İncelemeci şehir içini F3'ün güçlü kullanım alanı olarak görmüyor; test örneğinin ısısı, ön fren hissi ve çatal davranışı şehir deneyimini zayıflatıyor.
Chaos Causes2022 model · Rosso
Sürüş gözlemi
MV Agusta
F3 800
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
2 farklı kaynak2 bağımsız kanal52 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı30 olumlu · 22 olumsuz +
30 olumlu · %5822 olumsuz · %42
45 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 3 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2022 model · Rosso | 1 | 1 | 30 | 21 |
| Model yılı belirtilmedi · RC | 1 | 1 | 0 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları32 etiket +
ABSArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciManevraMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıNavigasyonPerformansQuickshifterSeleSportSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonSıralı üç silindirSıvı soğutmaTFT ekranTelefon bağlantısıUzun yolYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2021 model Teknik referans · F3 800 · 2021 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 798.0 ccm (48.69 cubic inches)
- Motor
- In-line three, four-stroke
- Maksimum güç
- 148.0 HP (108.0 kW)) @ 13000 RPM
- Maksimum tork
- 88.0 Nm (9.0 kgf-m or 64.9 ft.lbs) @ 10600 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 13.3:1
- Çap × strok
- 79.0 x 54.3 mm (3.1 x 2.1 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with six injectors
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet, multi-disc slipper clutch
- Yakıt tüketimi
- 6.40 litres/100 km (15.6 km/l or 36.75 mpg)
- Ön süspansiyon
- Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment.
- Arka süspansiyon
- Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment.
- Ön lastik
- 120/70-ZR17
- Arka lastik
- 180/55-ZR17
- Ön fren
- Double disc. Brembo radial-type monobloc, with 4 piston. ABS.
- Arka fren
- Single disc. Brembo with 2 pistons. ABS.
- Kuru ağırlık
- 173.0 kg (381.4 pounds)
- Sele yüksekliği
- 830 mm (32.7 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 120 mm (4.7 inches)
- Dingil mesafesi
- 1380 mm (54.3 inches)
- Yakıt deposu
- 16.50 litres (4.36 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · F3 800 (2021) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
Chaos Causes1 inceleme · 2022 model
%59olumlu not oranı+30 olumlu−21 olumsuz
İncele
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar0 olumlu not·1 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
52 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
52 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
6 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
İncelemeci, arka fren hidroliği haznesinin konumunun sıvıyı motor ısısına maruz bırakabileceğinden kaygılanıyor; sıvının kaynadığına veya arka frenin bu nedenle bozulduğuna ilişkin ölçüm ya da olay aktarmıyor.
Chaos Causes · 2022 model · Rossoİncelemeci, test örneğinin ön fren kavrama noktasını tutarsız buluyor; amaçlanandan ani frenleme ve güven vermeyen his özellikle şehirde belirginleşiyor, akıcı yollarda daha az hissediliyor.
Chaos Causes · 2022 model · Rossoİncelemeci, inceleme dönemindeki yüksek fiyat karşılığında Nissin yerine Brembo ön fren merkezi bekliyor; mevcut Nissin merkezin arızalı olduğuna veya fren sorununun nedeni olduğuna kanaat getirmiyor.
Chaos Causes · 2022 model · Rossoİncelemeci, ön fren devresinde basınç oluştuktan sonra fren gücünü fazlasıyla yeterli buluyor; bu övgü tutarsız kavrama noktasına ilişkin eleştirisini ortadan kaldırmıyor.
Chaos Causes · 2022 model · Rossoİncelemeci, test örneğindeki tutarsız ön fren hissinin ABS pompasından kaynaklandığından şüpheleniyor; bu, doğrulanmış teknik arıza teşhisi değil.
Chaos Causes · 2022 model · Rossoİncelemeci, tamamen kapatılamamasına rağmen ABS müdahalesini rahatsız edici bulmuyor ve arkanın biraz kaymasına izin vermesini beğeniyor; bu, ABS pompasına ilişkin ayrı arıza şüphesinden farklı bir değerlendirme.
Chaos Causes · 2022 model · RossoKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Fiyat ve değer2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · RC
Fuardaki yaklaşık 18 bin euro üzerine vergiyle Türkiye’de 27–28 bin euro düzeyinin pahalı olacağını düşünüyor; dönemsel tahmini hesap.
-
Chaos Causes2022 model · Rosso
İncelemeci, inceleme dönemindeki fiyatını orta sınıf için yüksek buluyor; benzer teknolojili Honda 600'lük karşısında değerini zayıf görüyor ve bu fiyat düzeyinde fren sorunu olmaması gerektiğini söylüyor. Dökümdeki çelişkili fiyat rakamlarından kesin tutar çıkarılmıyor.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Triumph
Street Triple 765 R
- Motor hacmi
- 765.0 ccm (46.68 cubic inches)
- Güç
- 120.0 HP (87.6 kW)) @ 11500 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
- Ortak etiket: Quickshifter
R9
- Motor hacmi
- 889.0 ccm (54.25 cubic inches)
- Güç
- 117.3 HP (85.6 kW)) @ 1000 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
- Ortak etiket: Quickshifter
XSR900 GP
- Motor hacmi
- 890.0 ccm (54.31 cubic inches)
- Güç
- 119.0 HP (86.9 kW)) @ 10000 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
- Ortak etiket: Quickshifter