Olağanüstü ivmelenmede artçı iyi tutunmak zorunda;arkadan destek/tutacak düzenini yetersiz buluyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testi
Olası risk
Kawasaki
Ninja H2 SX
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
7 farklı kaynak4 bağımsız kanal46 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı31 olumlu · 15 olumsuz +
31 olumlu · %6715 olumsuz · %33
41 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 2 aktarılan yorum · 3 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2022 model | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 13 | 7 |
| Model yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar statik teknoloji/alım tercihi · Süperşarj arızası yaşanmış değil | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testi | 1 | 1 | 11 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi · Siyah/yeşil fuar örneği; alt paket belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Statik donanım değerlendirmesi · SE alt paketi/model yılı doğrulanmadı | 1 | 1 | 1 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları24 etiket +
ABSAnahtarsız çalıştırmaArtçı deneyimiAğırlıkElektronik süspansiyonErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciLastiklerMotor karakteriMotor sesiPerformansQuickshifterRüzgar korumasıSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTFT ekranYarı aktif süspansiyonYol tutuşŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2023 model Teknik referans · Ninja H2 SX · 2023 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 998.0 ccm (60.90 cubic inches)
- Motor
- In-line four, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four with Supercharger
- Maksimum güç
- 228.0 HP (166.4 kW)) @ 11500 RPM
- Maksimum tork
- 141.7 Nm (14.4 kgf-m or 104.5 ft.lbs) @ 11000 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 8.5:1
- Çap × strok
- 76.0 x 55.0 mm (3.0 x 2.2 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. DFI® with 40mm throttle bodies (4) with dual injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet multi-disc, manual
- Yakıt tüketimi
- 8.53 litres/100 km (11.7 km/l or 27.58 mpg)
- Ön süspansiyon
- 43mm inverted fork with KECS-controlled rebound and compression damping, manual spring preload adjustability and top-out springs
- Arka süspansiyon
- New Uni-Trak®, BFRC gas charged shock with piggyback reservoir, KECS-controlled compression and rebound damping electronically-adjustable spring preload
- Ön lastik
- 120/70-ZR17
- Arka lastik
- 190/55-ZR17
- Ön fren
- Double disc. Floating discs. ABS.
- Arka fren
- Single disc. ABS.
- Sürüşe hazır ağırlık
- 261.7 kg (577.0 pounds)
- Sele yüksekliği
- 836 mm (32.9 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 130 mm (5.1 inches)
- Dingil mesafesi
- 1481 mm (58.3 inches)
- Yakıt deposu
- 18.93 litres (5.00 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Ninja H2 SX (2023) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
7 incelemeden 7 tanesi gösteriliyor.
Nekipedia2 inceleme · 2022 model · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Kawasaki Ninja H2 SX — Nekipedia incelemesi
Nekipedia2022 H2 SX yeniliklerini masa başında anlatırken radar yardımcılarının kapsamını ve günlük kullanıma göre ayarlanan güç eğrisini olumlu görüyor. Süspansiyon iyileşmesi üretici iddiası olarak açıkça aktarılıyor; bu kaynakta test yok. SE/temel donanım koşulları belirsiz olduğundan her H2 SX’e aynı süspansiyon standardı yüklenmiyor.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Kawasaki Ninja H2 SX — Nekipedia incelemesi
NekipediaNinja H2 SX’in statik oturma pozisyonunu, sürücünün daha yatık veya dik durmasına alan sunmasıyla çok rahat buluyor. Sürüş yapılmıyor; sonraki küçük hacimli yarış tipi örnek ayrı.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Motopark Tv2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Kawasaki Ninja H2 SX — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvH2SX’in supercharger, çantalı gezi düzeni ve sürücü desteklerini birleştiren özel/lüks paketini beğeniyorlar. Yedek parça hakkında bayi süreler veriyor; bunlar yaşanmış sipariş sonuçları veya bütün parçalar için kesin teslim garantisi değil.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Kawasaki Ninja H2 SX — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvH2SX’i ekran, kumandalar, seyahat yardımcıları ve güçlü motor yaklaşımıyla dolu bir gezi seçeneği olarak beğeniyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
MotorcuMuhabbeti1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%33olumlu not oranı+1 olumlu−2 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%65olumlu not oranı+11 olumlu−6 olumsuz
İncele
Kawasaki Ninja H2 SX — MOTORLIVE incelemesi
MOTOR LIVENinjaH2SXSE’nin kompresörlü motorunu düşük devirden ipeksi ve dolu,yüklenince olağanüstü heyecanlı buluyor. ZZR'den daha rahat amaZ1000SX'ten daha öne yatık sport-touring oturuşu ve kabul edilebilir rüzgâr koruması var. Ağırlık dar pist dönüşlerinde hissediliyor,şasi ciddi planlama istiyor. Ön fren veABS çok başarılı,arka freni zayıf buluyor;sert ivmelenmelerde artçı desteğinin sınırlı kalmasını eleştiriyor.
Olumlu %65 · 11 notOlumsuz %35 · 6 not
Kawasaki Ninja H2 SX — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVENinja H2 SX'in radar destekleri, elektronik süspansiyonu, ekranı, motoru ve frenleri gerçek yol sürüşünde değerlendiriliyor. Kör nokta uyarısı, lastik basınç takibi ve acil duruş sinyali de donanım bağlamında anlatılıyor. Kaynaktaki 2022 ifadeleri yeniliklerin dönemini belirtiyor; test aracının kesin model yılı ve SE donanım adı açıkça doğrulanmıyor. Süspansiyon testindeki mod adı ve quickshifter eleştirisinin ayrıntısı otomatik dökümde anlaşılmıyor. BMW ve Hayabusa yalnızca kapanıştaki kısa fiyat ve konum karşılaştırmasında geçiyor.
Olumlu %65 · 13 notOlumsuz %35 · 7 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Artçıyla yolculuk edenler0 olumlu not·1 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
46 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
46 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
46 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Adaptif hız sabitleme ve kör nokta uyarısı gibi radar yardımcılarıyla teknoloji kapsamının artmasını beğeniyor.
Nekipedia · 2022 modelDüzenlenen güç eğrisinin günlük kullanıma daha uygun hale gelmesini olumlu anlatıyor; kendisi sürmüyor.
Nekipedia · 2022 modelSupercharger ile çantalı uzun yol fikrinin aynı motosiklette buluşmasını özel ve güzel bir paket olarak görüyorlar.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmediGösterilen radar/kör nokta gibi desteklerin bu lüks gezi paketinde bulunmasını çekici sayıyorlar; bütün model yılı/pazarlara otomatik taşınmıyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmediÜzerine oturduğu örnekte ister daha yatık ister dik durabilmesini rahat buluyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Siyah/yeşil fuar örneği; alt paket belirtilmediSüperşarj teknolojisinin bir yol/spor touring paketine uygulanmasını etkileyici buluyor.
MotorcuMuhabbeti · Model yılı belirtilmedi · Fuar statik teknoloji/alım tercihi · Süperşarj arızası yaşanmış değilElektronik yoğunluğu ve süperşarj sistemi nedeniyle alırken daha çok çekineceğini söylüyor; burada herhangi bir parça arızası yaşamış değil.
MotorcuMuhabbeti · Model yılı belirtilmedi · Fuar statik teknoloji/alım tercihi · Süperşarj arızası yaşanmış değilEk teknolojinin daha hızlı gitmeye hizmet etmesini kendi daha fazla hız istemeyen kullanımına gereksiz buluyor. Bu ürünün kötü hızlandığı eleştirisi değil.
MotorcuMuhabbeti · Model yılı belirtilmedi · Fuar statik teknoloji/alım tercihi · Süperşarj arızası yaşanmış değilEkran, kumandalar ve seyahat yardımcılarının doluluğunu güçlü motorla gezi açısından çekici buluyor; standda işlev testi yapılmıyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Statik donanım değerlendirmesi · SE alt paketi/model yılı doğrulanmadıKompresör ve motorun çıkardığı sesi çok heyecan verici buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testiDar pist dönüşlerinde ağır gövdeyi çevirmek kolay gelmiyor,ağırlık belirgin hissediliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testiSaf pist hypersport'u yerine çok güçlü sport-touring olarak değerlendirilmesi gerektiğini düşünüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testiZZR'ye göre daha az uzanmalı,nispeten daha rahat oturuş sunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testiZ1000SX kadar dik değil,gövde belirgin biçimde öne yatıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testiGövde kaportasının korumasını yüksek hızlı tur için kabul edilebilir buluyor,GTR1400kadar korumalı değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testiYaklaşık1500devirden bile akıcı,esnek ve takılmadan tepki veriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testiGaz açınca patlayıcı ve çok kuvvetli hızlanması olağanüstü keyif veriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testiKompresörle düşük/orta devirlerin çok dolu olması günlük çekiş keyfini artırıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testiŞasiyi sağlam ve ciddi,oturaklı hissettiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testiAğırlık ve büyük performans nedeniyle acele/özensiz komut yerine önceden planlayarak sürmek gerekiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testiOlağanüstü ivmelenmede artçı iyi tutunmak zorunda;arkadan destek/tutacak düzenini yetersiz buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testiÖn fren çok kuvvetli ısırırken kolay dozlanıyor,manet hissini çok beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testiABS'nin S21lastiklerle çalışmasını başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testiTestteki BridgestoneS21lastikleri iyi tutuş veren hamur olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testiArka frenin etkisini çok zayıf buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testiSEversiyonunun yüksek fiyatını ve çantaların ayrıca ücretlendirilmesini pahalı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testiİncelemeci, ön ve arka radar sensörlerinin motosikletin çizgilerine iyi entegre edildiğini ve fazla göze batmadığını düşünüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, adaptif hız sabitleyicide etkinleştirme için asgari hız sınırı olmadığını söyleyerek bunu beğeniyor; yol testinde sistemin öndeki trafiğe göre yavaşlayıp yol açıldığında yeniden hızlanmasını da olumlu değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemecinin sensörleri kumaş armalarla hafifçe örttüğü kısa denemede adaptif hız sabitleyici çalışmaya devam ediyor; 60'a ayarlanan hızın öndeki trafik nedeniyle 55'e düşmesini gösteriyor. Bu sonuç tam örtülme veya başka kirlenme koşullarını doğrulamıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, araçların arasından geçerken öndeki engellere yaklaşma hızını dikkate alıp gösterge üzerinden uyarı vermesini ilgi çekici buluyor ve bu uyarıyı yol üzerinde gösteriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, engel uyarısını izlerken gösterge panelinin biraz fazla aşağıda kaldığını ve sürücünün görüş alanına yeterince girmediğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, yokuş kalkış desteğini iyi tasarlanmış buluyor; frene biraz daha kuvvetli basarak kolayca etkinleştirdiğini ve kırmızı ışıkta beklerken de kullandığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, yol testinde elektronik kontrollü süspansiyonların darbeleri ve küçük hız tümseklerini çok iyi sönümlediğini belirtiyor; bu gözlemin yapıldığı modun adı otomatik dökümde net anlaşılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, tempolu yol sürüşünde yürüyen aksamın kararlılığını ve yarı aktif sönümlemenin ayarını beğeniyor; motosikletin çizgisini bozmadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, TFT ekranın okunaklı olduğunu ve bilgileri iyi sunduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, aynı kumanda düğmelerine çok sayıda işlev yüklenmesi nedeniyle menülerde gezinmeyi sezgisel bulmuyor; özellikle ilk kullanımda alışmanın zor olduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, sportif oturuşu yorucu buluyor: yarım gidonlara yük biniyor ve arkası yukarı eğimli oturma düzeni kalçayı depoya doğru kaydırarak sürücünün kendini geriye almasını gerektiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, 200 beygirlik gücü hem şehirde hem otoyolda kullanım için aşırı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, motoru çok torklu ve esnek buluyor; beşinci viteste yaklaşık 2500–3000 devire kadar düşüldüğünde vuruntu yapmadan akıcı biçimde toparladığını ve sık vites değiştirmeyi gerektirmediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, 6000 devir geçildiğinde motorun son derece güçlü biçimde hızlandığını heyecanla vurguluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, frenleri hassas, belirgin ilk tutuşa sahip ve motosikletin yüksek gücüyle 250 kilogramı aşan ağırlığına iyi uyarlanmış buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, vites küçültmeler sırasında devreye girdiğini söylediği ABS'nin geri bildirimini rahatsız edici bulmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, düşük hızlarda motosikletin 250 kilogramı aşan ağırlığının belirginleşmesini hoş bulmuyor; düşük hız davranışının daha ayrıntılı tarifi otomatik dökümde bozuk aktarılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, 100 km/sa üzerine çıkınca motosikletin daha akıcı hale geldiğini ve ağırlık hissinin giderek kaybolduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunumda, videonun döneminde 27.649 avrodan başlayan fiyat yüksek bulunuyor; bununla birlikte motosikletin kendi kategorisinde yalnız olduğu ve yaklaşık rakiplerinin de pahalı kaldığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, quickshifterda küçük bir eksiklik hissettiğini belirtiyor; otomatik döküm eksikliğin niteliğini anlaşılır biçimde korumadığından hangi özelliği yetersiz bulduğu kesinleştirilemiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Donanım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2022 model
Adaptif hız sabitleme ve kör nokta uyarısı gibi radar yardımcılarıyla teknoloji kapsamının artmasını beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi
Gösterilen radar/kör nokta gibi desteklerin bu lüks gezi paketinde bulunmasını çekici sayıyorlar; bütün model yılı/pazarlara otomatik taşınmıyor.
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Fuar statik teknoloji/alım tercihi · Süperşarj arızası yaşanmış değil
Süperşarj teknolojisinin bir yol/spor touring paketine uygulanmasını etkileyici buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
İncelemeci, adaptif hız sabitleyicide etkinleştirme için asgari hız sınırı olmadığını söyleyerek bunu beğeniyor; yol testinde sistemin öndeki trafiğe göre yavaşlayıp yol açıldığında yeniden hızlanmasını da olumlu değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi
Supercharger ile çantalı uzun yol fikrinin aynı motosiklette buluşmasını özel ve güzel bir paket olarak görüyorlar.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testi
Gaz açınca patlayıcı ve çok kuvvetli hızlanması olağanüstü keyif veriyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Fuar statik teknoloji/alım tercihi · Süperşarj arızası yaşanmış değil
Ek teknolojinin daha hızlı gitmeye hizmet etmesini kendi daha fazla hız istemeyen kullanımına gereksiz buluyor. Bu ürünün kötü hızlandığı eleştirisi değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
İncelemeci, 200 beygirlik gücü hem şehirde hem otoyolda kullanım için aşırı buluyor.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Siyah/yeşil fuar örneği; alt paket belirtilmedi
Üzerine oturduğu örnekte ister daha yatık ister dik durabilmesini rahat buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testi
ZZR'ye göre daha az uzanmalı,nispeten daha rahat oturuş sunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2022 model
Düzenlenen güç eğrisinin günlük kullanıma daha uygun hale gelmesini olumlu anlatıyor; kendisi sürmüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SE · yol ve kısa pist testi
Yaklaşık1500devirden bile akıcı,esnek ve takılmadan tepki veriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗