240 yazılı kadranı, uçak kokpiti hissi, otomobil gibi büyük aynalar ve çift disklerin oluşturduğu klasik bütünü çok ilgi çekici buluyor. Gösterge sonu gerçek ulaşılan sürat değildir.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Restore edilmiş klasik sergi motosikleti · Model yılı belirtilmediHonda
CBX1000
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı26 olumlu · 13 olumsuz +
30 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 8 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 1978 model | 1 | 1 | 16 | 10 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 4 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi · Altı silindirli klasik CBX · Modernleştirme hayali | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Altı silindirli klasik stand örnekleri · Ses burada dinletilemedi | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Klasik CBX1000 sergi örneği · 1978 tasarımına atıf, gerçek örnek yılı kesinleştirilmedi | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Restore edilmiş klasik sergi motosikleti · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları15 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
1981 model Teknik referans · CBX · 1981 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 1046.0 ccm (63.83 cubic inches)
- Motor
- In-line six, four-stroke
- Maksimum güç
- 100.0 HP (73.0 kW)) @ 9000 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 9.3:1
- Çap × strok
- 64.5 x 53.4 mm (2.5 x 2.1 inches)
- Soğutma
- Air
- Şanzıman
- 5-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Ön lastik
- 3.50-19
- Arka lastik
- 4.25-18
- Ön fren
- Dual disc
- Arka fren
- Single disc
- Sürüşe hazır ağırlık
- 274.0 kg (604.1 pounds)
- Yakıt deposu
- 24.00 litres (6.34 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · CBX (1981) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
6 incelemeden 6 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · 1978 model
%62olumlu not oranı+16 olumlu−10 olumsuz
İncele
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%57olumlu not oranı+4 olumlu−3 olumsuz
İncele
Motopark Tv3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Honda CBX1000 — Motopark Tv incelemesi
Apo, eski sıralı altı silindir CBX1000’i modern teknikle yeniden toplama hayalini anlatıyor. İri, şasinin yanlarından taşan motorun görüntüsü çok etkileyici geliyor; bu bir yeni restorasyon/sürüş sonucu değil.
Honda CBX1000 — Motopark Tv incelemesi
Altı silindirli CBX1000’ün uçak kokpitini andıran göstergeleri, büyük aynaları ve çift diskli klasik bütünlüğü incelemeciyi etkiliyor. 1100 demesini hemen 1000 olarak kendisi düzeltiyor; restore edilmiş sergi örneği değerlendiriliyor.
Honda CBX1000 — Motopark Tv incelemesi
CBX1000’in altı silindirli görünümünü ve dönemin özgün göstergelerini etkileyici buluyor.
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
39 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
39 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
2 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu, büyük göstergelerin kapsamlı bilgi sunmasını beğeniyor; voltmetrenin de bulunduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · 1978 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motor bloğuyla birlikte klasik gövde görünümünü karizmatik ve yakışıklı buluyor.
-
Şasinin iki yanından taşıp dizleri kapatan sıralı altı silindir bloğu çok beğeniyor; modernize edilmiş bir proje kurmayı istiyor.
-
Sıralı altı silindir, dışarı görünen tek tek egzoz boruları ve karbüratör dizilimini tutkunun mekaniğe dönüşmüş hali gibi etkileyici buluyor.
-
Sunucu, açıkta duran altı silindirli motorun heykelsi görünümünü ve motosikletin zamana direnmiş tasarımını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
240 yazılı kadranı, uçak kokpiti hissi, otomobil gibi büyük aynalar ve çift disklerin oluşturduğu klasik bütünü çok ilgi çekici buluyor. Gösterge sonu gerçek ulaşılan sürat değildir.
-
Sunucu, büyük göstergelerin kapsamlı bilgi sunmasını beğeniyor; voltmetrenin de bulunduğunu belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorun pürüzsüzlüğünü ve akıcı yüksek devir karakterini çok keyifli buluyor; tarihsel değerlendirme.
-
Sunucuya göre motor, küçük bir gaz hareketinde bile belirgin atalet göstermeden hızla devirleniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altı silindirlinin F1 otomobilini andıran çığlığını motosikletin en çekici yanlarından biri, adeta bir senfoni olarak görüyor.
-
Sunucu, rölantide sakinleşip gaz açıldığında kükreyen motor sesini büyüleyici ve kendine özgü buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altı silindirlinin hızlanmasını ve güçlü gidişini heyecan verici buluyor; bu videoda ölçüm yapılmıyor.
-
Sunucu hızlanmayı çok güçlü buluyor ve trafik ışıklarından kalkışta modern roadsterlar kadar sert hızlandığını söylüyor. Tarihsel Bol d'Argent zaferini de yol tutuşundan çok Mistral düzlüğündeki son hızına bağlıyor; bu yarış anlatımı doğrudan test sonucu değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
İlk modelde başarılı motora rağmen şasi, çift arka amortisör ve geleneksel ön takım yaklaşımını eski Honda çizgisinde kalmış görüyor; sonraki ProLink güncellemesinden önceki sürüm.
-
Sunucu, amortisörlerin 30 ayar olanağının amatör kullanıcıları kolayca şaşırtabileceğini belirtiyor.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗


