilmesini hesaplama açısından çok yararlı buluyor; ekrandaki 106 kilometreyi örnek veriyor, gerçek menzili ölçmüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkAnlık ve toplam yakıt tüketimi verilerinin gösterilmemesini küçük bir eksiklik olarak görüyor; bunun kendisi için çok önemli olmadığını da özellikle söylüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkHava soğutmalı yapının su soğutmalı sistemlere göre bakım giderlerini azaltıp onarımı kolaylaştırdığını savunuyor; bu, üç dört günlük testten bağımsız teknik çıkarımı, bakım faturası veya uzun dönem onarım deneyimi değil.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkSu soğutma tesisatı ve ilgili parçalar bulunmadığı için daha az sorun çıkardığını ileri sürüyor; bu, incelemecinin teknik çıkarımı, uzun dönem güvenilirlik gözlemi değil.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkModern hava soğutmalı motorun eski motorlardaki gibi aşırı ısıyla şişip kilitlenmesi endişesini yersiz buluyor; bunu teknik görüş olarak söylüyor, aşırı ısı koşullarında özel bir test aktarmıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkÜç dört günlük, aksesuarlarla değiştirilmiş Icon Dark testinin sonunda izleyiciye motosikleti bizzat denemesini ve satın almasını tavsiye ediyor; bu öneri uzun dönem sahiplik deneyimine dayanmıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Icon DarkKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Donanım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sunucu, karmaşık elektroniklerden uzaklaşıp motosiklet sürmenin özünü sunduğu için Scrambler'ı 2015'in en önemli motosikleti olarak görüyor ve sade yaklaşımını özellikle beğeniyor.
-
Scrambler'ın ABS'sini kapatabilmek, kaydırarak sürmeyi sevenler için eğlenceli bir olanak olarak değerlendiriliyor; konuşmada test sırasında bundan yararlanıldığı da belirtiliyor.
-
Kısa sürüş testinde LCD ekran, yakıt ve vites göstergesi ile ABS gibi mevcut donanımı yeterli buluyor; bulunmadığını söylediği sürüş modu ve elektronik gaz kontrolünü kullanımda aramadığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sunucu, motor gücünü şehirde keyifli sürüş için tam kararında buluyor.
-
Scrambler'ın XSR700'e göre daha erken gelen torku ve kısa oranlarıyla hemen güçlü çekiş sunduğu, kolları çeken hızlanma isteyenlere hitap ettiği belirtiliyor.
-
Sonradan takılmış egzozlu test örneğinin açık gövdesine rağmen performansını beklediğinden yüksek buluyor; yokuş yukarı göstergede yaklaşık 200, devamındaki denemede 209 gördüğünü aktarıyor. Bunlar bağımsız ölçülmüş hızlar değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sunucu, test sürüşlerindeki süspansiyon performansını kusursuz buluyor.
-
Aksesuarlarla donatılmış Ducati test örneğindeki arka amortisörün işini çok iyi yaptığı ve ayarı eleştirilen XSR700 test örneğinden daha başarılı olduğu söyleniyor; değerlendirme standart amortisöre genellenmiyor.
-
Kısa testindeki değerlendirmesinde süspansiyonların görünüşlerinin düşündürdüğünden çok daha iyi çalıştığını, yol, arazi ve viraj şartlarına başarılı uyum sağladığını söylüyor; ayrıntılı ayrı arazi testi sunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sunucu, İstanbul sokaklarındaki sürüşte lastiklerin, süspansiyonun ve kafes şasinin birlikte çalışmasını mükemmel buluyor.
-
Scrambler'ın XSR700'e göre daha oturaklı olduğu, 18 inç ön tekerleğin de bu karaktere katkı sağladığı belirtiliyor.
-
Sonradan takılmış telli jantlı test örneğinde 18 inç ön tekerleğin geniş gidonla birlikte hâkimiyet, denge ve şehir içi manevralara çok olumlu katkı verdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Videonun dönem fiyatlarıyla Scrambler, XSR700'den yaklaşık 1.200 avro pahalı ve aksesuarlar eklenmeden de pahalı bulunuyor. Test örneğinde yaklaşık 3.000 avroluk aksesuar olduğu, bunların maliyeti daha da artırdığı belirtiliyor.
-
Çekim dönemindeki Türkiye fiyatları ve vergi koşullarında, aile içindeki avantajına ve yaklaşık 98.500 TL kampanyalı fiyatına rağmen motosikleti hâlâ pahalı buluyor.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sunucu, test sürüşlerindeki fren performansını kusursuz buluyor; ön ve arka fren için ayrı değerlendirme yapmıyor.
-
Brembo frenlerin güçlü biçimde ısırdığını ve çok güven verdiğini söylüyor; ön ve arka freni ayrı ayrı değerlendirmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Güvenilirlik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sunucu, yalnızca iki haftalık test kullanımında Scrambler ile hiçbir sorun yaşamadığını belirtiyor; uzun dönem dayanıklılık değerlendirmesi sunmuyor.
-
Su soğutma tesisatı ve ilgili parçalar bulunmadığı için daha az sorun çıkardığını ileri sürüyor; bu, incelemecinin teknik çıkarımı, uzun dönem güvenilirlik gözlemi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kullanım kolaylığı2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Sunucu, motosikletin reklamlardaki kadar kolay kullanılmadığını, sürücüyü hazırlıksız yakalayabileceğini ve dikkat gerektirdiğini vurguluyor.
-
Scrambler'ın yan sehpasını ayakla bulup açmak çok zor bulunuyor; özellikle ayakkabı tabanları ıslakken yorumcu defalarca denemek zorunda kaldığını anlatıyor.
Kumandalar2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Scrambler'ın manetleri fazla uzakta bulunuyor; fren manetinin en yakın ayarı bile yeterli gelmiyor ve gün boyu sürüş sonrası parmak arası ile kol ağrısı anlatılıyor.
-
İlk kullanımda gösterge menüsüne erişimi ve seçimleri onaylamayı zor, kafa karıştırıcı buluyor; özellikle onayın sinyal tuşuna yerleştirilmesini gösteriyor.
Lastikler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sunucu, test motosikletindeki Pirelli MT 60 RS lastiklerin İstanbul sokaklarındaki performansını, hamurunu, tutuşunu ve viraj giriş çıkışlarındaki hissini çok başarılı buluyor.
-
Üzerindeki Pirelli lastikleri şehir, yol ve arazi kullanımını birleştiren, motosikletin iyi hissettiren sürüşüne katkı veren bir seçim olarak değerlendiriyor; her kullanım türü için ayrı bir lastik testi sunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sunucu, gaz tepkisini çok başarılı, güç aktarımını yumuşak ve hoş buluyor; motorun viraj giriş çıkışlarında farklı vites kullanımına izin veren esnekliğini övüyor.
-
Sonradan takılmış egzozlu test örneğinde motorun alt devirden üst devire kadar dolu olduğunu, geniş devir aralığında güçlü ve keyifli hissettirdiğini belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sunucu, sürüşü çok eğlenceli buluyor; iki haftalık testin sonunda motosikleti distribütöre geri vermek istemeyecek kadar sevdiğini ve normalde Japon motosikletlerini tercih etmesine rağmen bunu satın almayı düşündüğünü söylüyor.
-
Ömer ile üç dört günlük testinde sürüşten çok keyif aldığını, testi uzatıp motosikleti geri vermemek istediğini söylüyor. Bu deneyim sonradan takılmış egzoz, telli jant ve alçak sele bulunan örneğe ait.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Yorumcu Ducati'nin tasarımını, mevcut bir modele parçalar ekleyip çıkarmak yerine özgün ve bütünlüklü bir Scrambler oluşturduğu için başarılı buluyor.
-
Sade, klasik formları güncel teknolojiyle birleştiren tasarımını çok güzel buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Bir yorumcu hafta sonu küçük toprak yollarda eğlenmek için Scrambler'ı tercih edeceğini söylüyor; bu bir kullanım tercihi, sahiplik beyanı değil.
-
Motosikletini kendi zevkine göre kişiselleştirmek isteyen alıcı için temel donanımlı Icon Dark'ı uygun bir başlangıç olarak görüyor; kapak, cam, sinyal, egzoz ve jant gibi parçaların değiştirilebilmesini vurguluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Mana
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Naked
- Ortak motor yapısı: V-Twin
Shiver 750
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Naked
- Ortak motor yapısı: V-Twin
Shiver 900
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Naked
- Ortak motor yapısı: V-Twin


