Sunucu, alışılmış KTM turuncusuna eklenen metalik görünümü çok güzel buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediKTM
1190 Adventure
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı25 olumlu · 4 olumsuz +
23 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 6 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2014 model | 1 | 1 | 21 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 4 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları26 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · 2014 model
%84olumlu not oranı+21 olumlu−4 olumsuz
İncele
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+4 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
29 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
29 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
29 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucunun başkalarından aktardığı anlatıma göre 1190 Adventure, yaklaşık 350 kilometre boyunca inme ihtiyacı duymadan seyahat etmeye elverişli konfor sunuyor; bu mesafe sunucunun kendi testi olarak sunulmuyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu, ölçümü kimin yaptığını belirtmeden GPS ile 260 km/sa hıza ulaşıldığını aktarıyor ve yüksek hız performansını spor motosiklet sürücülerini şaşırtabilecek düzeyde buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu, sportif sürüşte büyük ve yüksek bir seyahat motosikleti olmasına rağmen çok kolay yönlendiğini ve iddialı spor motosikletlere taş çıkaracak kadar iyi viraja girdiğini söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediTasarımı güzel ve sade bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelMSC ve kombine ABS'nin yatışta çok iyi çalıştığı, frenlemenin viraj çizgisini çok az etkilediği belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelÖn frenlerin gücü ve kontrolü övülüyor; ön manetin arka freni de çalıştırdığı kombine sistemle frenleme genel olarak güven verici bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelV çift silindirli motorun güçlü karakteri ve yoğun hisler uyandırması övülüyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelMotorun yüksek devirlerde çok güçlü tepki verdiği belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2014 model2014 modelde bakım aralığının 15.000 kilometreye çıkarılması, çok kilometre yapan sürücüler için rahatlatıcı bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelİncelemedeki Fransa sürümünde gücün 110 kW'tan 78 kW'a kısıtlanmasının motor esnekliğini ve pürüzsüzlüğünü bir miktar azalttığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelFransa için 78 kW'a kısıtlanan sürümde bile altıncı viteste 50 km/sa hızın biraz üzerinde ilerleyebilmesi olumlu aktarılıyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelElektronik yardımcıların kapatılabilmesi ve müdahale düzeylerinin ayarlanabilmesi, sportif sürüş isteyenler ve güvenliğe öncelik verenler açısından olumlu değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelLCD gösterge açık ve kapsamlı bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelGösterge menüsünün tek parmakla ve sezgisel biçimde yönetilebildiği, ilgili kumandanın ergonomisinin çok başarılı olduğu belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelSinyal kumandasının kullanımı hoş bulunmuyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelAyarlanabilir sürücü ergonomisi anlatılırken ayaklıkların geriye ve yukarıya çok kolay ayarlanabilmesi olumlu aktarılıyor.
MOTOR LIVE · 2014 model2014 modelde bitiş kalitesinin yükseltildiği ve zamanla kötü yaşlanabilecek bazı parçaların elden geçirildiği belirtiliyor; bu değerlendirme uzun dönem dayanıklılık testi olarak sunulmuyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelSeleye oturulduğunda köşeli formunun bacaklara baskı yaptığı ve oturma konforunun sert olduğu belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelTest motosikletindeki elektronik ayarlı süspansiyonların sert selenin konfor eksikliğini telafi ettiği belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelMotosiklet canlı, çevik ve şaşırtıcı derecede nötr yönlenen bir yapıda bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelAçıklanan 230 kilogramlık ağırlığından yaklaşık 20 kilogram daha hafif hissettirdiği belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelMotorun canlılığının sürüşte sıkıcılığa yer bırakmadığı belirtiliyor. İncelemeci motosikleti genel olarak özellikle güven veren, sağlam ve istekli olarak da nitelendiriyor; uzun dönem dayanıklılık deneyimi aktarmıyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelYakıt tüketimi düşük bulunuyor; sayısal tüketim ölçümü veya ölçüm koşulları verilmiyor.
MOTOR LIVE · 2014 model23 litrelik depo ve düşük tüketim sayesinde 350 kilometrenin üzerinde menzilin mümkün olduğu belirtiliyor; bu mesafenin testte tamamlandığı söylenmiyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelİncelemeci, gerçek bir çöl sürüşü deneyimi aktarmadan motosikletin çölden çekinmeyeceğini ileri sürüyor; salıncaktaki tırtıklı desteğin kum tepelerinde tekerlek değiştirmeye olanak vermesini örnek gösteriyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelÖn camın rüzgar koruması etkili bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelCamın dururken yapılan mekanik ayarı pratik bulunmuyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelİncelemenin yapıldığı dönemde teknolojik gelişmişliğiyle maxi trail sınıfının en ileri örneği olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · 2014 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sunucu, ölçümü kimin yaptığını belirtmeden GPS ile 260 km/sa hıza ulaşıldığını aktarıyor ve yüksek hız performansını spor motosiklet sürücülerini şaşırtabilecek düzeyde buluyor.
-
Motorun yüksek devirlerde çok güçlü tepki verdiği belirtiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sunucu, alışılmış KTM turuncusuna eklenen metalik görünümü çok güzel buluyor.
-
Tasarımı güzel ve sade bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sunucu, sportif sürüşte büyük ve yüksek bir seyahat motosikleti olmasına rağmen çok kolay yönlendiğini ve iddialı spor motosikletlere taş çıkaracak kadar iyi viraja girdiğini söylüyor.
-
Motosiklet canlı, çevik ve şaşırtıcı derecede nötr yönlenen bir yapıda bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Caponord 1200
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Uzun yol
Caponord 1200 Rally
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Uzun yol
DesertX
- Motor hacmi
- 937 cm³
- Güç
- 81 kW (110 hp) / 9.250 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Uzun yol

