Dönemin yaklaşık 40–50 bin TL bütçesinde gidiş ve mekanik güven beklentisi için çok mantıklı buluyor; önceki beğenisi nedeniyle kendisi de yeniden satın almış.
ProSofi · 2005 model
Kawasaki
Z750S
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
1 farklı kaynak1 bağımsız kanal22 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı9 olumlu · 13 olumsuz +
9 olumlu · %4113 olumsuz · %59
17 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2005 model | 1 | 1 | 9 | 13 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları12 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2006 model Teknik referans · Z 750 S · 2006 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 748.0 ccm (45.64 cubic inches)
- Motor
- In-line four, four-stroke
- Maksimum tork
- 74.6 Nm (7.6 kgf-m or 55.0 ft.lbs) @ 8200 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 11.5:1
- Çap × strok
- 68.4 x 50.9 mm (2.7 x 2.0 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Mikuni VM24SS
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Ön süspansiyon
- 41mm Hydraulic Telescopic Fork
- Arka süspansiyon
- Uni-Trak with 7-Way Preload,
- Ön lastik
- 120/70-17
- Arka lastik
- 180/55-17
- Ön fren
- Double disc
- Arka fren
- Single disc
- Kuru ağırlık
- 195.0 kg (430.0 pounds)
- Sele yüksekliği
- 815 mm (32.1 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1425 mm (56.1 inches)
- Yakıt deposu
- 18.16 litres (4.80 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Z 750 S (2006) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
ProSofi1 inceleme · 2005 model
%41olumlu not oranı+9 olumlu−13 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
22 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
22 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
22 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Mantıklı bulup sahip olmasına rağmen genel tasarımını çirkin, özellikle yandan görünüşünü zayıf buluyor; bazı çapraz açıları daha iyi.
ProSofi · 2005 modelOrijinal egzozu soba borusu kadar büyük ve göze batan bir parça olarak eleştiriyor.
ProSofi · 2005 modelÖn sinyalleri fazla göze batan bir tasarım olarak görüyor ve siyaha çevirmeyi düşünüyor.
ProSofi · 2005 modelArka kuyruk ve LED stop tasarımını motosikletin en beğendiği bölgelerinden sayıyor; kendi eklediği sinyal/stop parçalarının görüntüsünü standart donanımdan ayırıyor.
ProSofi · 2005 modelBu örnekte külbütör kapak contasının yaşla çatlayıp yağ sızdırdığını anlatıyor; önceki sahibi sipariş etmiş ve parça gelmiş, sonraki bakımda takılmayı bekliyor. Bütün sızıntıların zararsız olduğu genellemesi yapılmıyor.
ProSofi · 2005 modelİkinci elde kapak contası durumunu önemsemek gerektiğini düşünüyor; bu parça için haftalar süren sipariş ve ayrıca işçilik maliyeti örneği var. Tutarlar çekim dönemine ait.
ProSofi · 2005 modelKendi iki örneği ve arkadaşının motosikleti deneyiminde frenleri daha iyi spor motosikletlerden ve Fazer 600’den zayıf buluyor; küçük hacimden geçene güçlü görünmesinin bu eleştiriyi değiştirmediğini söylüyor.
ProSofi · 2005 modelABS’li sürümü bulunmadığını vurgulayıp bu donanımı arayana başka seçeneklere bakmayı öneriyor; fren tecrübesi az sürücünün zorlanabileceğini düşünüyor.
ProSofi · 2005 modelYaşıt bazı motosikletlerin daha dolu ekranlarına karşı bunu eski ve sade buluyor; temel hız, devir, saat, yakıt ve yol bilgileriyle sınırlı.
ProSofi · 2005 model181 cm boyuyla topukları basıp dizleri kırılıyor; kendisinden kısa sürücülerde de kullanılabildiğini gördüğünü söylüyor.
ProSofi · 2005 modelYerde yana hareket ettirirken ağırlığını hissediyor; hareket halindeyken aynı ağırlık hissinin kalmadığını ayırıyor.
ProSofi · 2005 modelCBR250’yi andıran oturuş ve depo kavrayışını güzel ve kullanışlı buluyor.
ProSofi · 2005 modelAlt devirde sert gaz açsa bile hemen öne kalkmak yerine sakin hızlanmasını daha yönetilebilir buluyor; bunun yeni başlayan için risksiz olduğu sonucunu vermiyor.
ProSofi · 2005 modelSakin ilk tepkinin ardından gidişini dönem bütçesine göre güçlü ve keyifli buluyor; daha yeni XJ6’ya karşı bunu seçmesinde performans tercihini gerekçe gösteriyor.
ProSofi · 2005 modelKendi deneyiminde uzun yolda sakin kullanımda 5–5,5 litre seviyesine inebilmesini iyi buluyor; ayrı depo dolum testi yapılmıyor.
ProSofi · 2005 modelSürekli yüksek süratte kullanıldığında 12–14 litre seviyelerini daha önce gördüğünü söylüyor; bunu normal sakin kullanım ortalaması yapmıyor.
ProSofi · 2005 modelÖnceki iki örnekte düşük titreşim deneyimlediğini söylüyor; mevcut motosikletteki hafif titreşimi lastik balansına bağlıyor ama bu videoda ayarla giderildiğini doğrulamıyor.
ProSofi · 2005 modelDönem piyasasında değerinde olsa bile popüler alternatiflerden daha yavaş satılabileceğini düşünüyor; üç hafta gibi ifadeler kişisel tahmin, ölçülmüş pazar verisi değil.
ProSofi · 2005 modelKendi kullanımında yüksek güçlü spor motosikletler kadar çabuk ısınmadığını düşünüyor; çok yavaş sürüşte veya rölantide yine ısınabileceğini kabul ediyor. Isı göstergesi olmamasını aşırı ısınma imkansızlığı kanıtı saymıyor.
ProSofi · 2005 modelÖnceki Z750 S’inde standarttan geniş arka lastikle peg sürtmesine rağmen lastik kenarını kullanamadığını anlatıyor; virajla ilgilenen için standart ölçüyü tercih ediyor. Daha geniş ölçünün teknik uyumu doğrulanmıyor.
ProSofi · 2005 modelKendi örneğinde sonradan takılı LED farı çok iyi aydınlatmıyor ama şimdilik yeterli buluyor; standart farın testi olarak sunulmuyor.
ProSofi · 2005 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Kawasaki
Z750R
- Motor hacmi
- 748.0 ccm (45.64 cubic inches)
- Güç
- 104.2 HP (76.1 kW)) @ 10500 RPM
Teknik referans · 2012
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
GSX-S750
- Motor hacmi
- 749.0 ccm (45.70 cubic inches)
- Güç
- 112.7 HP (82.2 kW)) @ 10500 RPM
Teknik referans · 2021
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
SRK 800
- Motor hacmi
- 778cc
- Güç
- 95.2BHP(70.0KW)/10000RPM (E5+)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir