Günlük şehir kullanımında çok iyi bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Honda
CRF250
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
6 farklı kaynak3 bağımsız kanal21 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı15 olumlu · 6 olumsuz +
15 olumlu · %716 olumsuz · %29
18 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 8 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Arazi sınıfı hakkında tercih · L/Rally alt sürümü/yıl belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Takipçinin tekrarlayan sensör/izolasyon servis vakası · alt sürüm/yıl belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi · İlk arazi anısı · L/Rally belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Şerif’in Kaçkar turundaki örneği · L/Rally ve model yılı kesinleştirilmedi | 1 | 1 | 2 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Şerif’in aynı Kaçkar turundaki CRF250’si · Kimlik günlük tur kaynağıyla doğrulandı · L/Rally ve yıl belirtilmedi | 1 | 1 | 2 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları10 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
6 incelemeden 6 tanesi gösteriliyor.
Adventure Istanbul4 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%33olumlu not oranı+1 olumlu−2 olumsuz
İncele
Honda CRF250 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulBir takipçinin CRF250’si, yağmur ve çamurlu toprak yol kullanımı sonrası sensör/izolasyonla ilişkilendirilen tekrarlayan çalışmama sorunları yaşamış. İlk servisin bantla yaptığı müdahale ve garanti reddi eleştiriliyor. Sosyal paylaşımlardan sonra Honda merkezin araca sahip çıktığı, servise giderken yeniden yolda kalınca çekici gönderdiği ve sonrasında sorunun çözüldüğü anlatılıyor. Olayın sırası sohbet içinde farklı hatırlandığından kesin tekrar sayısı verilmiyor. R/L/Rally alt sürümü belirtilmedi.
Olumlu %33 · 1 notOlumsuz %67 · 2 not
Honda CRF250 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulCRF250’nin çok hafif ve yetenekli arazi yapısı beğeniliyor, fakat daha güçlü 300 ccseçeneği tercih edebileceklerini söylüyorlar. Bu kaynak doğrudan bir Lveya Rally testi yapmadığından iki modele çoğaltılmıyor.
Olumlu %50 · 1 notOlumsuz %50 · 1 not
Honda CRF250 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulEkip Şerif’in CRF250’sini bu zorlu turdaki favorilerinden görüyor; hafif araçla kolay ilerlemesini ve tempolu patika inişinde grubu takip edebilmesini beğeniyor. Küçük depo günlük parkuru bitirmemiş; Ovit civarında yakıtı bitip aktarım için hortum aranmış. Daha büyük depo yalnız konuşuluyor, uygulanmış dönüşüm değil.
Olumlu %67 · 2 notOlumsuz %33 · 1 not
Honda CRF250 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulŞerif’in CRF250 ile hafif/gücü kontrol edilebilir yapıyla zor parkurlarda çok keyifli ilerlediği anlatılıyor. Ancak aynı günlük etapta küçük deposuyla Ovit tünelinde yakıtı bitirip ikmal yapmak zorunda kalıyor. Diğer kullanım keyfi bu somut menzil olayıyla birlikte korunmalı.
Olumlu %67 · 2 notOlumsuz %33 · 1 not
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%89olumlu not oranı+8 olumlu−1 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Araziye çıkanlar2 olumlu not·0 çekince
İlk gerçek arazi sürüşünün çok keyifli olduğunu söylüyor.
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · İlk arazi anısı · L/Rally belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Şerif’in tur boyunca CRF’den çok keyif aldığını, zor araziyi rahat ilerleyen küçük grup içinde olduğunu anlatıyor.
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Şerif’in Kaçkar turundaki örneği · L/Rally ve model yılı kesinleştirilmedi
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
21 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
21 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
21 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Islak ve çamurlu kullanımla ilişkilendirilen sensör/izolasyon sorunu sonrası motosikletin tekrar tekrar yolda kaldığı aktarılıyor. Kesin üretici kök neden teşhisi bu kaynakta gösterilmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Takipçinin tekrarlayan sensör/izolasyon servis vakası · alt sürüm/yıl belirtilmediİlk servisin sorunlu yere bant sarıp kalıcı çözüm olmadan göndermesini ve garantiyi baştan reddetmesini işçilik/iletişim açısından çok yetersiz buluyorlar.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Takipçinin tekrarlayan sensör/izolasyon servis vakası · alt sürüm/yıl belirtilmediHonda merkezin paylaşımlar sonrası tekrar incelemeye çağırdığı, araç servise giderken yolda kalınca çekici yolladığı ve sonunda sorunu çözdüğü anlatılıyor; önceki yerel servis tutumundan ayrı.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Takipçinin tekrarlayan sensör/izolasyon servis vakası · alt sürüm/yıl belirtilmediArazi için çok hafif ve kabiliyetli bir seçenek olarak övüyorlar.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Arazi sınıfı hakkında tercih · L/Rally alt sürümü/yıl belirtilmediMevcut gücünü sınırlı bulup biraz daha güçlü 300 ccolmasını isterlerdi. Gerçek hacim değişimi yapılmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Arazi sınıfı hakkında tercih · L/Rally alt sürümü/yıl belirtilmediİlk gerçek arazi sürüşünün çok keyifli olduğunu söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · İlk arazi anısı · L/Rally belirtilmediHafif ve kolay yönetilir araç tercihi nedeniyle CRF’yi XPulse ile birlikte bu rota için favori görüyorlar; sonuç sürücünün tecrübesinden bağımsız değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Şerif’in aynı Kaçkar turundaki CRF250’si · Kimlik günlük tur kaynağıyla doğrulandı · L/Rally ve yıl belirtilmediKüçük deponun bir günlük parkuru bitirmeye yetmemesini eksik buluyorlar. Şerif’in İspir/Ovit tüneli civarında yakıtı bitmiş ve aktarım için hortum aramak zorunda kalmışlar. Söylenen yedi litre teknik özellik olarak kesinleştirilmiyor; bu, mekanik yakıt pompası arızası değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Şerif’in aynı Kaçkar turundaki CRF250’si · Kimlik günlük tur kaynağıyla doğrulandı · L/Rally ve yıl belirtilmediSunucu hızlı saydığı ayakta inişte arkasında Şerif’in CRF ile sorunsuz tempoyu sürdürebilmesini ve o bölümde çok keyif almasını beğeniyor. Yarış veya hız tavsiyesi değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Şerif’in aynı Kaçkar turundaki CRF250’si · Kimlik günlük tur kaynağıyla doğrulandı · L/Rally ve yıl belirtilmediŞerif’in hafif ve aşırı güçlü olmayan motosikletiyle zor parkurları daha kolay yönetmesini olumlu görüyor. Bu günlük rota gözlemi her koşulda üstünlük garantisi değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Şerif’in Kaçkar turundaki örneği · L/Rally ve model yılı kesinleştirilmediŞerif’in tur boyunca CRF’den çok keyif aldığını, zor araziyi rahat ilerleyen küçük grup içinde olduğunu anlatıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Şerif’in Kaçkar turundaki örneği · L/Rally ve model yılı kesinleştirilmediKaynakta 7 litre olarak anılan küçük deposuyla Şerif’in Ovit tünelinde yakıtı bitiyor ve tünelde ikmal yapması gerekiyor. Bu gerçekleşmiş olay, motorun yakıt pompası arızası değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Şerif’in Kaçkar turundaki örneği · L/Rally ve model yılı kesinleştirilmediMotor dolgun, nispeten atak, doğrusal ve oldukça esnek bulunuyor; kullanımı keyifli olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGünlük şehir kullanımında çok iyi bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAsfalttan çıkıldığında potansiyelini gösteriyor; motorunun kapasitesiyle sınırlı olmak üzere arazi sürüşünü yumuşak biçimde öğrenmeye ve ilerlemeye imkân veriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYakıt ekonomisi beğeniliyor; sayısal bir tüketim ölçümü verilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKarşılaştırmanın yapıldığı dönemde fiyatı olumlu sunuluyor; üç motosikletin en pahalısı olmadığı vurgulanıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSuzuki Inazuma'ya kıyasla hafif bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGünlük şehir kullanımını hafta sonu arazi keyfiyle birleştiren Honda, üç motosiklet içinde en çok yönlü seçenek olduğu için sunucuların tercihi oluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKarşılaştırılan üç motosiklet arasında farklı zeminlerde kullanımı en kolay model olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, Honda'yı Suzuki Inazuma'ya göre iki kişilik kullanıma daha az elverişli ve daha çok solo sürüşe yönelik buluyor; bir artçı deneyimi aktarılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Arazi sürüşü3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Arazi sınıfı hakkında tercih · L/Rally alt sürümü/yıl belirtilmedi
Arazi için çok hafif ve kabiliyetli bir seçenek olarak övüyorlar.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · İlk arazi anısı · L/Rally belirtilmedi
İlk gerçek arazi sürüşünün çok keyifli olduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Asfalttan çıkıldığında potansiyelini gösteriyor; motorunun kapasitesiyle sınırlı olmak üzere arazi sürüşünü yumuşak biçimde öğrenmeye ve ilerlemeye imkân veriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ağırlık2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Arazi sınıfı hakkında tercih · L/Rally alt sürümü/yıl belirtilmedi
Arazi için çok hafif ve kabiliyetli bir seçenek olarak övüyorlar.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Suzuki Inazuma'ya kıyasla hafif bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · İlk arazi anısı · L/Rally belirtilmedi
İlk gerçek arazi sürüşünün çok keyifli olduğunu söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Şerif’in aynı Kaçkar turundaki CRF250’si · Kimlik günlük tur kaynağıyla doğrulandı · L/Rally ve yıl belirtilmedi
Sunucu hızlı saydığı ayakta inişte arkasında Şerif’in CRF ile sorunsuz tempoyu sürdürebilmesini ve o bölümde çok keyif almasını beğeniyor. Yarış veya hız tavsiyesi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗