Kendi tek kişilik şehir kullanımında sportif sele ve oturuşu rahat buluyor.
Motopark Tv · 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmediPeugeot
Speedfight4
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı34 olumlu · 16 olumsuz +
44 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2018 model · 125cc olarak anlatılan2018sahiplik örneği · Değiştirilmiş lastikler ve sonradan yan ayaklık · Özel renk/paket adı kesinleştirilmedi | 1 | 1 | 22 | 9 |
| Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50 | 1 | 1 | 12 | 7 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları23 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2016 model Teknik referans · Speedfight 4 · 2016 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 49.1 ccm (3.00 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 6.2 HP (4.5 kW))
- Maksimum tork
- 3.8 Nm (0.4 kgf-m or 2.8 ft.lbs)
- Yakıt sistemi
- Carburettor
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- Automatic
- Son aktarma
- Shaft drive (cardan) (final drive)
- Ön süspansiyon
- Hyrdaulic fork
- Arka süspansiyon
- Hydraulic shocks
- Ön lastik
- 120/60-13
- Arka lastik
- 130/60-13
- Ön fren
- Single disc
- Arka fren
- Expanding brake (drum brake)
- Kuru ağırlık
- 97.0 kg (213.8 pounds)
- Sele yüksekliği
- 800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yakıt deposu
- 8.00 litres (2.11 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Speedfight 4 (2016) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
Motopark Tv1 inceleme · 2018 model
%71olumlu not oranı+22 olumlu−9 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%63olumlu not oranı+12 olumlu−7 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
50 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
50 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
2 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sele belirgin biçimde sert bulunuyor; genel sertliğin yaşça büyük sürücülerce hissedildiği, genç test sürücüsünün ise bundan şikâyet etmediği aktarılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Pure, sıvı soğutmalı iki zamanlı 50Kaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Bagaj2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Öndeki şarj çıkışını ve askılığı kullanışlı buluyor.
-
Taban tamamen düz olmasa da ön kancayla sabitlenen büyük bir çantayı taşımaya yeterli alan sağlıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Ön gözü telefon koyamayacak kadar küçük, daha çok kablo koymaya uygun buluyor.
-
Sele altına tam kapalı kask sığsa da ayrı küçük eşya gözünün bulunmaması pratik depolama olanaklarını sınırlıyor.
Donanım2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Bu sportif scooter üzerinde ABS olmamasını eksik buluyor; kombine frenlerin iyi durdurmasını bu eleştirisinden ayrı tutuyor.
-
Yan sehpanın standart yerine opsiyonel sunulması eleştiriliyor.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kendi tek kişilik şehir kullanımında sportif sele ve oturuşu rahat buluyor.
-
Yüksek sele ve alçak gidonun oluşturduğu belirgin öne eğik oturuşa rağmen genel olarak erişilebilir bulunuyor; iri sürücüler için alan çekincesi ayrıca belirtiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kendi değiştirdiği lastiklerle denediği örneğin frenlerini çok etkili buluyor.
-
Arka diskli sıvı soğutmalı test sürümünün fren donanımı neredeyse gereğinden güçlü bulunuyor; manet hissi hoş ve gücü dozlamak oldukça kolay. Kaynak frenlerde kombine sistem bulunmadığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Göstergeyi sportif görünüme göre fakir buluyor; kilometre, yakıt ve temel yol bilgisi dışında daha fazla ayrıntı isterdi.
-
Gösterge paneli, sınırlı pratiklik eleştirisinin bir parçası olarak sunduğu bilgiler bakımından minimalist bulunuyor.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
İki kişiyle rampa denediklerinde sorun yaşamadıklarını ve125sınıfına göre performansı iyi bulduklarını söylüyor.
-
Test edilen sıvı soğutmalı Pure sürümü, yasal sınır olan ölçülmüş 45 km/sa hıza kadar düzenli biçimde hızlanıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Kendi taktığı lastiklerle kuru ve ıslakta tutuşun, ayrıca darbe hissinin iyileştiğini anlatıyor. Yeni lastiğin marka/modeli metinden kesinleştirilmedi.
-
Sertliğine rağmen sönümleme kaliteli bulunuyor; ters çatal ve ayrı hazneli ayarlanabilir arka amortisör bu sınıf için çok iyi değerlendiriliyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Süspansiyonu PCX gibi yumuşak beklememek gerektiğini ve daha sportif, sert bir karakteri olduğunu söylüyor; genel konforu çok yüksek bulmuyor.
-
Süspansiyonlar da sele gibi sert bulunuyor; genel sertlik yaşça büyük sürücüler için hissedilirken genç test sürücüsünün bundan şikâyet etmediği aktarılıyor.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mercekli farlar ve gündüz aydınlatmasıyla oluşan ön yüzü çekici ve duygusal bağ kurulabilir buluyor.
-
Test edilen Pure sürümünün agresif çift farı, mat altın renkli ayrıntıları, jantları ve aynalarındaki detaylarla tasarımı başarılı bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Güç ve hafiflik hissiyle şehirde dengeli ve pratik davrandığını söylüyor.
-
Başarılı şasi ve kararlı 13 inç tekerlekler canlı ön tarafı dengeliyor; genel sürüş davranışı kusursuz bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Ayna, elcik ve plastiklerin kaliteli hissini satın alma nedenlerinden biri olarak anlatıyor.
-
Test edilen Pure sürümünün işçiliği oldukça iyi bulunuyor; alüminyum artçı ayaklıkları ve havacılık tipi depo kapağı buna örnek gösteriliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kavramada gecikme olmadan gücün yavaşça gelmesini yeni kullanıcı açısından yönetilebilir buluyor; bir anda altından kaçan karakter olarak anlatmıyor.
-
Test edilen sıvı soğutmalı Pure sürümünün aktarması canlı çalışıyor ve kalkışta gecikmesiz tepki veriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Ege 50
- Motor hacmi
- 49 cc
- Güç
- 2.69 HP @ 5300 rpm
Teknik referans · kaynak sürümü
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Django 50
- Motor hacmi
- 49.9 ccm (3.04 cubic inches)
- Güç
- Belirtilmedi
Teknik referans · 2023
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Bluebird 50
- Motor hacmi
- 50 cm³
- Güç
- 3,21 hp / 7.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir

