selenotları.

Husqvarna

Vitpilen 401

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

4 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
4 farklı kaynak4 bağımsız kanal60 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı45 olumlu · 15 olumsuz
45 olumlu · %7515 olumsuz · %25
%75

57 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 2 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
2024 model · Malaga karşılaştırmalı sürüşü · MichelinPower6 lastikler1155
2024 model · Yeni nesil11256
Model yılı belirtilmedi11144
Model yılı belirtilmedi · Bayi/statik değerlendirme · Bu kaynakta sürüş testi yapılmadı1110

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları30 etiket
ABSArazi sürüşüAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLastiklerMenzilMotor karakteriMotor ısısıPerformansQuickshifterRetroSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTek silindirTitreşimViraj ABSYakıt tüketimiYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2024 model Teknik referans · Vitpilen 401 · 2024 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
Silindir hacmi
398.6 ccm (24.32 cubic inches)
Motor
Single cylinder, four-stroke
Maksimum güç
43.0 HP (31.4 kW)) @ 9000 RPM
Maksimum tork
37.0 Nm (3.8 kgf-m or 27.3 ft.lbs) @ 7000 RPM
Sıkıştırma oranı
12.6:1
Çap × strok
89.0 x 64.0 mm (3.5 x 2.5 inches)
Yakıt sistemi
Injection
Soğutma
Liquid
Şanzıman
6-speed
Son aktarma
Chain (final drive)
Debriyaj
PASC™ antihopping clutch, mechanically operated
Ön süspansiyon
WP USD fork 43
Arka süspansiyon
WP monoshock
Ön lastik
110/70-R17
Arka lastik
150/60-R17
Ön fren
Double disc. ByBre, opposed four-piston caliper, brake disc
Arka fren
Single disc. ABS
Kuru ağırlık
154.5 kg (340.6 pounds)
Sele yüksekliği
835 mm (32.9 inches) If adjustable, lowest setting.
Yerden yükseklik
180 mm (7.1 inches)
Dingil mesafesi
1357 mm (53.4 inches)
Yakıt deposu
13.00 litres (3.43 US gallons)

Teknik veri kaynağı: Bikez · Vitpilen 401 (2024) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

4 kanaldan 4 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.

MOTOR LIVE1 inceleme · 2024 model %50olumlu not oranı+5 olumlu−5 olumsuz İncele
2024 model · Malaga karşılaştırmalı sürüşü · MichelinPower6 lastiklerVideo inceleme

Husqvarna Vitpilen 401 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

Svartpilen ile aynı gün kullanılan Vitpilen’in ortak motor, debriyaj, vites yardımcısı ve hafif şasi paketi eğlenceli bulunuyor; elektronikler ve sele rahatlığı beğeniliyor. İnceleyen Vitpilen’in öne eğen gidonunu ve testte kendisine küçük uyarılar veren lastik uyumunu eleştirerek Svartpilen’i tercih ediyor. Fiyat ve alt gövde görünüşü iki model için ortak eleştiriler. Svartpilen’e özgü süspansiyon ayarı veya titreşim gözlemleri Vitpilen’de ayrıca denenmiş gibi aktarılmıyor.

Olumlu %50 · 5 notOlumsuz %50 · 5 not
İnceleme notlarını oku
Husqvarna Vitpilen 401 — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi
MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →
Motopixel Tv1 inceleme · 2024 model %81olumlu not oranı+25 olumlu−6 olumsuz İncele
2024 model · Yeni nesilVideo inceleme

Husqvarna Vitpilen 401 — Motopixel Tv incelemesi

Motopixel Tv

2024 için geliştirildiği açıkça belirtilen Vitpilen 401, soğuk havadaki basın lansmanı yol sürüşünde değerlendiriliyor. Sunucu sürüş için özellikle Vitpilen'i seçiyor ve iki model arasında onunla daha iyi bütünleştiğini söylüyor. Öne eğilmeyi isteyen oturuş, alüminyum alaşım jantlar ve bütün sele düzeni karşılaştırma bağlamıdır. Önceki Svartpilen testindeki düşük devir takırtısı ve 170 km/sa üzerindeki gidon sallanması yeni modelin bulguları değildir. Türkiye fiyatı henüz bilinmiyor; sıcak hava, gerçek arazi ve tam depo menzil testi yapılmıyor.

Olumlu %81 · 25 notOlumsuz %19 · 6 not
İnceleme notlarını oku
Husqvarna Vitpilen 401 — Motopixel Tv incelemesi video küçük resmi
Motopixel Tv kanalının tüm incelemeleri →
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi %78olumlu not oranı+14 olumlu−4 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Husqvarna Vitpilen 401 — ProSofi incelemesi

ProSofi

Vitpilen 401’in güçlü torku, çok iyi hızlanması, çalışırken beğenilen quickshifter’ı ve lastik/fren uyumu ProSofi’nin olumlu bulduğu yönler. Gidon ve genel oturuşu, sele ve mevcut süspansiyon konforu da beğeniliyor. Yaklaşık 7.500–8.000 devirde peg ve elcik titreşimi belirginleşiyor, aynalar da arka görüşü bozuyor. Açıkta soket/bağlantı görünümü ve hız limitleyici bulunurken hız sabitleyici sunulmaması eleştirileri; fiyat değerlendirmesi videonun çekildiği Eylül 2026 koşullarına ait.

Olumlu %78 · 14 notOlumsuz %22 · 4 not
İnceleme notlarını oku
Husqvarna Vitpilen 401 — ProSofi incelemesi video küçük resmi
ProSofi kanalının tüm incelemeleri →
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi %100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · Bayi/statik değerlendirme · Bu kaynakta sürüş testi yapılmadıVideo inceleme

Husqvarna Vitpilen 401 — Motorcycle Station incelemesi

Motorcycle Station

401 modelleri birlikte anlatılırken ayarlanabilir süspansiyon ve quickshifter ile daha zengin donanım sundukları takdir ediliyor. Bu ortak bayi kanaati iki ayrı sürüş testi değildir.

Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
İnceleme notlarını oku
Husqvarna Vitpilen 401 — Motorcycle Station incelemesi video küçük resmi
Motorcycle Station kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.

Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

60 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

60 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Donanım4 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Ayarladığı 70 km/sasınırını gaz açsa da aşmamasını denemede gösteriyor; ek hız sabitleyici isteğini ayrı tutuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 18:14 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Bayi/statik değerlendirme · Bu kaynakta sürüş testi yapılmadı

    401 modellerinin ayarlanabilir süspansiyon ve quickshifter ile daha fazla donanım sunmasını beğeniyorlar. Ortak showroom değerlendirmesi; bu kaynakta iki ayrı modelin yol testi yapılmadı.

    Aktarılan yorumVideoda 11:07 ↗
  • MOTOR LIVE2024 model · Malaga karşılaştırmalı sürüşü · MichelinPower6 lastikler

    Günün sonunda iki motosikletin elektroniklerini yeterli, iyi ayarlanmış ve fazla müdahaleci olmayan bir paket olarak beğeniyor; açıya duyarlı yardımcıları olumlu karşılıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:11 ↗
  • Motopixel Tv2024 model · Yeni nesil

    Güçlü bulduğu bu motosiklete Street ve Rain sürüş modlarının eklenmesini güvenli kullanım için gerekli ve başarılı bir adım olarak değerlendiriyor.

    Kişisel tercihVideoda 11:43 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Elektronik gaz ve hız limitleyici varken hız sabitleyicinin olmamasını gereksiz donanım kısıntısı buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 13:10 ↗
  • Motopixel Tv2024 model · Yeni nesil

    Anahtarsız çalıştırmanın premium konumlu bu modele yakışacağını söyleyerek eksikliğini eleştiriyor gibi anlaşılıyor; ancak otomatik dökümde aynı bölümde 'eklemişler' de geçtiğinden donanımın yokluğu kesinleştirilemiyor.

    Kişisel tercihVideoda 18:26 ↗
Motor karakteri3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    TCS kapatılmış denemede arka lastiği saracak kadar kuvvetli tork cevabını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:19 ↗
  • MOTOR LIVE2024 model · Malaga karşılaştırmalı sürüşü · MichelinPower6 lastikler

    İki motosikletin ortak değerlendirmesinde yaklaşık400cc tek silindiri canlı ve eğlenceli buluyor. Bu, rakiplere karşı ölçülmüş hızlanma sonucu değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:28 ↗
  • Motopixel Tv2024 model · Yeni nesil

    Vitpilen ile yaklaşık 90 km/sa hızda beşinci veya altıncı viteste giderken motoru yumuşak ve pürüzsüz buluyor; 5.000–7.000 devir aralığını da anıyor. Önceki Svartpilen deneyimindeki yüksek vites ve düşük devir takırtısının giderildiğini, alt devirlerin dolgunlaştığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:55 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Şanzıman3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Denediği yukarı ve aşağı geçişlerde vites asistanını başarılı buluyor; lastik sararken önce debriyaj kullanmasını asistan arızası diye sunmuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:12 ↗
  • MOTOR LIVE2024 model · Malaga karşılaştırmalı sürüşü · MichelinPower6 lastikler

    Ortak sonuç bölümünde yenilenen destekli debriyajı ve iki yönlü vites yardımcısını çok başarılı buluyor; vites değiştirme kolaylığının motoru uygun devirde tutmaya yardım ettiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:38 ↗
  • Motopixel Tv2024 model · Yeni nesil

    Quickshifter'ın çalışmasına yönelik eleştirisinden ayrı olarak şanzımanın normal vites geçişlerini çok akıcı ve başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:50 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Lastikler2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Standart Michelin Power 6 lastiklerin tutuşunu çok iyi buluyor ve hemen lastik değiştirme ihtiyacı yaratmamasını seviyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:09 ↗
  • Motopixel Tv2024 model · Yeni nesil

    Test motosikletindeki Michelin Power 6 lastiklerin yol tutuşunu mükemmel ve modelin kullanım amacına uygun buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 21:15 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Performans2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Kalkış ve ara hızlanmalarını çok güçlü buluyor; MT25/R25 gibi daha düşük hacimli örneklerin gidişinden ayrı değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:23 ↗
  • Motopixel Tv2024 model · Yeni nesil

    Tempolu yol sürüşünde motorun devir bandını dolu buluyor; viraj çıkışında özellikle 7.000–8.000 dev/dk civarında güçlü toparlandığını, üçüncü viteste yaklaşık 7.500 devirde belirgin canlandığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 20:44 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sele2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Kullandığı mesafe boyunca sele konforunu iyi buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:49 ↗
  • MOTOR LIVE2024 model · Malaga karşılaştırmalı sürüşü · MichelinPower6 lastikler

    Birinde iki parça, diğerinde tek parça sele bulunduğunu gösterdikten sonra her iki selenin de çok rahat olduğunu söylüyor. Uzun yol veya artçı ölçümü aktarılmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:26 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sürüş keyfi2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVE2024 model · Malaga karşılaştırmalı sürüşü · MichelinPower6 lastikler

    İki motosikletin ortak değerlendirmesinde yaklaşık400cc tek silindiri canlı ve eğlenceli buluyor. Bu, rakiplere karşı ölçülmüş hızlanma sonucu değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:28 ↗
  • Motopixel Tv2024 model · Yeni nesil

    Aynı lansmanda karşılaştırdığı Svartpilen 401'e göre Vitpilen ile daha iyi uyum sağladığını ve bütünleştiğini, kişisel tercihinin Vitpilen olduğunu söylüyor.

    Kişisel tercihVideoda 16:44 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Süspansiyon2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Ayar değiştirmeden mevcut haliyle genel darbe konforunu beğeniyor; yüksek devir titreşimini ayrı tutuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:00 ↗
  • Motopixel Tv2024 model · Yeni nesil

    Manuel ayarlanabilir WP Apex süspansiyonların düz yolda yumuşak çalışıp virajda toparlanarak destek sağlamasını çok başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:38 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Tasarım2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • MOTOR LIVE2024 model · Malaga karşılaştırmalı sürüşü · MichelinPower6 lastikler

    Üst gövdenin stilini beğense de alt tarafta mekanik parçaların fazla açıkta görünmesini estetik açıdan eleştiriyor. Bu mekanik güvenlik kusuru iddiası değil.

    Kişisel tercihVideoda 09:37 ↗
  • Motopixel Tv2024 model · Yeni nesil

    Yeni kuyruğu daha işlevsel görse de eski arka tekerlek üzerindeki plakalık ve sıyırıcı düzenini görsel olarak daha güzel buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 10:35 ↗
Titreşim2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    5.000–6.000 devirde hafifken yaklaşık 7.500–8.000 civarında peg ve elciklerden yoğun titreşim geliyor; selede aynı yoğunluğu almıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:03 ↗
  • Motopixel Tv2024 model · Yeni nesil

    Özellikle 7.000–8.000 dev/dk civarında ayaklıklarda oldukça belirgin titreşim hissettiğini söylüyor; bunu güçlü tek silindirin çalışma hissiyle birlikte değerlendirip normal karşıladığını da ekliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 19:49 ↗
İşçilik2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Markanın az bilinmesine rağmen motosikletin genel kalitesini kötü bulmuyor; yalnız tasarım/marka önyargısıyla elenmemesi gerektiğini düşünüyor.

    Kişisel tercihVideoda 16:52 ↗
  • Motopixel Tv2024 model · Yeni nesil

    Kaynak işçiliğini temiz ve kaliteli buluyor; iki yeni modelin genel kalite standardının önceki nesle göre yükseldiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:50 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

Husqvarna

Svartpilen401

Motor hacmi
373 cm³
Güç
32 kW (44 PS) / 9.000 dev/dk

Teknik referans · 2023

  • Ortak sınıf: Retro
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
  • Ortak etiket: Quickshifter
7 kanal · Modeli keşfet ↗ Yamaha

SR400

Motor hacmi
399 cm³
Güç
18 kW (24 PS) / 6.500 dev/dk

Teknik referans · 2018

  • Ortak sınıf: Retro
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
3 kanal · Modeli keşfet ↗ Triumph

Scrambler 400 X

Motor hacmi
398,15 cm³
Güç
29,4 kW (40 CV) / 8.000 dev/dk

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Ortak sınıf: Retro
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
7 kanal · Modeli keşfet ↗