Şehirde trafik sıkışık olduğunda bu motosikletle yoğunluğa girmekten kaçınmayı öneriyor.
Olası riskHarley-Davidson
Low Rider ST
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı40 olumlu · 28 olumsuz +
63 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 4 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2022 model · ST | 1 | 1 | 19 | 16 |
| Model yılı belirtilmedi · Low Rider ST | 1 | 1 | 21 | 12 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları36 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · 2022 model
%54olumlu not oranı+19 olumlu−16 olumsuz
İncele
Big Rock Moto1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%64olumlu not oranı+21 olumlu−12 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar0 olumlu not·1 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
68 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
68 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
6 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
2022 model bu motosikletin elektronik gaz gibi teknolojileri sade ve temel bir yapıyla birleştiren yaklaşımını beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · STStandart hız sabitleyiciyi uzun yol bağlamında iyi tasarlanmış ve çok iyi çalışan bir donanım olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · STİncelemeci kornanın sesini Harley karakterine uygun bulmuyor ve daha kalın bir ton tercih ediyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Low Rider STİncelemeci test motosikletindeki standart hız sabitleyicinin çok iyi çalışmasını önemli bir artı olarak görüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Low Rider STİncelemeci motosiklette ABS bulunmasını olumlu bir güvenlik özelliği olarak değerlendiriyor; ABS müdahalesini ayrıca test ettiğini söylemiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Low Rider STİncelemeci, yüksek torklu ve sportif kullanılabilen bu motosiklette çekiş kontrolü bulunmamasını büyük eksiklik sayıyor. Özellikle soğuk, kaygan veya çakıllı zeminde ve virajda sert gaz açıldığında güvenlik desteği olmamasından kaygılanıyor; testte kayma veya kaza yaşadığını bildirmiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Low Rider STKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Bagaj2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Standart, her biri 25 litrelik yan çantaların oldukça fazla eşya taşıyabilmesini beğeniyor; çantalara kask sığmadığını da belirtiyor.
-
İncelemeci yan çantaların kolay sökülüp takılmasını başarılı bir tasarım, sürüşlerde hazır saklama alanı bulunmasını da kullanışlı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
2022 model bu motosikletin elektronik gaz gibi teknolojileri sade ve temel bir yapıyla birleştiren yaklaşımını beğeniyor.
-
İncelemeci test motosikletindeki standart hız sabitleyicinin çok iyi çalışmasını önemli bir artı olarak görüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Küçük yapılı incelemeci, özellikle gidonu çevirirken kollarının fazlasıyla uzandığını ve gidonu kol boyunun ucunda tutuyormuş gibi hissettiğini söylüyor.
-
Yaklaşık 180 cm boyundaki, cruiser oturuşuna alışık olmayan incelemeci için yüksek ve öndeki ayaklıklarla uzak ve yüksek gidon sırtı büküyor, kolları uzatıyor ve ağırlığı seleden kaldırmayı zorlaştırıyor. Üç-dört haftalık testinde, gösterilen sürüşte yarım saat dolmadan rahatsız oluyor; bunun kendi vücudu ve alışkanlıklarına bağlı olduğunu belirtiyor.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kapanıştaki sunucu, inceleme dönemindeki opsiyonsuz BMW R18 B fiyatının daha yüksek olmasının Low Rider ST'nin bedelini göreli olarak daha makul gösterdiğini söylüyor.
-
İncelemeci, inceleme sırasında ABD'de 21.749 dolar olarak belirtilen taban fiyatı aynı düzeydeki seçeneklere göre rekabetçi buluyor; gösterilen Gunship Gray rengin ayrıca 450 dolar olduğu söyleniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motosiklet sakin cruiser temposunda kullanıldığında frenlerin ayarını uygun buluyor.
-
İncelemeci yaklaşık 55–60 mil/saatten yaptığı yol üzerindeki frenleme denemesinde frenleri güçlü ve hedef kullanıcı için fazlasıyla yeterli buluyor; sistemin karşılaştığı en güçlü fren olmadığını da belirtiyor. Ön ve arka freni ayrı ayrı derecelendirmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Gidon bağlantılarıyla bütünleşen gösterge yerleşimini iyi düşünülmüş, sade, yeterince okunaklı ve pratik buluyor.
-
İncelemeci küçük göstergenin işini yaptığını ve ihtiyaç duyulan temel bilgileri sağladığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Yakıt uyarısının erken devreye girdiğini söylüyor ve kalan menzil bilgisinin yeterince hassas olmadığından şüpheleniyor; değerin sürüş biçimine göre de değiştiğini kabul ediyor.
-
İncelemeci göstergeyi fazla küçük ve kontrastını yetersiz buluyor; güneşte okumak zorlaşabildiği için daha büyük ve kontrastlı olmasını istiyor.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorun torkunu ve esnekliğini beğeniyor; sık vites değiştirmeden ilerleyebildiğini ve ikinci viteste 1500 devirden bile kolayca toparladığını söylüyor.
-
İncelemeci motorun karakterini ve yüksek devir çevirmek yerine güçlü orta devir çekişinden yararlanmayı beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Küçük yapılı incelemeci, selenin çukuruna yerleştiğinde ön grenajın kendisini rüzgardan oldukça iyi koruduğunu söylüyor.
-
Yaklaşık 180 cm boyundaki incelemeci geniş grenajın gövdeyi iyi koruduğunu ve belirgin türbülansın az olduğunu söylüyor. Kısa cam havayı vizörünün yaklaşık üçte ikisi yüksekliğine yönlendiriyor; sıcak yaz sürüşünde kaskına ulaşan bu havayı hoş buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Rüzgardan korunmak isteyen uzun boylu sürücüler için korumanın sınırlı kalabileceği konusunda uyarıyor; bu, küçük yapılı incelemecinin çıkarımı ve uzun boylu bir sürücüyle ayrı test aktarılmıyor.
-
Yaklaşık 180 cm boyundaki incelemeci, 65–75 mil/saat ve üzerindeki seyirde kısa camın arkasında rüzgârın ve çalkantılı havanın arttığını söylüyor; bu hızlarda daha uzun bir cam istiyor. Daha uzun bir aksesuar camı test etmiyor.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Ters ön çatalın bir cruiser motosikletten beklediğinden daha fazla sürüş disiplini sağladığını belirtiyor.
-
Yaklaşık 90 kg ağırlığındaki incelemeci artçısız sürüşte süspansiyon hareket mesafesini yeterli, sönümlemeyi kontrollü ve sürüşü yumuşak buluyor; motosikletin zıplamadığını veya sert vurmadığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motosikleti genel olarak güzel buluyor; standart yan çantaların motosikletin çizgilerine çok iyi entegre edildiğini de vurguluyor.
-
İncelemeci genel görünümü çok çekici buluyor; bronz jantları, krom motor ayrıntılarını, farın halka tasarımını, dışarıdaki hava filtresini ve mekanik görünümlü ayrıntıları beğeniyor. Çantasız görünümü de güzel bulsa da çantalı hâlini tercih ediyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Yol testinde alışılmış Harley cruiser modellerinden daha disiplinli olduğunu ve tempolu viraj sürüşüne kolayca uyum sağladığını söylüyor.
-
İncelemeci motosikletin büyüklüğü, ağırlığı ve cruiser sınıfına göre virajları şaşırtıcı derecede iyi döndüğünü, virajlı yoldaki tempolu sürüşte güçlü kontrol hissi verdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Test motosikletinin vites seçicisinin hissini biraz sert buluyor.
-
İncelemeci, sınıfına göre akıcı bulduğu vites geçişlerinin kendi alışık olduğu motosikletlerle karşılaştırıldığında biraz daha kaba ve takırtılı hissettirdiğini söylüyor.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
XDiavel
- Motor hacmi
- 1.262 cm³
- Güç
- 118 kW (160 PS) / 9.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Cruiser
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Uzun yol
Freewheeler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Cruiser
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Uzun yol
Street Rod
- Motor hacmi
- 749.0 ccm (45.70 cubic inches)
- Güç
- 70.0 HP (51.1 kW)) @ 9000 RPM
Teknik referans · 2020
- Ortak sınıf: Cruiser
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Uzun yol

