Altında yokmuş gibi kolay hâkim olunan yapı ve dar sokak manevrasını çok pratik buluyor.
Sürüş gözlemiKamax
125 Cub Pro
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı33 olumlu · 19 olumsuz +
50 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 14 | 10 |
| Model yılı belirtilmedi · Possibilities cam/taşıyıcı aksesuarları | 1 | 1 | 14 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi · Yeşil 125 yarı otomatik Cub örneği · Şehir rotasında sürücüler değişiyor · Model yılı açıklanmıyor | 1 | 1 | 5 | 6 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları23 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
Sanço ve Arkadaşları2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%82olumlu not oranı+14 olumlu−3 olumsuz
İncele
Kamax 125 Cub Pro — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Kamax 125Cub Pro’yla Kadıköy ve Moda’da geziyor. Kış koşullarında lastik hissi, yeterli süspansiyon, alçak/dar seleyle kontrol ve dolu ekran beğeniliyor. Dar yapısı trafik için çok pratik ama kısa ayna kolları dirsek gösteriyor. Birinci vites aşırı kısa; ikinci viteste sokakların çoğunda silkelemeden ilerliyor. Takılı aksesuar cam göğüs rüzgârını kesiyor. Dört vites/yarı otomatik düzeni kendi kullanımında yeterli ve rahat.
Kamax 125 Cub Pro — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Cub Pro’nun klasik görünüşü, krom egzozu, hafif/bisiklet gibi kolay kontrolü ve düşük devir torku seviliyor. Belirli viteste doğrudan aktarım hissi eğlenceli; ancak trafikte ayakla vitesle uğraşmak CVT kadar rahat değil. Daha sert süspansiyon, daha fazla titreşim, birinci viteste silkelenme ve çok sınırlı eşya alanı eksiler. Son değiştirme sonrası yeni binen sürücünün izlenimleri önceki değerlendirmelerle birlikte korunuyor.
Motopixel Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%58olumlu not oranı+14 olumlu−10 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar2 olumlu not·0 çekince
Kısa yol testi sırasında klasik, neo retro yapısıyla İstanbul gibi büyükşehirlerde de kullanılabilecek bir model olduğunu değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiKaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
52 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
52 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
1 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Ocak 2025 itibarıyla Türkiye'deki 114.000 TL satış fiyatını uygun buluyor; bu tarih motosikletin model yılı olarak belirtilmiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ağırlık2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Son değişimde altındayken neredeyse yokmuş gibi, bisiklet kadar kolay yönetilen yapısını ve hâkimiyet hissini beğeniyor.
-
110 kilogramlık ağırlığını önemli avantaj olarak görüyor ve kaldırılarak çamurdan çıkarılabilecek kadar hafif buluyor; çamurdan çıkarma anlatımı gerçekleşmiş arazi testi değil, varsayımsal bir kullanım örneği.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bakım ve servis2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Zincirin kapalı muhafazada daha az kirlenip serviste yağlanmasını kullanıcı için pratik buluyor.
-
Bakımı ucuz ve kolay buluyor; yağ filtresi yerine süzgeç bulunmasını kullanıcının kendi bakımını yapabilmesiyle ilişkilendiriyor. Gerçekleşmiş bakım maliyeti sunmuyor ve yağın düzenli kontrol edilmesi gerektiğini vurguluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sınıfı ve amacı için hızını/gidişini yeterli buluyor; dört vites olmasını sorun saymıyor.
-
Yol testinde 100–105 km/sa hıza rahat ulaşmasını bu motosiklet için iyi buluyor. Yokuş aşağı göstergede 117 km/sa görüyor; gösterge sapmasını kabul ediyor ve 120 km/sa ifadesini ölçülmüş normal son hız olarak sunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Yan yana informal denemede sürücü vites değiştirince önceki hızlanma avantajını kaybediyor. Bu her vites/devirde daha düşük performans veya stok şanzıman kusuru ölçümü değil.
-
Yolda vitesleri devir kesiciye kadar uzattığı hızlanma denemesinde üst hızlara alışılmış motosikletler gibi hızlı değil, ağır ağır ulaştığını belirtiyor.
Sürüş keyfi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
İkinci vitesteki yarı otomatik/doğrudan aktarım hissinin belirli hızlanmada CVT’li scooterı geride bırakabilmesini eğlenceli buluyor. Zamanlı performans ölçümü yok.
-
Vites kullanımını öğrendikten sonra sürüşünü keyifli, özel ve farklı bir motosiklet kullanıyormuş hissi verici buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Arka ayarı olmasa da süspansiyon konforunu yeterli ve seyri güzel buluyor.
-
Sert süspansiyonların tempolu yol kullanımında işe yaradığını belirtiyor; bu değerlendirme pist testine dayanmıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Büyük tekerlerin rahatlık beklentisine rağmen bu şehir zemininde süspansiyonu daha sert buluyorlar.
-
Süspansiyonları bu tarz motosikletten beklediğinden sert buluyor; yeterince esnemediğini ve ayar imkânı olmadığını belirtiyor.
Şanzıman2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Debriyaj koluyla uğraşmadan ikinci viteste düşük hızda güzel çekip silkelemeden dolaşmasını rahat buluyor.
-
Vites geçişlerini güzel buluyor; ancak yükseltirken gazı bırakmak, küçültürken uygun hız ve devri beklemek gerektiğini özellikle açıklıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Birinci vitesi aşırı kısa buluyor; çoğu sokakta ikinciyle kalmayı daha rahat buluyor.
-
Gazı bırakmadan vites yükselttiğinde veya uygun hız ve devri beklemeden küçülttüğünde belirgin ileri geri sarsılma yaşadığını ve sürüş konforunun bozulduğunu anlatıyor.
Şehir içi kullanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Aynaların dar kalması sayesinde trafikte takılmadan aralardan geçebilmesini avantaj görüyor.
-
Kısa yol testi sırasında klasik, neo retro yapısıyla İstanbul gibi büyükşehirlerde de kullanılabilecek bir model olduğunu değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Café Racer 125
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Retro
Mojito Pro S
- Motor hacmi
- 125 cc
- Güç
- 11.50 HP @ 7000 Rpm
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Retro
Nostalgia AR 150 T
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Retro
