selenotları.

Harley-Davidson

Low Rider ST

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

2 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
2 farklı kaynak2 bağımsız kanal68 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı40 olumlu · 28 olumsuz
40 olumlu · %5928 olumsuz · %41
%59

63 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 4 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
2022 model · ST111916
Model yılı belirtilmedi · Low Rider ST112112

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları36 etiket
ABSArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımCruiserErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHava soğutmaHız sabitleyiciKayışLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıPerformansRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSüspansiyonTitreşimUzun yolV-TwinYakıt tüketimiYol tutuşİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Teknik bilgiler hazırlanıyor.

Farklı bakışlar

İncelemeler

2 kanaldan 2 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.

MOTOR LIVE1 inceleme · 2022 model %54olumlu not oranı+19 olumlu−16 olumsuz İncele
2022 model · STVideo inceleme

Harley-Davidson Low Rider ST — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

2022 Low Rider ST'nin bir günlük yol testi. Konforlu cruiser oturuşu, esnek motoru, sınıfına göre disiplinli viraj davranışı ve kullanışlı standart çantaları beğeniliyor. Kumanda sertliği, tempolu kullanımda fren hissi, sınırlı yatış açıklığı, tüketim ve şehirde motor ısısı eleştiriliyor. Vites oranları biraz kısa olarak tarif ediliyor; bu ifade tek başına memnuniyetsizlik olarak puanlanmadı. Sürüş modu ve çekiş kontrolü bulunmadığı, ABS ve hız sabitleyicinin mevcut olduğu belirtiliyor. Rüzgar koruması küçük yapılı incelemeci üzerinden değerlendiriliyor; uzun boylu sürücü testi ve artçı testi aktarılmıyor. Low Rider S, Indian ve BMW yalnızca karşılaştırma bağlamında anılıyor.

Olumlu %54 · 19 notOlumsuz %46 · 16 not
İnceleme notlarını oku
Harley-Davidson Low Rider ST — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi
MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →
Big Rock Moto1 inceleme · Yıl belirtilmedi %64olumlu not oranı+21 olumlu−12 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · Low Rider STVideo inceleme

Harley-Davidson Low Rider ST — Big Rock Moto incelemesi

Big Rock Moto

Ian, Harley-Davidson'ın test için sağladığı Low Rider ST'yi yaklaşık üç-dört hafta kullanıyor. Güçlü hızlanmayı, orta devir torkunu, standart sesi, görünümü, sınıfına göre viraj kabiliyetini, yatış açıklığını ve frenleri beğeniyor. Alçak sele yere erişimi ve ağırlığı yönetmeyi kolaylaştırsa da motosiklet hafif değil. Kendi vücudu ve alışkanlıkları açısından oturuşu rahatsız; ayrıca ayaklık ve gidon yerleşiminin düşük hızda ve acil manevralarda kontrolü zorlaştırdığını düşünüyor. Çekiş kontrolü eksikliğini, yüksek hızdaki rüzgârı, aynaların görüşünü ve göstergenin güneşte okunmasını eleştiriyor. Yan çantalar kolay sökülüyor ve kullanışlı, ancak hacimleri sınırlı. Süspansiyon değerlendirmesi yaklaşık 90 kg sürücüyle artçısız kullanıma dayanıyor. Uzun vites oranları nedeniyle 45 mil/saatte altıncı vitesi fazla yüksek bulup dördüncüye dönüyor. Egzozdan belirgin ısı geldiğini söylüyor; bunu ayrıca bir memnuniyetsizlik olarak derecelendirmiyor. Tüketim ve menzil rakamları tahmin; ölçüm sonucu değil. Model yılı açıkça belirtilmiyor.

Olumlu %64 · 21 notOlumsuz %36 · 12 not
İnceleme notlarını oku
Harley-Davidson Low Rider ST — Big Rock Moto incelemesi video küçük resmi
Big Rock Moto kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.

Şehir içinde kullananlar0 olumlu not·1 çekince

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

68 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

68 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumsuzLastikler

Takılı lastiklerin iyice ısıtılması ve özellikle yağmurda dikkatli olunması gerektiğini söylüyor. Çıkışta fazla gaz açınca korkutucu bir tutunma olayı yaşadığını aktarıyor; bozuk döküm olayın tam biçimini, o andaki zemini ve lastik sıcaklığını kesinleştirmiyor.

MOTOR LIVE · 2022 model · ST
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 08:23 ↗
OlumsuzErgonomi

Yaklaşık 180 cm boyundaki, cruiser oturuşuna alışık olmayan incelemeci için yüksek ve öndeki ayaklıklarla uzak ve yüksek gidon sırtı büküyor, kolları uzatıyor ve ağırlığı seleden kaldırmayı zorlaştırıyor. Üç-dört haftalık testinde, gösterilen sürüşte yarım saat dolmadan rahatsız oluyor; bunun kendi vücudu ve alışkanlıklarına bağlı olduğunu belirtiyor.

Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Low Rider ST
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 03:53 ↗

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Bagaj2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVE2022 model · ST

    Standart, her biri 25 litrelik yan çantaların oldukça fazla eşya taşıyabilmesini beğeniyor; çantalara kask sığmadığını da belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:17 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Low Rider ST

    İncelemeci yan çantaların kolay sökülüp takılmasını başarılı bir tasarım, sürüşlerde hazır saklama alanı bulunmasını da kullanışlı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:48 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Donanım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVE2022 model · ST

    2022 model bu motosikletin elektronik gaz gibi teknolojileri sade ve temel bir yapıyla birleştiren yaklaşımını beğeniyor.

    Kişisel tercihVideoda 05:30 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Low Rider ST

    İncelemeci test motosikletindeki standart hız sabitleyicinin çok iyi çalışmasını önemli bir artı olarak görüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:42 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ergonomi2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • MOTOR LIVE2022 model · ST

    Küçük yapılı incelemeci, özellikle gidonu çevirirken kollarının fazlasıyla uzandığını ve gidonu kol boyunun ucunda tutuyormuş gibi hissettiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:11 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Low Rider ST

    Yaklaşık 180 cm boyundaki, cruiser oturuşuna alışık olmayan incelemeci için yüksek ve öndeki ayaklıklarla uzak ve yüksek gidon sırtı büküyor, kolları uzatıyor ve ağırlığı seleden kaldırmayı zorlaştırıyor. Üç-dört haftalık testinde, gösterilen sürüşte yarım saat dolmadan rahatsız oluyor; bunun kendi vücudu ve alışkanlıklarına bağlı olduğunu belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:53 ↗
Fiyat ve değer2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVE2022 model · ST

    Kapanıştaki sunucu, inceleme dönemindeki opsiyonsuz BMW R18 B fiyatının daha yüksek olmasının Low Rider ST'nin bedelini göreli olarak daha makul gösterdiğini söylüyor.

    Kişisel tercihVideoda 11:14 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Low Rider ST

    İncelemeci, inceleme sırasında ABD'de 21.749 dolar olarak belirtilen taban fiyatı aynı düzeydeki seçeneklere göre rekabetçi buluyor; gösterilen Gunship Gray rengin ayrıca 450 dolar olduğu söyleniyor.

    Kişisel tercihVideoda 27:28 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Frenler2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVE2022 model · ST

    Motosiklet sakin cruiser temposunda kullanıldığında frenlerin ayarını uygun buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:00 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Low Rider ST

    İncelemeci yaklaşık 55–60 mil/saatten yaptığı yol üzerindeki frenleme denemesinde frenleri güçlü ve hedef kullanıcı için fazlasıyla yeterli buluyor; sistemin karşılaştığı en güçlü fren olmadığını da belirtiyor. Ön ve arka freni ayrı ayrı derecelendirmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 19:00 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Gösterge2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVE2022 model · ST

    Gidon bağlantılarıyla bütünleşen gösterge yerleşimini iyi düşünülmüş, sade, yeterince okunaklı ve pratik buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:13 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Low Rider ST

    İncelemeci küçük göstergenin işini yaptığını ve ihtiyaç duyulan temel bilgileri sağladığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 13:56 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • MOTOR LIVE2022 model · ST

    Yakıt uyarısının erken devreye girdiğini söylüyor ve kalan menzil bilgisinin yeterince hassas olmadığından şüpheleniyor; değerin sürüş biçimine göre de değiştiğini kabul ediyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:36 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Low Rider ST

    İncelemeci göstergeyi fazla küçük ve kontrastını yetersiz buluyor; güneşte okumak zorlaşabildiği için daha büyük ve kontrastlı olmasını istiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 13:59 ↗
Motor karakteri2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVE2022 model · ST

    Motorun torkunu ve esnekliğini beğeniyor; sık vites değiştirmeden ilerleyebildiğini ve ikinci viteste 1500 devirden bile kolayca toparladığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:43 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Low Rider ST

    İncelemeci motorun karakterini ve yüksek devir çevirmek yerine güçlü orta devir çekişinden yararlanmayı beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 25:45 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Rüzgar koruması2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVE2022 model · ST

    Küçük yapılı incelemeci, selenin çukuruna yerleştiğinde ön grenajın kendisini rüzgardan oldukça iyi koruduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:58 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Low Rider ST

    Yaklaşık 180 cm boyundaki incelemeci geniş grenajın gövdeyi iyi koruduğunu ve belirgin türbülansın az olduğunu söylüyor. Kısa cam havayı vizörünün yaklaşık üçte ikisi yüksekliğine yönlendiriyor; sıcak yaz sürüşünde kaskına ulaşan bu havayı hoş buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 16:14 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • MOTOR LIVE2022 model · ST

    Rüzgardan korunmak isteyen uzun boylu sürücüler için korumanın sınırlı kalabileceği konusunda uyarıyor; bu, küçük yapılı incelemecinin çıkarımı ve uzun boylu bir sürücüyle ayrı test aktarılmıyor.

    Olası riskVideoda 09:48 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Low Rider ST

    Yaklaşık 180 cm boyundaki incelemeci, 65–75 mil/saat ve üzerindeki seyirde kısa camın arkasında rüzgârın ve çalkantılı havanın arttığını söylüyor; bu hızlarda daha uzun bir cam istiyor. Daha uzun bir aksesuar camı test etmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 23:50 ↗
Süspansiyon2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVE2022 model · ST

    Ters ön çatalın bir cruiser motosikletten beklediğinden daha fazla sürüş disiplini sağladığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:41 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Low Rider ST

    Yaklaşık 90 kg ağırlığındaki incelemeci artçısız sürüşte süspansiyon hareket mesafesini yeterli, sönümlemeyi kontrollü ve sürüşü yumuşak buluyor; motosikletin zıplamadığını veya sert vurmadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 18:34 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Tasarım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVE2022 model · ST

    Motosikleti genel olarak güzel buluyor; standart yan çantaların motosikletin çizgilerine çok iyi entegre edildiğini de vurguluyor.

    Kişisel tercihVideoda 03:42 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Low Rider ST

    İncelemeci genel görünümü çok çekici buluyor; bronz jantları, krom motor ayrıntılarını, farın halka tasarımını, dışarıdaki hava filtresini ve mekanik görünümlü ayrıntıları beğeniyor. Çantasız görünümü de güzel bulsa da çantalı hâlini tercih ediyor.

    Kişisel tercihVideoda 25:32 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yol tutuşu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVE2022 model · ST

    Yol testinde alışılmış Harley cruiser modellerinden daha disiplinli olduğunu ve tempolu viraj sürüşüne kolayca uyum sağladığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:03 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Low Rider ST

    İncelemeci motosikletin büyüklüğü, ağırlığı ve cruiser sınıfına göre virajları şaşırtıcı derecede iyi döndüğünü, virajlı yoldaki tempolu sürüşte güçlü kontrol hissi verdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 17:31 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Şanzıman2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • MOTOR LIVE2022 model · ST

    Test motosikletinin vites seçicisinin hissini biraz sert buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:19 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Low Rider ST

    İncelemeci, sınıfına göre akıcı bulduğu vites geçişlerinin kendi alışık olduğu motosikletlerle karşılaştırıldığında biraz daha kaba ve takırtılı hissettirdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 22:10 ↗

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

Ducati

XDiavel

Motor hacmi
1.262 cm³
Güç
118 kW (160 PS) / 9.500 dev/dk

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Ortak sınıf: Cruiser
  • Ortak motor yapısı: V-Twin
  • Ortak etiket: Uzun yol
5 kanal · Modeli keşfet ↗ Harley-Davidson

Freewheeler

Teknik bilgiler hazırlanıyor.

  • Ortak sınıf: Cruiser
  • Ortak motor yapısı: V-Twin
  • Ortak etiket: Uzun yol
1 kanal · Modeli keşfet ↗ Harley-Davidson

Street Rod

Motor hacmi
749.0 ccm (45.70 cubic inches)
Güç
70.0 HP (51.1 kW)) @ 9000 RPM

Teknik referans · 2020

  • Ortak sınıf: Cruiser
  • Ortak motor yapısı: V-Twin
  • Ortak etiket: Uzun yol
2 kanal · Modeli keşfet ↗