Sahibi, Türkiye’de daha az tercih edilse de keyif aldığı bir scooter seçmek istediğini ve satın aldığından memnun olduğunu söylüyor. Parça bulunurluğunu araştırmış gibi sunmuyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediPeugeot
Speedfight4
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı34 olumlu · 16 olumsuz +
44 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmedi | 1 | 1 | 22 | 9 |
| Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50 | 1 | 1 | 12 | 7 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları23 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2016 model Teknik referans · Speedfight 4 · 2016 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 49.1 ccm (3.00 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 6.2 HP (4.5 kW))
- Maksimum tork
- 3.8 Nm (0.4 kgf-m or 2.8 ft.lbs)
- Yakıt sistemi
- Carburettor
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- Automatic
- Son aktarma
- Shaft drive (cardan) (final drive)
- Ön süspansiyon
- Hyrdaulic fork
- Arka süspansiyon
- Hydraulic shocks
- Ön lastik
- 120/60-13
- Arka lastik
- 130/60-13
- Ön fren
- Single disc
- Arka fren
- Expanding brake (drum brake)
- Kuru ağırlık
- 97.0 kg (213.8 pounds)
- Sele yüksekliği
- 800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yakıt deposu
- 8.00 litres (2.11 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Speedfight 4 (2016) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
Motopark Tv1 inceleme · 2018 model
%71olumlu not oranı+22 olumlu−9 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%63olumlu not oranı+12 olumlu−7 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
50 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
50 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
50 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Mercekli farlar ve gündüz aydınlatmasıyla oluşan ön yüzü çekici ve duygusal bağ kurulabilir buluyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediGöstergeyi sportif görünüme göre fakir buluyor; kilometre, yakıt ve temel yol bilgisi dışında daha fazla ayrıntı isterdi.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediÖn gözü telefon koyamayacak kadar küçük, daha çok kablo koymaya uygun buluyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediİncelenen paketle geldiğini söylediği telefon tutucunun kapağa takılmasını ve sarsılmadan telefonu tutmasını beğeniyor. Bütün paketlerin standart ekipmanı olarak genellenmiyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediÖndeki şarj çıkışını ve askılığı kullanışlı buluyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediAyna, elcik ve plastiklerin kaliteli hissini satın alma nedenlerinden biri olarak anlatıyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediAydınlatmayı ve selektörün belirgin ışık etkisini çok beğeniyor. Diğer sürücülerin mutlaka göreceği şeklinde güvenlik garantisi verilmiyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediKullandığı hızlarda belirgin titreşim ve ayaklarda sallantı hissetmediğini söylüyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediTanıtımdaki2.1litre iddiasına kuşkulu olsa da dur-kalk kullanımında yaklaşık2.5litre tükettiğini tahmin ediyor ve bunu da iyi buluyor. Depo-dolum ölçümü sunulmuyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediKendi tek kişilik şehir kullanımında sportif sele ve oturuşu rahat buluyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediSele arkasını yolcunun çok rahat yayılıp oturacağı bir alan olarak görmüyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediSüspansiyonu PCX gibi yumuşak beklememek gerektiğini ve daha sportif, sert bir karakteri olduğunu söylüyor; genel konforu çok yüksek bulmuyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediŞehir içinde kıvrak olmasını kendi önceliği olarak görüyor ve motosikletin bu amaca uyduğunu düşünüyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediPençe izini çağrıştıran arka aydınlatma ve dışarı çıkmayan sinyallerin yarış motosikleti havasını beğeniyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediGüç ve hafiflik hissiyle şehirde dengeli ve pratik davrandığını söylüyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediKavramada gecikme olmadan gücün yavaşça gelmesini yeni kullanıcı açısından yönetilebilir buluyor; bir anda altından kaçan karakter olarak anlatmıyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediİki kişiyle rampa denediklerinde sorun yaşamadıklarını ve125sınıfına göre performansı iyi bulduklarını söylüyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediKısa sürüşte ilk hızlara rahat ulaşmasını ve ara hızlanmasını125sınıfı için beğeniyor. Son hız tahminini ölçülmüş son hız diye sunmuyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediKendi değiştirdiği lastiklerle denediği örneğin frenlerini çok etkili buluyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediMotosikletin genel kalitesine karşı orijinal CST lastik seçimini beğenmiyor ve satın aldıktan sonra hemen lastik değiştirme ihtiyacı duymasını masraf olarak eleştiriyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediBu sportif scooter üzerinde ABS olmamasını eksik buluyor; kombine frenlerin iyi durdurmasını bu eleştirisinden ayrı tutuyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediKendi taktığı lastiklerle kuru ve ıslakta tutuşun, ayrıca darbe hissinin iyileştiğini anlatıyor. Yeni lastiğin marka/modeli metinden kesinleştirilmedi.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediVideonun dönemindeki ikinci el fiyatını alternatiflerin malzeme ve donanımıyla kıyaslayınca avantajlı buluyor. Güncel fiyat doğrulaması değil.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediArka frenin disk olmasını beğeniyor; kombine sistemin durdurma hissini olumlu değerlendiriyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediJantlar ve tek taraflı arka düzenin görünümünü satın alma tercihini etkileyen çekici ayrıntılar olarak anlatıyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediBağlantı yeri bulunmasına rağmen yan ayaklıkla gelmemesini şehir scooterında gereksiz bir eksik buluyor; kendisinin sonradan taktırdığını söylüyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediVideonun döneminde servis tarafını zayıf bulduğunu, kendisinin özel servise gittiğini anlatıyor. Güncel servis sayısı veya parça yokluğu iddiası değil.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediSele altına bir kask koyabilmesini şehirde alışveriş sırasında kask taşımamaya yardımcı buluyor; ek eşya alanının sınırlı olduğunu da söylüyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediSele altında da şarj çıkışı bulunmasını kullanışlı buluyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediArka bagaj/çanta eklemenin scooterın sportif görünümünü bozabileceğini düşünüyor. Kuyruk kanadıyla ilgili yüksek hız/downforce sözleri mizah, teknik özellik değil.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediTest edilen Pure sürümünün agresif çift farı, mat altın renkli ayrıntıları, jantları ve aynalarındaki detaylarla tasarımı başarılı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Test edilen Pure sürümünün işçiliği oldukça iyi bulunuyor; alüminyum artçı ayaklıkları ve havacılık tipi depo kapağı buna örnek gösteriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Yan sehpanın standart yerine opsiyonel sunulması eleştiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Test edilen sıvı soğutmalı Pure sürümünün aktarması canlı çalışıyor ve kalkışta gecikmesiz tepki veriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Test edilen sıvı soğutmalı Pure sürümü, yasal sınır olan ölçülmüş 45 km/sa hıza kadar düzenli biçimde hızlanıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Test edilen sıvı soğutmalı Pure sürümünün, artçılı birkaç kilometrelik kısa sürüşü fazla zorlanmadan yapabilecek performans sunduğu belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Test edilen Pure sürümünün egzoz sesi, hızlanırken belirgin olmasına rağmen rölantide fazla rahatsız edici bulunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Sele altına tam kapalı kask sığsa da ayrı küçük eşya gözünün bulunmaması pratik depolama olanaklarını sınırlıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Gösterge paneli, sınırlı pratiklik eleştirisinin bir parçası olarak sunduğu bilgiler bakımından minimalist bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Taban tamamen düz olmasa da ön kancayla sabitlenen büyük bir çantayı taşımaya yeterli alan sağlıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Yüksek sele ve alçak gidonun oluşturduğu belirgin öne eğik oturuşa rağmen genel olarak erişilebilir bulunuyor; iri sürücüler için alan çekincesi ayrıca belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50İri veya uzun boylu sürücülere oturma alanının biraz dar gelebileceği ihtiyatla belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Sele belirgin biçimde sert bulunuyor; genel sertliğin yaşça büyük sürücülerce hissedildiği, genç test sürücüsünün ise bundan şikâyet etmediği aktarılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Süspansiyonlar da sele gibi sert bulunuyor; genel sertlik yaşça büyük sürücüler için hissedilirken genç test sürücüsünün bundan şikâyet etmediği aktarılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Sertliğine rağmen sönümleme kaliteli bulunuyor; ters çatal ve ayrı hazneli ayarlanabilir arka amortisör bu sınıf için çok iyi değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Başarılı şasi ve kararlı 13 inç tekerlekler canlı ön tarafı dengeliyor; genel sürüş davranışı kusursuz bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Sunucunun aktardığına göre genç test sürücüsü, sele ve süspansiyonların sertliğinden test boyunca hiç şikâyet etmemiş.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Arka diskli sıvı soğutmalı test sürümünün fren donanımı neredeyse gereğinden güçlü bulunuyor; manet hissi hoş ve gücü dozlamak oldukça kolay. Kaynak frenlerde kombine sistem bulunmadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Sıvı soğutmalı test sürümündeki frenlerin belirgin ilk tepkisinin, deneyimsiz sürücüler için özellikle ıslak zeminde dikkat gerektirdiği belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Kaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Bagaj2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Öndeki şarj çıkışını ve askılığı kullanışlı buluyor.
-
Taban tamamen düz olmasa da ön kancayla sabitlenen büyük bir çantayı taşımaya yeterli alan sağlıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Ön gözü telefon koyamayacak kadar küçük, daha çok kablo koymaya uygun buluyor.
-
Sele altına tam kapalı kask sığsa da ayrı küçük eşya gözünün bulunmaması pratik depolama olanaklarını sınırlıyor.
Donanım2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Bu sportif scooter üzerinde ABS olmamasını eksik buluyor; kombine frenlerin iyi durdurmasını bu eleştirisinden ayrı tutuyor.
-
Yan sehpanın standart yerine opsiyonel sunulması eleştiriliyor.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kendi tek kişilik şehir kullanımında sportif sele ve oturuşu rahat buluyor.
-
Yüksek sele ve alçak gidonun oluşturduğu belirgin öne eğik oturuşa rağmen genel olarak erişilebilir bulunuyor; iri sürücüler için alan çekincesi ayrıca belirtiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kendi değiştirdiği lastiklerle denediği örneğin frenlerini çok etkili buluyor.
-
Arka diskli sıvı soğutmalı test sürümünün fren donanımı neredeyse gereğinden güçlü bulunuyor; manet hissi hoş ve gücü dozlamak oldukça kolay. Kaynak frenlerde kombine sistem bulunmadığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Göstergeyi sportif görünüme göre fakir buluyor; kilometre, yakıt ve temel yol bilgisi dışında daha fazla ayrıntı isterdi.
-
Gösterge paneli, sınırlı pratiklik eleştirisinin bir parçası olarak sunduğu bilgiler bakımından minimalist bulunuyor.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
İki kişiyle rampa denediklerinde sorun yaşamadıklarını ve125sınıfına göre performansı iyi bulduklarını söylüyor.
-
Test edilen sıvı soğutmalı Pure sürümü, yasal sınır olan ölçülmüş 45 km/sa hıza kadar düzenli biçimde hızlanıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Kendi taktığı lastiklerle kuru ve ıslakta tutuşun, ayrıca darbe hissinin iyileştiğini anlatıyor. Yeni lastiğin marka/modeli metinden kesinleştirilmedi.
-
Sertliğine rağmen sönümleme kaliteli bulunuyor; ters çatal ve ayrı hazneli ayarlanabilir arka amortisör bu sınıf için çok iyi değerlendiriliyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Süspansiyonu PCX gibi yumuşak beklememek gerektiğini ve daha sportif, sert bir karakteri olduğunu söylüyor; genel konforu çok yüksek bulmuyor.
-
Süspansiyonlar da sele gibi sert bulunuyor; genel sertlik yaşça büyük sürücüler için hissedilirken genç test sürücüsünün bundan şikâyet etmediği aktarılıyor.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mercekli farlar ve gündüz aydınlatmasıyla oluşan ön yüzü çekici ve duygusal bağ kurulabilir buluyor.
-
Test edilen Pure sürümünün agresif çift farı, mat altın renkli ayrıntıları, jantları ve aynalarındaki detaylarla tasarımı başarılı bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Güç ve hafiflik hissiyle şehirde dengeli ve pratik davrandığını söylüyor.
-
Başarılı şasi ve kararlı 13 inç tekerlekler canlı ön tarafı dengeliyor; genel sürüş davranışı kusursuz bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Ayna, elcik ve plastiklerin kaliteli hissini satın alma nedenlerinden biri olarak anlatıyor.
-
Test edilen Pure sürümünün işçiliği oldukça iyi bulunuyor; alüminyum artçı ayaklıkları ve havacılık tipi depo kapağı buna örnek gösteriliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kavramada gecikme olmadan gücün yavaşça gelmesini yeni kullanıcı açısından yönetilebilir buluyor; bir anda altından kaçan karakter olarak anlatmıyor.
-
Test edilen sıvı soğutmalı Pure sürümünün aktarması canlı çalışıyor ve kalkışta gecikmesiz tepki veriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Ege 50
- Motor hacmi
- 49 cc
- Güç
- 2.69 HP @ 5300 rpm
Teknik referans · kaynak sürümü
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Django 50
- Motor hacmi
- 49.9 ccm (3.04 cubic inches)
- Güç
- Belirtilmedi
Teknik referans · 2023
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Bluebird 50
- Motor hacmi
- 50 cm³
- Güç
- 3,21 hp / 7.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir

