Sergi örneğinin selesini ve deri görünümünü oldukça güzel buluyor; sürüşte konfor testi yok.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · DCTHonda
CMX1100 Rebel
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı23 olumlu · 4 olumsuz +
20 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 6 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2025 model · DCT | 1 | 1 | 19 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi · DCT | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · DCT ve çantalı sergi örnekleri · Alt paket adı doğrulanmadı | 1 | 1 | 3 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları19 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2022 model Teknik referans · CMX1100 Rebel · 2022 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 1084.0 ccm (66.15 cubic inches)
- Motor
- Twin, four-stroke
- Maksimum güç
- 85.8 HP (62.6 kW)) @ 7000 RPM
- Maksimum tork
- 98.0 Nm (10.0 kgf-m or 72.3 ft.lbs) @ 4750 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 10.1:1
- Çap × strok
- 91.0 x 81.5 mm (3.6 x 3.2 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. PGM-FI with 34mm throttle bodies
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet multiplate Hydraulic. Optional DCT.
- Yakıt tüketimi
- 4.90 litres/100 km (20.4 km/l or 48.00 mpg)
- Ön süspansiyon
- Preload adjustable 43mm cartridge style
- Arka süspansiyon
- Preload Adjustable Piggyback shock
- Ön lastik
- 130/70-18
- Arka lastik
- 180/65-B16
- Ön fren
- Double disc. ABS. Radial mounted monoblock four-piston brake caliper.
- Arka fren
- Single disc. ABS. Single piston caliper.
- Sürüşe hazır ağırlık
- 223.0 kg (491.6 pounds)
- Sele yüksekliği
- 700 mm (27.6 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 120 mm (4.7 inches)
- Dingil mesafesi
- 1520 mm (59.8 inches)
- Yakıt deposu
- 13.60 litres (3.59 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · CMX1100 Rebel (2022) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
Srkcycles1 inceleme · 2025 model
%83olumlu not oranı+19 olumlu−4 olumsuz
İncele
Sanço ve Arkadaşları1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+3 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
27 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
27 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
27 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Karakteristik retro kafa ile şık sele/depo bütünlüğünü güzel buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · DCT ve çantalı sergi örnekleri · Alt paket adı doğrulanmadıCruiser üzerinde debriyaj kolu olmadan DCT fikrini ilginç ve çekici buluyor. DCT vites davranışı bu statik bölümde test edilmiyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · DCT ve çantalı sergi örnekleri · Alt paket adı doğrulanmadıGösterilen çantalı 1100 örneğin özel ve güzel durduğunu söylüyor. Çantalar bütün modellerde standart veya kesin T paketi diye genellenmiyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · DCT ve çantalı sergi örnekleri · Alt paket adı doğrulanmadıSunucu, Rebel 1100'ün güç ünitesini yüksek torklu ve eğlenceli olarak nitelendiriyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTSunucu güç ünitesini güvenilir diye nitelendiriyor; bu ilk Rebel 1100 denemesinde uzun süreli dayanıklılık kanıtı sunmuyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTDCT test motosikletinin park frenini garip görünümlü, büyük ve hantal buluyor; bırakmak için kolun yükünü alıp yan düğmeye basılması gerektiğini, daha basit bir işlem beklediğini anlatıyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTBaşta görünümüne ısınamadığı Rebel 1100'ü zamanla beğenmiş; sürüşten sonra daha da hoşuna gittiğini ve farklı stilleri birleştiren tasarımın başarılı olduğunu söylüyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTTest motosikletinin rengini çok beğeniyor; resmi adını bilmediğini söyleyerek rengi kendi ifadesiyle yanık turuncu diye tarif ediyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTKaynakta fabrika çıkışı olarak tanıtılan ayna yerleşimini ve çatala monte sinyallerin sade görünümünü beğeniyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTBeyan ettiği yaklaşık 50 mil/galon tüketim ve 3,6 galon depo üzerinden hesapladığı 180–190 millik menzili fena bulmuyor; bu, ölçülmüş bir depo bitirme testi değil.
Srkcycles · 2025 model · DCTKontak anahtarının konumunu kullanışlı buluyor ve daha aşağıda veya geride bulunan kontaklara tercih ediyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTGöstergenin görsel sunumunu biraz eski görünümlü buluyor, ancak bunun sürüş sırasında önemli olmadığını belirtiyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTDCT test motosikletinin hızlanmasını son derece etkileyici buluyor; 0–60 mil/saat kalkışlarında birçok hızlı motosiklete meydan okuyabileceğini düşünüyor, ancak ölçülmüş süre vermiyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTDCT'yi çok başarılı buluyor; yaklaşık yarım saatlik uyumdan sonra istediği anlarda vites değiştirdiğini ve hızlı sürüşte vitesi daha uzun tuttuğunu anlatıyor. Şanzımanın sürücüyü öğrendiği açıklaması sunucunun yorumu.
Srkcycles · 2025 model · DCTDCT ile 0–60 mil/saat kalkışını değerlendirirken debriyajı aniden bırakamamasını hızlanmayı sınırlayabilecek unsur olarak görüyor; bu olası sınırlama için ölçümlü karşılaştırma sunmuyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTSık sık farklı motosikletler kullanan ve manuel şanzımanı seven bir sunucu olarak bu DCT motosiklete kolayca alışabildiğini söylüyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTManuel şanzımanı sevmesine rağmen DCT test motosikletiyle aynı ölçüde eğlenebildiğini ve Rebel 1100'ün çok keyifli olduğunu söylüyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTYol denemesinde otoyolda kamyon sollamak ve otoyol hızlarını sürdürmek için fazlasıyla yeterli güç sunduğunu söylüyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTYol denemesinde otoyol hızlarında son derece rahat buluyor; daha önce kullandığı Vulcan 650S'ten de daha konforlu olduğunu belirtiyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTYol denemesinde otoyol hızlarında son derece dengeli hissettirdiğini söylüyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTİlk yol denemesinde Rebel 1100'ün sürüş ergonomisini çok rahat buluyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTSunucu, inceleme döneminde Rebel 1100'ü uygun fiyatlı buluyor; somut satış fiyatı belirtmiyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTİlk yol denemesindeki izlenimlerinden hareketle Rebel 1100 ile uzun yolculuk yapılabileceğini düşünüyor; kaynakta uzun yol testi yapmıyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTRüzgarı kesecek koruması bulunmayan test motosikletinde, normal otoyol hızlarında rüzgarın kendisini zorlamadığını söylüyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTRüzgarı kesecek koruması bulunmayan test motosikletinde üç haneli mil/saat hızlarına çıkıldığında rüzgarın ciddi biçimde rahatsız ettiğini belirtiyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTSunucu, DCT sürümünün sol el veya sol ayak kullanımında sorun yaşayan sürücülere kapsamlı kumanda değişiklikleri gerektirmeden sürüş olanağı sağlayabileceğini düşünüyor; bu kullanıcılarla yapılmış bir test aktarmıyor.
Srkcycles · 2025 model · DCTKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sergi örneğinin selesini ve deri görünümünü oldukça güzel buluyor; sürüşte konfor testi yok.
-
Karakteristik retro kafa ile şık sele/depo bütünlüğünü güzel buluyor.
-
Başta görünümüne ısınamadığı Rebel 1100'ü zamanla beğenmiş; sürüşten sonra daha da hoşuna gittiğini ve farklı stilleri birleştiren tasarımın başarılı olduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Bonneville Bobber
- Motor hacmi
- 1200.0 ccm (73.22 cubic inches)
- Güç
- 78.0 HP (56.9 kW)) @ 6100 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Cruiser
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol
Bonneville Speedmaster
- Motor hacmi
- 1200.0 ccm (73.22 cubic inches)
- Güç
- 76.9 HP (56.1 kW)) @ 6100 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Cruiser
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol
Scout
- Motor hacmi
- 1133.0 ccm (69.14 cubic inches)
- Güç
- 100.0 HP (73.0 kW))
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Cruiser
- Yakın motor hacmi


